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Bonjour à tous,

Commandée en janvier, elle arrive bientôt.
J’ai reçu cette semaine un mail de la concession indiquant que la voiture etait entrée en phase de production.
Il s’agit d’une I5 Touring xdrive40 qui viendra remplacer mon actuelle X5 edrive 45

Dans ce même mail, il m’était proposé de réaliser un traitement céramique ou ppf.
La voiture est de couleur individual Frozen deep grey. Une couleur qui demandera le plus grand soin, et pour laquelle j’avais initialement prévu d’avoir recours à un traitement céramique.

Mais j’ignorais l’existence d’une protection par film transparent.

Donc voilà, je ne sais pas quelle technique choisir pour protéger au mieux cette peinture…
(En me renseignant sur le net, j’ai même vu que les deux pouvaient parfois être associées)

Si je pouvais avoir quelques avis….

Sauf erreur de ma part, ce seront des prestations hors cadre BMW, faite peut-être par ta CC ou plus vraisemblablement par un partenaire extérieur. Dans tous les cas, des produits spécifiques pour les peintures mates devraient être mis en œuvre pour « respecter » l’aspect mat de la peinture Frozen de ton i5.
Or, le PPF mentionné dans sa description l’aspect brillant … il faudrait donc que tu te renseignes bien avant sur cela, brillant sur mat ca le fait pas !
Dans les 2 cas, vu le tarif proposé, est-ce la totalité de la carrosserie ou que l’avant ? Selon ta région, renseignes toi-aussi chez le spécialiste qui nous fait rêver à chaque publication ici Rénovations et préparations automobiles et dont plusieurs forumeurs ont fait bénéficié leur voiture de soins adaptés… en posant cette question sur son post et en le contactant.

Si tu roules beaucoup, je pense que le PPF a l’avantage d’être plus protecteur des petits éclats sur l’ava, sachant que la peinture mate rend les petites reprises plus compliquées et onéreuses.

Le PPF réduit aussi les possibilités de lavage ( avec le NHP) et exige le plus grand soin mais comme dit supra protège des petits éclats.
Une céramique adaptée et bien posée facilitera l'entretien mais résistera moins aux petits impacts.
Céramique sur tout le véhicule et PPF juste sur l'avant, ne serait-il pas le compromis?

330dMPerf a écrit : 03 mai 2025, 09:07

Or, le PPF mentionné dans sa description l’aspect brillant … il faudrait donc que tu te renseignes bien avant sur cela, brillant sur mat ca le fait pas !
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Si tu roules beaucoup, je pense que le PPF a l’avantage d’être plus protecteur des petits éclats sur l’ava, sachant que la peinture mate rend les petites reprises plus compliquées et onéreuses.

J'ai fait posé un PPF sur l'intégralté de mon I4 dont la peinture est mat. Il existe des PPF pour ce type de peinture.
Mon retour d'expérience et que ce film protège très bien des projections de gravillons, l'eau déperle dessus et le lavage est facilté. Certes c'est un investissment mais que je ne regrette pas, à refaire. Précision, je ne compte pas revendre mon I4 vite et je l'ai acheté neuve sans LOA ou autre.

Merci pour ces éclaircissements

Au niveau tarif, c’est à partir de … cela doit donc être plus élevé qu’indiqué ou alors ne prendre en compte qu’une partie du véhicule

Je me renseigne…

ppf sans hésiter contre le vandalisme rayure avec les jaloux

Oui, tu peux multiplier presque par 2 les tarifs indiqués…

Ppf contre les "jaloux" ... je les avait oublié ceux-là ... c'est comme en moto je m’interdisais le TMAX de yam à cause des vols ... triste ...

Je n'avais pas encore eu le temps de poster, la réception du véhicule date d'il y a presque 3 mois.

Au final, j'ai opté pour le traitement céramique

Belle bête ! Repond t elle a tes attentes ?

Merci, oui un plaisir ce véhicule.

Première expérience en tout électrique, et puis retour à une position plus basse après presque une vingtaine d'années en SUV

Superbe ta i5 @Mickrob

Merci @Thomas

J'approche des 6000km en 3mois. Le passage à l'électrique me faisait peur, mais la fiscalité belge ne laisse pas vraiment le choix...

Je ne partais initialement pas vers ce profil de véhicule. Je m'étais renseigné pour la Porsche Macan et la Lotus Eletre lors du salon de l'Auto à Bruxelles en janvier dernier. La première m''a semblée "petite" et chère pour ce qui était proposé; la seconde avait un design particulier qui ne m'a pas accroché....

Invité par BMW, et visite de leur salle "fermée" avec les véhicules électriques (présentation du facelift du IX), j'ai été attiré par cette I5 Touring.

Pour l'instant, aucun regret. La voiture est particulièrement confortable, et l'autonomie correspond à mes besoins.

Je vais cependant effectuer un trajet plus conséquent ce week-end pour me rendre à Berlin pour le Marathon. Je verrai un peu ce que donne avec les arrêts pour les recharges sur le parcours....

Voici encore quelques photos

Sympa, elle doit être top sur la route.

J'ai modifié le titre de ton sujet puisque il va bien plus loin de juste le PPF.