MA-BMW.com

Hello à tous,

J'ai la chance d'avoir un break qui tourne bien.
Je me suis faché avec BMW et donc la prochaine révision ne sera pas chez eux.

Par contre je ne sais pas ce qu'il faut faire à 170 000km ou plus de 2 ans et je n'ai pas trouvé sur internet.

Avez vous des idées ou REX

Merci

Hello,

Niveau entretien, tu as 2 types de révisions :
- la « petite » à faire ts les 30 000km ou 2 ans avec huile (0W20, 0W30 ou 5W30 norme LL04 minimum il me semble) le filtre à huile, le filtre d’habitacle
- la grosse à faire ts les 60 000km, en plus de la révision précédente, il y a les 6 bougies et le filtre à air

Je te recommande de passer à 20 000km max pr tes vidanges et de rester à 60 000km pr les gros entretiens.

En gros, 2 petites révisions puis 1 grosse révision et ainsi de suite.

À toi de voir ce que BMW a fait dernièrement et adapter ton entretien.

Le liquide de freins, c’est à 4 ans le 1er coup puis ts les 2 ans.

La boite de vitesse, la boîte de transfert, les 2 ponts (avant et arrière), je les fais ts les 120 000km. C’est un sujet souvent discuté, BMW indique une huile à vie, ZF indique 80 à 120 000km si usage intensif. Et pr te rendre le choix encore plus simple, tu peux faire ta vidange de boîte par simple « gravité » ou avec une machine qui « rince » la boîte, gros débat. Je fais la mienne de manière « traditionnelle », il y a une procédure. Coût : environ 800 à 1000€ selon le garage

Il me semble que ce sont les principaux consommables à remplacer périodiquement.

Si d’autres peuvent confirmer, car je suis sorti du réseau BMW à 125 000km et ai actuellement 245 000km. Je respecte le plan ci dessus

Oui j’ai mis ceci la dernière fois Longlife-17 FE+.

LL04 est le « minimum » accepté, les nouvelles normes sont recommandées si possible.

Il y a même la norme LL19FE …

Je mets de la Castrol Edge avec les 2 normes sur le bidon LL04 et LL19FE. Je suis passé du 5W30 au 0W30.

Je n’ai pas mis de LL17 car uniquement dispo en 0W20 et je pense que c’est trop fluide à chaud. On consomme sans doute un poil moins mais ça doit protéger un peu moins.

Après c’est un avis personnel et chacun est libre de mettre ce qu’il veut. Le manuel utilisateur autorise de 0W20 à 0W40 je crois et BMW me mettait de la 5W30.

245 000km actuellement et elle se porte à merveille.

Niveau entretien, vous validez ce que j’ai indiqué au dessus ou il manque des points importants ?