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Bonjour,

je dois prochainement changer mes plaquettes avant.
J'ai l'habitude de prendre du bosch depuis pas mal d'années, mais il me semble que BREMBO, à une bonne réputation, notamment pour les "sportives".

Ayant de temps en temps (quand les fils se touchent) une conduite assez sportive, je recherche le meilleur freinage possible, quitte à mettre un peu plus cher dans les plaquettes.

Quelles plaquettes me conseillez-vous ? (attention il faut des plaquettes compatibles avec la finition M SPORT)

https://www.auto-doc.fr/brembo/12812509
https://www.mister-auto.com/plaquette-d ... 6424331-p/
https://www.auto-doc.fr/brembo/12812510 ... s-de-frein

Hello

Pour moi la plaquette à elle seule n‘a pas grand effet. Si tu veux améliorer les performances il faut mettre des disques adaptés. Mais à condition que ton modèle le supporte.

Moi j‘étais bosch. On m‘a mis Brembo en disques et plaquettes. He ne vois pas de différence

Finalement je n'avais pas bien regardé, j'ai la finition M SPORT, mais pas les freins M SPORT, donc j'ai des plaquettes "basiques", j'ai pris du bosch à 50 balles et ça freine bien !

Par contre je me suis fait avoir par le témoin d'usure et/ou la maintenance programmée par BM:
la voiture m'indiquait un changement de plaquette a faire dans 3.000Km max, une fois les plaquettes démontées, j'ai eu la surprise de voir une garniture de facile, 4/5 mm, et pour moi elles pouvaient faire largement 10.000 a 15.000 de plus !

Mais bon, pas étonnant, quand on voit que BMW facture 354e le changement de plaquettes, qui valent 50€ TTC.

Heu oui. Ça arrive.
Mais si tu en as encore de matière. Ne les change pas. Use les encore. Je comprends que c’est toi qui fait.
Moi je vais au mécano

Étrange, je n'arrive pas a faire le reset !
Ça me met "reset possible" et a chaque fois "reset échoué" !
Alors que je n'ai eu aucun soucis pour le reset suite vidange ou pour le liquide de frein !

C'est peut-être lié au témoin d'usure ?
J'ai vu dans l'appli que c'est précisé que ça peut prendre jusqu'à 3 trajets avant de s'effacer !

Mais je suis a presque 10 trajets depuis le changement de plaquettes...

Oui, j'ai même désactivé l'auto-hold...
Après perso je m'en fou un peu parce que moi je sais que les plaquettes sont neuves...
C'est plus au cas où je vende la voiture !

bonsoir perso sur ma 520d a partir de maintenant je tombe une roue avant ou arrière des que l ordi me dit de changer quoi que ce sois j ai eu l expérience avec les plaquette ar l ordi me signaler danger changer vos plaquette une fois démonter au garage il rester bien pour faire 10000 km donc 1 ans facile de perdu une fois mais pas deux
ps les temoins usure doit etre impérativement changer pour ne pas avoir de problème de reset

BMW F40-120D a écrit : 06 août 2025, 18:45

Étrange, je n'arrive pas a faire le reset !
Ça me met "reset possible" et a chaque fois "reset échoué" !
Alors que je n'ai eu aucun soucis pour le reset suite vidange ou pour le liquide de frein !

C'est peut-être lié au témoin d'usure ?
J'ai vu dans l'appli que c'est précisé que ça peut prendre jusqu'à 3 trajets avant de s'effacer !

Mais je suis a presque 10 trajets depuis le changement de plaquettes...

Bonsoir,
il faut absolument changer le témoin d'usure si tu veux pouvoir faire le reset.

explications du fonctionnement
https://www.delphiautoparts.com/fr-fr/p ... -Produit-1

Ah bon ? Même si il a l'air nickel on peut pas conserver l'ancien ?

BMW F40-120D a écrit : 06 août 2025, 19:57

Oui, j'ai même désactivé l'auto-hold...
Après perso je m'en fou un peu parce que moi je sais que les plaquettes sont neuves...
C'est plus au cas où je vende la voiture !

oui bien sur. Mais quand l'échéance sera dépassée et que tu auras un message et une alarme à chaque démarrage, tu seras bien content d'avoir fait le reset

BMW F40-120D a écrit : 06 août 2025, 21:14

Ah bon ? Même si il a l'air nickel on peut pas conserver l'ancien ?

explications du fonctionnement
https://www.delphiautoparts.com/fr-fr/p ... -Produit-1

Ok merci pour les infos. Je vais en commander un du coup !

En soit tu n’auras pas un « meilleur freinage » même avec des disques/plaquettes qui seraient meilleurs. Tous les véhicules relativement modernes ont des freins assez puissants pour activer l’ABS dès que t’appuie à fond sur la pédale.

En revanche, tu peux chercher des plaquettes disques offrant un refroidissement plus efficace. Le manque à gagner se trouve là.

MAIS SURTOUT. On ne le répétera jamais assez : tu peux avoir les disques les plus gros du monde, si t’as des pneus de piètre qualité, tu auras un moins bon freinage.

Je chipote, mais c’est important de le rappeler.

Même si ça m’étonnerait que tu sois sur des pneus réchappés, envisage une monture plus qualitative si tu veux un « meilleur freinage ».

Dehel a écrit : 06 août 2025, 21:13

Bonsoir,
il faut absolument changer le témoin d'usure si tu veux pouvoir faire le reset.

explications du fonctionnement
https://www.delphiautoparts.com/fr-fr/p ... -Produit-1

Bonjour,

Capteur changé a l'instant (j'ai chaud, très chaud )
Et ... rien ne change !
"Reset échoué" !

Yes !

Je n'avais pas essayé avec la ceinture !!!
Ça a fonctionné ! Merci beaucoup !

PS: flemme de remonter l'ancien témoin d'usure mais je suis quasi sûr que ça venait pas de lui du coup !

Et comment on voit si il l'est justement ?

Ok donc la selon toi il était encore bon ?!