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Bonjour, je regarde les serie 1 et j’hésite entre la 120i et la 123i.
J’ai peur que la 120 soit poussive..
Ok il y a l’appoint de l’hybridation.. mais quand est il sur des trajets plus long ?

Je cherche donc des retours sur votre utilisation.
Je fais environ 15k par an. Plutôt ville 40 mins, et quelques longs trajets autoroutes.
Merci

Ps: je conduis aujourd’hui une golf 8 2l essence ou un x3 M40

@ElGatito

Ce que je peux te dire, c'est que 120i est loin d'être une voiture poussive, elle fonctionne très et est assez économique du côté de la conso.......La 123i, je ne sais pas, mais la conso va certainement être plus conséquente, surtout en ville.

Quant au long trajet, la 120i va très bien.

120: 3 cylindres 1,5 litres 170 cv
123: 4 cylindres 2 litres 218 cv
Difficile de comparer
Perso, j ai une 123 depuis décembre. 8000 kms
Conso moyenne 6,7 litres.
Moteur très agréable.
La 120, jamais testé

Hello,

j'ai essayé les deux avant d'acheter la 120.
La 120 est bien loin d'être poussive mais tu sens un plus avec la 123; c'est normal.
Côté consommation, je suis à 5,7 L de moyenne au bout de 2000 km - ville + routes + autoroutes - en respectant les limites de vitesse.
C'est bien là le nœud de l'histoire car les deux voitures sont extérieurement indiscernables :
- La consommation est importante pour toi et tu roules normalement avec quelques moments "dynamiques" : prends la 120
- La consommation a peu d'importance et tu es féru d'accélérations (quitte à perdre quelques points) : la 123 est pour toi

Perso, j'ai aussi hésité mais j'ai réalisé qu'en cas de démangeaisons, il me suffirait de démarrer la Duke ou la vénérable Ducati et là on divise les 0-100 par deux

Merci Gege, Oui c’est pour ça que j’ai des doutes sur la 120i.

Mon CC ne l’a pas en ce moment pour essai, mais il me dit que avec l’appoint de l’électrique la difference ne se sens pas vraiment.
D’où ma question sur votre ressenti à l’utilisation

le 4 cylindre sasns hésiter

Je suis tomber sur ça :
Je sais pas si ça peut t'aider.
Pour mon utilisation une 123 serait trop (70% d'embouteillage pour 30% de mixte RD, RN).
Ce serait un coup à perdre mon permis/

je crois savoir que la 123 est x drive!

Oui, pas de sigle xdrive à l arrière car toutes les 123 l 'ont.
C'est un critère à prendre en compte selon les besoins

on n'a jamais trop de puissance si tu peux te permettre la 123 prends là

Je suis d'accord !
J'ai toujours trouvé le 3 cylindres poussif et plus bruyant.
Un copain vient d'acheter la 123 après avoir essayé la 120. Même sa femme dit que la 123 est beaucoup mieux.

J'ai enfin reçu ma 123 xdrive depuis quelques jours et je peux vous donner mes premières impressions.
Je l'ai commandée mais j'avais juste essayé la 120 jusqu'à présent.
Il s'agissait de savoir si la différence de prix 6000 + un malus de 1000 euros en valait la peine.
J'ai beaucoup hésité au moment de l'achat parce que le 120 était très agréable et vif en ville mais avait quelques faiblesses à partir d'une certaine allure sur route.

Le moteur de la 123 gomme la plupart des défauts du 120.
Très onctueux et plein à tous les régimes on sent qu'on en a sous la pédale.
On a plus ce temps mort au moment des reprises du 3 cylindre.
C'est exactement ce que je recherchais.
Je fais très attention à ne pas la pousser pour le moment, elle a moins de 200 kms !
Mais j'ai du mal à me retenir
Elle est très silencieuse à bas régimes et assez mélodieuse quand j'accélère.
La voiture a l'air un petit peu plus lourde que la 120 dans la direction, on a moins cette impression de légèreté.
Je n'ai pas encore assez de kilomètres pour faire une estimation de ma consommation.
Les seuls reproches que je peux faire par rapport à mon ancienne F20 sont :
L'absence d'éclairage et de feutrine dans la boîte à gants, le coffre un petit peu juste mais l'espace de rangement en dessous est pratique et compense en partie le manque de capacité.
Pour une personne seule c'est suffisant.
L'éclairage du coffre est insuffisant et plus de possibilité d'avoir une prise 12 V dans le coffre.
Un deuxième éclairage du côté gauche n'aurait pas été superflu.
Des options payantes à ce niveau de prix comme l'accoudoir arrière, c'est mesquin.
Le réglage de la climatisation moins précis qu'avant, qui ne se fait plus que par degré alors qu'auparavent ça se reglait au demi-degré près.
Plus de possibilité d'avoir du vrai cuir pour les sièges mais le simili semble de bonne qualité.
À voir avec le temps.
Par contre toutes les nouvelles fonctionnalités comme le drive assist pro, l'assistant de manœuvres, les caméras........sont très utiles.
Le start and stop quand à lui se fait complètement oublier.

Je trouve que dans l'ensemble c'est une très bonne voiture et je ne regrette pas mon choix
Voilà voilà

Bonjour à tous,
je confirme les dires d'Aurélie K. Je viens de recevoir ma 123 Xdrive que j'ai pu découvrir lors d'un A/R entre la région Parisienne et les Volcans d'Auvergne. Le constat principal est que la voiture est beaucoup plus sympa à conduire que ma précédent Active Tourer U06 équipé du moteur 3 cyl 1.5 170ch (220i).
Un moteur donc très plaisant qui est bien évidemment largement suffisant pour avoir des reprises vigoureuses avec une sonorité beaucoup plus sympa que le 3 cyl

@Fredouz

Tu as pensé à laisser ton droit de péage pour avoir foulé le magnifique Pays des Volcans d'Auvergne.....
En plus pour les Parisiens, on fait un prix................(x2)

Est ce qu'en étant d'origine Bretonne on a un libre passage?
D'autant que mes beaux-parents y sont installés.
Très belle région au passage!

@Fredouz
Très belle!
C’est quelle couleur ?

Merci! C'est Tanzanitblue.
Pour le coup la photo ne met pas vraiment en avant la couleur mais celle-ci évolue en fonction de la luminosité, de bleu à mauve voire même noire.
Je ne suis pas déçu et surtout on n'en voit pas à tous les coins de rue

Je viens de parcourir 1500 kms sur autoroute en utilisant le mode éco, j'ai consommé une moyenne de 5,8 litres aux 100.
En utilisant le mode normal, c'est dans les 6,4 litres aux 100.
Sur le périphérique à 50 kmh quand ça roule bien : 6,4 litres aux 100.
En ville par contre elle consomme beaucoup dans les bouchons parisiens, largement plus de 10 litres !
Dans l'ensemble la consommation est très resonnable pour un xdrive de 218 chevaux.

Fredouz a écrit : 23 oct. 2025, 20:59

Est ce qu'en étant d'origine Bretonne on a un libre passage?
D'autant que mes beaux-parents y sont installés.
Très belle région au passage!

Non désolé, pour les Bretons, la majoration est encore plus grosse
C'est bien connu, les Auvergnats sont de très bons commerçants

Bonjour à tous,

Très belle cette série 1 en tanzanit, cette couleur va vraiment sur tous les modèles

Avez-vous des retours quand à la fiabilité des deux moteurs ?