MA-BMW.com

Bonjour

Ce we mon E90 m'a joué un sacré tour puisque j'ai perdu le contrôle de l'éclairage.
Au démarrage, voyant rouge "sur le pont" et plus de lumière dans l'habitacle (seul l'écran fonctionne), plus de cligno ni warning, et mise en sécurité des phares (allumage des feux de croisement même en plein jour) et impossible de changer via le bouton de contrôle (veilleuse auto, croisement....)
Les stop marchent encore.
Apparemment ca viendrait du boiter FRM qui s'est mis en sécu.
J'ai un lecteur ODB mais depuis quelques temps, je n'arrivais plus à me connecter au véhicule. Ca pourrait expliquer.

Mes lampes arrières étant toutes en LED, j'avais régulièrement des alarmes de feux stop défaillants, malgré qu'ils marchent.

Quelqu'un a déjà eu ce soucis ? Ca coute combien le changement chez BM?
Est ce qu'on peut réinitialiser ce module?
Merci de vos comm'

Passer en tout led un véhicule non prévu pour peut entraîner ds dysfonctionnements.
Repasse en ampoules standards et regarde s’il y a du mieux.
Enfin, si ton module est HS je dirais 1000€ ou plus

je te conseille de faire réparer ton module FRM en Roumanie, chez MCA, ça sera beaucoup moins cher qu'en acheter un et devoir le faire coder pour ton VIN:

https://mca.electricmura.ro/fr/reparations/#bmw-fr

Je suis passé par eux 2 fois pour un CCC HS, super boulot, très rapide.

Eric116i a écrit : 19 mai 2025, 13:35

Repasse en ampoules standards et regarde s’il y a du mieux.

Je suis passé en led car j'avais des msg des ampoules stop HS meme avec des ampoules classiques.
Aprés le véhicules était déja full led pour l'intérieur et les feux arrières

@trebila Entre l'envoi et le retour ça avait mis combien de temps?

compte 2 semaines entre le moment où tu l’envoie et le moment où tu le récupères réparé.

Slt

J'ai trouvé une boite sur Toulouse qui le fait en 24h
Je leur ai envoyé et ils devraient le recevoir aujourd'hui.
D'après ce qu'il y a marqué sur le boitier c'est bien un boitier fait pour le Led
Par contre, j'ai pas trouvé le n°OEM correspond via la recherche avec mon VIN sur real oem

@ssiko , n'hésites pas à partager le nom de la boite à Toulouse, ça peut servir à d'autres.

Pas de soucis.
En tout cas, j'ai envoyé le module en colissimo mercredi aprém.
Ils l'ont eu ce matin (lundi) et m'ont téléphoné vers 11h pour me dire qu'ils l'avaient réinitialisé.
Facture de 100eur plus 27 de fdp et assurance.
Reste à voir maintenant une fois installé si j'ai toutes les fonctionnalités perdues.

Slt

Petit retour sur l'envoi de mon module FRM à la société SOS Compteurs dans la banlieue Toulousaine :
https://www.reparation-compteur.fr/ ou
https://www.sos-compteur.fr/


Pile poil une semaine entre l'envoi et le retour du boitier FRM
100 balles +27 pour l'envoi avec assurance (payable une fois qu'ils ont reçu le boitier et fait un 1er diag)
Paiement par CB ou virement.
Boitier FRM remis à zéro.
Petits autocollants 'SOS Compteur' sur le boitier car l'intervention est garantie 1 an si le boitier n'a pas été réouvert en insistant bien sur le fait que je dois traiter le problème ayant conduit à l'incrémentation des 50 cycles

Toutes les fonctions perdues sont récupérées!

A part ca, c'est super chiant à remettre : manque de place car des fils partout et que les 3 broches clipsables doivent être hyper bien emboitées (j'ai du m'y reprendre à 3 fois, ce qui m'a permis d'identifier les fonctions des broches)
Broche du haut est la sortie vers les systèmes. Mal clipsée c'était comme avant : tout en rade, voyant rouge
Broche du bas, mal clipsée : j'avais pas le clignotant droit, pas les lèves vitres avant, pas les veilleuses

bon à savoir, merci pour l'info.