Infiltration d’eau et dégâts
Publié : 10 mai 2025, 21:05
Objet : Demande d’avis suite à incident sur BMW X3
Bonjour,
J’ai fait l’acquisition mi-avril 2025 d’un BMW X3 20i 184ch XLine de 2019 auprès d’un garage. Lors de l’achat, il avait été convenu que le véhicule passerait en concession pour effacer des codes erreur liés aux capteurs de stationnement.
Quelques jours avant ce rendez-vous, en lavant rapidement le véhicule au rouleau, j’ai constaté d’importantes infiltrations d’eau à l’intérieur de l’habitacle, des deux côtés à l’avant.
Suite à ce problème, en plus de la suppression des codes erreur, le garage a demandé à la concession de procéder au nettoyage et contrôle du système d’évacuation du toit ouvrant.
Après trois jours de diagnostic chez BMW, il a été constaté qu’un calculateur (probablement le boîtier FEM) avait été endommagé par l’eau, et qu’il était nécessaire de remplacer l’ensemble du système d’évacuation du toit ouvrant. Le garage s’est engagé à prendre en charge l’intégralité des réparations.
Depuis l’achat, j’avais également noté une odeur persistante dans le véhicule sans en identifier l’origine. Ce problème d’infiltration en explique désormais la cause.
Je me retrouve aujourd’hui face à un dilemme :
dois-je conserver ce véhicule après réparations ou demander au garage de me le reprendre et récupérer mon investissement initial ?
Mon attachement au véhicule est réel, mais la raison me pousse à la prudence, notamment concernant d’éventuels dommages électriques ou de corrosion à moyen terme.
Je souhaiterais recueillir vos avis et conseils à ce sujet.
Merci d’avance pour vos retours.
Bien cordialement,
Kevin
Bonjour,
J’ai fait l’acquisition mi-avril 2025 d’un BMW X3 20i 184ch XLine de 2019 auprès d’un garage. Lors de l’achat, il avait été convenu que le véhicule passerait en concession pour effacer des codes erreur liés aux capteurs de stationnement.
Quelques jours avant ce rendez-vous, en lavant rapidement le véhicule au rouleau, j’ai constaté d’importantes infiltrations d’eau à l’intérieur de l’habitacle, des deux côtés à l’avant.
Suite à ce problème, en plus de la suppression des codes erreur, le garage a demandé à la concession de procéder au nettoyage et contrôle du système d’évacuation du toit ouvrant.
Après trois jours de diagnostic chez BMW, il a été constaté qu’un calculateur (probablement le boîtier FEM) avait été endommagé par l’eau, et qu’il était nécessaire de remplacer l’ensemble du système d’évacuation du toit ouvrant. Le garage s’est engagé à prendre en charge l’intégralité des réparations.
Depuis l’achat, j’avais également noté une odeur persistante dans le véhicule sans en identifier l’origine. Ce problème d’infiltration en explique désormais la cause.
Je me retrouve aujourd’hui face à un dilemme :
dois-je conserver ce véhicule après réparations ou demander au garage de me le reprendre et récupérer mon investissement initial ?
Mon attachement au véhicule est réel, mais la raison me pousse à la prudence, notamment concernant d’éventuels dommages électriques ou de corrosion à moyen terme.
Je souhaiterais recueillir vos avis et conseils à ce sujet.
Merci d’avance pour vos retours.
Bien cordialement,
Kevin
