MA-BMW.com

Bonjour,

Lors de phase d’accéleration même modérée j'entends un petit grésillement côté conducteur, comme un parasitage venant de l'enceinte et j'ai l'impression uniquement quand il fait chaud ou moteur chaud.

Vous auriez une idée ?

Merci

Mais de quelle G42 s'agit il ?
Merci

Une 218i sans le pack M en boite Auto.
C'est étonnant je n'ai ça qu'après environ 30 kilomètres.
Ce n'est pas un gresillement en tant que tel mais plutôt un bruit de parasite électronique, comme avant dans nos vielles radio de voiture ou il fallait mettre un anti parasite, lol.
En phase de déceleration et à l'arret rien.

Du coup tu n'es pas dans la bonne section, ici il s'agit du coupé G42 sorti en 2022 et non F40, et la motorisation 218i n'existe pas sur le modèle G42, le mieux est de déplacer ton post dans la bonne section, ou un administrateur le fera. Bonne route

? 218i n'existe pas en G42 ?

La G42 existe bien en motorisation 218i, commercialisée un temps en France, et toujours en Europe notamment.

lol, ben si elle existe j'en ai une !
C'est bien le coupé série 2 G42 moteur 156cv 4 cylindres le même que sur la 220i mais bridé électroniquement.

LOL j'etais persuadé du contraire, je ne suis pas assez calé sur le sujet, je m'excuse pour cette erreur, bonne route à toi !

Aucun problème, merci !

Bonjour
Je reviens sur ce grésillement qui me fait plus pensé à bruit de parasite électronique !
Alors en ligne droite je donne des coups d’accélérateur le bruit apparait à chaque appui, si je prolonge l'appui sur le bruit reste présent toute la durée de l'appui. Si je tourne le volant à droite ou a gauche le bruit disparait. Bizarre.
J'ai essayé d'enlever l’aérateur gauche mais il ne vient pas car une partie est derrière l’écran et du coup je n'ose pas forcer. Il faut enlever l’écran afin de pouvoir enlever cet aérateur ?
Merci

Bonjour,
J'ai enfin trouvé !
Après plusieurs démontage et isolation de tous les clips de fixation de la contre porte sans succès !
Le problème ne venait pas du tout du côté portière mais sous le tableau de bord.

J'ai reparcouru le net et j'ai trouvé ceci : https://g87.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=2153044 . Problème connu chez BM et note technique pour le corriger.

Je n'ai pas fait la manip dans le compartiment moteur, car pas la même configuration que sur les photos.
Par contre, il y a bien les 2 tubes acier (échangeur clim) qui arrivent du moteur et qu'il faut isoler et ensuite les attacher entre eux pour éviter qu'ils ne bougent quand il rentre dans la console centrale.

J'ai remarqué également que juste avant de rentrer dans la console centrale, il y a un petit sert clip acier (acier sur acier, surement ça le grésillement lors de certain régime moteur) mal fixé, je l'ai repositionné et isolé avec du scotch moussé.

Depuis plus de grésillement quel plaisir.

N'hesitez pas si besoin de photo ou precision.

A priori sur les modèles G20 G80 G42 G87...

Comme on dit "petite cause grand effet"...Content pour toi...

Bien joué !
Mais la lecture des messages sur bimmerpost m'a bien déprimé

Pourquoi ?

Ben, parce qu'il y a moult problèmes potentiels sans réelles solutions pérennes dans la section G42 / M2

En tout cas pour moi ça semble résolu