MA-BMW.com

En parcourant le forum tu verras que OUI c'est beaucoup mieux : en principe tous les 80 000km tu as déjà beaucoup de chance d'avoir autant de KM

Honnetement vu le prix de 500/600 € de la prestation par un professionnel, je ne m'embêterai pas !!!

Classique la réponse que tu as eu par les concessionnaires BMW : la plus part ne la font pas car elles n'est pas demandé. Ils préfèrent en mettre une neuve : regarde sur les post on a traité plusieurs fois le sujet : il y a une boite en Auvergne spécialisée dans les boites M et auto qui fait la vidange

et puis aussi :
" Bonjour,

J'ai parlé récemment avec le chef d'atelier de HELI MOTORS BMW à Vichy. Concernant la transmission, ils recommandent de vidanger les boites automatiques. Le prix est d'environ 500 EUR, alors qu'une boite cassée à remplacer coûtera 5 000 EUR, m'a-t-il fait valoir.
Ils préconisent aussi la vidange des boites de transfert, mais la vidange des boites manuelles est inutile, selon eux.

Bonne journée,

@+

Pour info : http://www.forum-bmwfans.com/t11146-qui ... s-le-rhone

J'ai trouvé quelques infos sur le mode de procéder pour la vidange : SANS GARANTIE !!!

Process Boite Septronic entretien vidangePour ceux qui voudraient le faire eux même, voici la procédure exacte :
- Lever l'auto
- Retirer la carter en fibre de protection de boite (4 vis cruciformes + 2 vis hexa de
- dévisser le boucchon de vidange sous la boite (Torx male T45)
- laisser couler l'huile
- désserer les 20 vis hexa de 10 qui tiennent le carter sur la boite
- dévisser et retirer les 20 vis de l'arrière vers l'avant du carter, en parallèle, pour que le carter se baisse et laisse couler le reste d'huile
- déposer le carter, nettoyer l'aimant avec un chiffon pour enlever la boue de ferrodo, puit le nettoyer au chiffon et au dégraissant (pas de diluant ni d'essence, si vous ne trouvez pas de nettoyant boite auto, utilisez du nettoyant freins en bombe)
- déposez la crépine filtre en la faisant descendre bien verticalement (ne pas utiliser d'outil pour faire levier, elle est emboitée et doit venir en forcant bien droit). Si la bague joint est restée sur le tube de crépine, c'est OK, si elle n'y est pas, elle est restée dans le puit. Il faudra alors la retirer en veillant à ne pas rayer ni endommager l'alesage (donc éviter les coups de tournevis à la sauvage !!)
- Sur la gauche de la boite, contre la caisse, déposer la vis hexa de 13 qui tient la platine plastique de fixation des tuyaux de refroidissement d'huile de boite, puis tirer délicatement les 2 tuyaux en AR en faisant attention de ne pas endommager ni perdre les 2 petits joints toriques, et les décaler délicatement vers le bas.
- à l'aide d'une machine de nettoyage, ou d'une bombe de nettoyage presurisée pour boite auto, ou si vous n'avez ni l'un ni l'autre, à l'air comprimé, vider la circuit de refroidissement d'huile de boite en pressurisant par le tuyau du bas et laissant couler par celui du haut.
- laisser la boite s'égouter une bonne heure.
- nettoyer au dégraissant tout le corps de boite, les alésages, les électrovannes, les prises d'électrovannes, sans rien toucher ni démonter , l'idéal encore une fois si vous n'êtes pas équipé c'est la bombe de nettoyant frein. Ne pas hésiter à asperger abondamment pour que tous les résidus soient chassés par écoulement. ne pas utiliser de chiffon ou de papier, laisser le dégraissant s'évaporer, puis un coup de souflette,de loin, pour ne rien endommager. Ces boites sont ultra fragile, donc il faut être très soigneux.
- reposer la crépine neuve, en la poussant bien verticalement jusqu'au fond du puit.
- repositionner les 2 tuyaux de refroidissement puis les pousser délicatement en faisant attention aux joints toriques, et serrer la vis hexa de 13 (attention, elle doit être à peine serrée, ne pas bloquer comme une brute ou le guide plastique va exploser).
- poser un joint de carter neuf sur le carter, puis le mettre en place sur la boite. Visser à la main les 20 vis neuves fournies dans le kit, puis les serrer du milieu vers l'avant et l'arrière du carter, en croix de gauche à droite successivement.
- reposer un bouchon de vidange neuf (fourni avec le kit), et le serrer.
- défaire le bouchon de remplissage situé sur la gauche de la boite, au dessus du plan de joint de carter, sous les tuyaux de refoirdissement (Torx male T45), et injecter avec une seringue 3L d'huile de boite auto BMW ET1.
- remettre le bouchon de remplissage, le serrer, démarrer l'auto en P, roues levées, désactiver l'antipatinage, passer la D puis le mode séquentiel, et passer tous les rapports 1-2-3-4-5 en accélérant légèrement à 1.500 t/min. Freiner et revenir en P. Arrêter le moteur.
- Redévisser le bouchon de remplissage, puis faire l'appoint jusqu'a ce que celà déborde (environ 0.5L de plus).
- reserrer le bouchon de remplissage, reposer le carter plastique.
- démarrer l'auto, et rouler calmement pendant les 15-20 permiers kilomètres (pas plus de 2.000 t/min, pas de kickdown, le temps que le circuit hydraulique se remplisse et se purge tout seul.
voila si tu connais un pro en boite auto il pourra je pense le faire

