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Bonjour à toute et à tous.

Je possède une BMW Serie 1 F20 116i avec un Stage 1 Flexfuel (moteur B38), 110 000 km

Alors expliquation, il y a quelques jours le message d'erreur suivant est apparu :
- " Le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance. Faites contrôler au plus tôt par votre réparateur agréé."

Les symptomes était :
- Perte de puissance
- Bruit de claquement en marche arrière et en 1 ere
- Odeur d'échappement dans l'habitacle (Très rarement)

Suite à ca j'ai un de mes proche qui possède une valise, donc la valise me révèle que c'est les capteur d'arbre à came,
Ce matin j'ai changer les 2 capteurs en question, la voiture n'a plus de perte de puissance, les voyants moteur + groupe propulseur avait disparu

Je test la voiture sur environ 100 km, puis rebelotte symptomes (sans voyant au début et le voyant "groupe propulseur" est apparu) :
- Perte de puissance
- Bruits de claquements en marche arrière et en 1 ere
- Odeur d'échappement dans l'habitacle (Très rarement)
- Léger trous d'air entre 1800 - 2400 tours


Les dernieres réparations effectuer était les bougies, il y a environ 2000 - 3000 km, les bougies actuelle sont des bougies iridium. Est-ce que ça peut avoir un lien ? Sui-je le seul à avoir eu ce problème ?

PS: Désolé d'avance si un sujet identique à déja etait poster, je n'ai pas réussi à trouver

Salut
Ce sujet est connu. La recherche me donne 35 résultats

Voici une sélection selon ma profane connaissance. Peut être des éléments de réponse


Re: [résolu]Pour information, problème de véhicule qui broute => maintien de pression d'huile


Re: [F48] bruit claquement arrière droit


Re: Vibration/claquement lors de forte accélération E81 120D


Claquement arrière bmw 118d


Bon courage

J'ai aussi une F21 116i de 2014 en Flexfuel. (moi c'est le 4cyl de 136ch à la base, je sais pas si c'est le même que toi)
Pas eu ce pb par contre je roule en bougie iridium depuis environ 40 000km et j'ai pas de problème particulier (Si ca peut aider ta recherche)
Commence par faire un plein en SP98 (je sais ca va couter une blinde) et voir si cela peut être lié à l'E85

J'ai le moteur B38 3 cylindres, à première vue ce serait un problème de valvetronic.
Affaire à suivre