l'huile doit être entre 30 et 50° pendant le remplissage et la mise à niveau

Bonjour,

Sur ce forum il y a de nombreux posts traitant du sujet, j'ai mis le résultat détaillé de ma facture ICI

Je pense qu'il n'y a pas de conseils qui t'assureront à 100 % de n'avoir aucun souci, il te faut te faire ton idée.
Ce sont les restes de ma formation et de pratique en mécanique dans le domaine nucléaire qui m'ont fait prendre la décision de le faire (beaucoup de friction dans une boîte auto, beaucoup d'échauffement aussi au sein du coupleur), croire qu'une huile puisse conserver ses caractéristiques intrinsèques à vie me semble relever de l'hérésie.

Tiens nous informés

A 324 € TTC : prends rendez vous !!!! demande tout de même la quantité d'huile changée :9 litres est la capacité du carter. Assure toi aussi qu'il change la crépine. La reprogrammation au pire tu iras chez BM un coup de valise a 100/150 €

Super !!!

Pour l'huile qu'il a mis ne t'inquiète pas si c'est un pro il a mis l'huile qu'il fallait.

Allez bonne route !!!

Tu sais je suis d'un naturel radin et je bricole plutot comme un mecano amateur qu'un conducteur lambda..donc il m'etait apparu comme évident que:
une boite se vidange
que j'allais le faire
que je mettrais pas 650 euros chez bmw pour un truc que je peut faire..
Et puis:
le choix de l'huile est crucial, devis a l'appuis il y a 300 euros de pieces entre les vis l'huile,le joint,la crépine.
Apres tu as le choix:
risquer de ne rien faire et regretter quand la boite lachera ? risquer de le faire et que si tu as des soucis, bmw refuse le moindre geste commercial , ou comme moi, te résigner a donner 300 euros de + pous que ce soit fait chez bmw en toute sérénité et que tu sois clean...cela a été mon choix et j'y vais semaine prochaine...ok c'est couteux mais c'est LE point faible du X5 alors je prefere assurer...
BMW dit il faut pas vidanger....va voire les mecanos ils te diront: moi ce serait mon auto je le ferais...et ça me semble logique..
a toi de voire...moi je veut juste etre tranquile je suis deja en proces avec peugeot pour une boite cassée a 65 000km et je t'assure qu'ils cherchent la moindre faille pour te B....
a+

david69400 a écrit :

Bonsoir a tous,

Donc j'ai récupéré mon X5 Hier soir,

Vidange Boite contenant 6 Litre
Crépine + tout les Joint

Pièces d'origine Chez BMW

le tout Pour 315e (Pièces + Main d'œuvre)

Pour l'instant elle à l'air de Bien fonctionnez et j'espère ne pas avoir de problème

d'après le mécano il était bien temps de la faire,

par contre il m'a dit impossible de savoir si c'est l'huile d'origine ou pas

Ton pseudo avec 69400 ... tu es sur la région Lyonnaise ? si oui ton garage m'intéresse pour ma boîte.
Si tu peux m'envoyer les coordonnées sur le forum ou par MP
Merci.

Bonjour,
Métant posé la mème question sur mon X5 e53, un concessionnaire averti, ma conseillé de faire vidanger la boite de vitesse automatique tout les 100000kms (ce qu'il m'a fait). Il m'a précisé que d'autres concessionnaires ne préconisaient pas cette vidange pour éviter de prendre en charge les éventuelles casses à leur charge puisque les interventions sont garanties deux ans. Donc, en quelques mots, c'est celui qui y touche : qui paye...
A bon entendeur...
@+

@ ABCD : si le travail est bien fait il y aura pas de problèmes !!

RDV pris pour samedi 22 octobre pour ma vidange de boite auto , ce qui me fait le plus reihc c'est qu'il me faudra attendre 3 h " le temps de la vidange" mais pas le choix .

redgie a écrit :

RDV pris pour samedi 22 octobre pour ma vidange de boite auto , ce qui me fait le plus reihc c'est qu'il me faudra attendre 3 h " le temps de la vidange" mais pas le choix .

Bonjour,
3 Heures si tous vas bien...
Moi, il me l'on gardée la journée avec une proposition de voiture de prêt.
Mais, console toi: intervention utile.
@+

Bonjour à tous

Jeudi dernier (après les freins) j'ai fait vidanger ma BVA ainsi que la boite de transfert. Ben y'a pas photos pour le résultat. 9.8l d'huile + crépine + joint et environ 2l dans la boite de transfert. On voit de suite la différence notamment sur les 3 premiers rapports.
Le hic, c'est que l'huile de boite coûte 21€ HT le litre......
Cela m'a couté 538€ en tout mais je n'ai aucun regret. Mon garagiste a pris contact avec ZF pour une question technique et pour eux, la vidange s'impose tous les 90000 km. (En ce qui concerne BMW, c'est l'arlésienne... Personne ne préconise rien)
S'il y a encore des sceptiques sur cette opération, ne réfléchissez pas, faite le c'est vraiment un gros changement salutaire pour le X. J'ai vu la couleur de l'huile et l'état de la crépine au démontage, c'est à pleurer tellement c'est sale.

Super !! Dommage que tu n'as pas fait de photo, histoire de convaincre les rares sceptiques qui restent parmi nous pour faire ou pas la vidange !!!

Vais essayer de récupérer la crépine et d'en poster une photos mais c'est pas gagné.
Concernant les sceptiques, j'en faisait un peu partie avant de m'inscrire sur le site. Avec 137000 km au compteur je suis chanceux de n'avoir pas eu de problèmes avant la vidange. Merci les amis.
Pour info le tuto sur le démontage et remontage de PG06 et bien fait.
Cependant, mon garagiste a quand même été obligé de contacter la techline de BMW pour le remplissage (un grand moment) car le concessionnaire BMW du coin ne savait pas lui expliquer la manière de procéder. ( INTERESSANT NON?

Bonjour à tous,
Je suis partisan de la vidange, et pour que tout se passe au mieux si vous vidanger vous même quelques recommandations :
-Pour une boite 6, commander le kit de vidange correspondant à votre boite chez ZF (voir étiquette sur la boite).
-Vidanger de préférence suite à un long trajet en ayant utiliser la boite sur tous les modes D,S,M. Ceci pour que l'huile circule bien partout et entraine un maximum d'impureté vers le filtre.
-Avant de commencer la vidange, bien nettoyer l'extérieur du carter. Tout préparer à l'avance pour ne rien chercher et laisser le carter ouvert le moins de temps possible. Si possible disposer d'un bac pour nettoyer par trempage.
-La vidange doit-être faite avec un luxe de propreté. Outillage, véhicule, locaux, exempts de poussière, éviter les courants d'air. Avant d'ouvrir le carter porter une coiffe, des manches longues et des gants(attention aux cheveux et poils) une fois le carter ouvert proscrire les chiffons et pinceaux, risque de perdre des fibres et perturber voir bloquer le circuit hydraulique, utiliser un nettoyant en aérosol.

La vidange en elle même n'est pas compliquée, le risque est d'introduire dans le circuit une fibre ou une particule.

Bon courage

Vidange effectué aujourd'hui , mon X5 avait 98000 km l'huile était très foncé ,donc vidange BA + vidange boite de transfert 469 euros et la quel souplesse !! les changements de vitesse se font sens "accoups" j'ai du mal a l'écrire ce mot , en tout cas je ne regrette pas et me dit "voila une bonne chose de faite .

Salut a tous , je cherche un garage sur Rouen ou sa région pour éffectuer ma vidange de boite sur un X5 diesel de 2003 , j'ai actuellement 160000 kms , et la boite fonctionne a merveille mais vaut mieux prevenir que guérir. Donc si quelqu'un a une info pour ma recherche cela serait super cool .