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Bonjour,

Je constate que le niveau de mon LDR est toujours bas sur mon 20i.

Avis aux propriétaires de 20i, pourriez-vous regarder votre niveau?

Par crainte d'une fuite, j'ai inspecter le moteur et les durites avec une lampe de visite par le haut et par le bas (depuis une fosse en démontant la protection inférieure). Pas la moindre trace de fuite... Peut-être une fuite fantôme.

Ou peut-être que c'est "normal" car il y a fait très chaud (et ce moteur semble pas mal chauffer).

Le soucis de refroidissement semble être connu sur ce bloc (B48)

Cf. https://automobile-magazine.net/problem ... utomobiles

Après une nouvelle baisse de LDR (40ml en -100km).
Nouvelle analyse... Je constate quelques projections au niveau de la pompe à eau.

Je vais éviter de sortir le véhicule et prendre rendez-vous en urgence dans ma concession BMW.

Véhicule déposé cet après-midi à ma concession BMW.

Verdict prochainement...

1ère confirmation orale => La chauffe dans le compartiment moteur du 20i est connue. Et... Les durites ne sont pas fan.

En effet, ça semble être le défaut chez BMW (tous modèles confondus).

Mais... Pour une voiture de 6ans... C'est triste.

PS: J'ai eu une Nissan 13ans sans jamais m'inquiéter du liquide de refroidissement

Fausse alerte d'après la concession.

Ils ont mis le circuit sous pression durant 3h + ils ont laissé tourner la voiture 40min après et 0 perte... Pas de fuite.

Ils soupçonnent que ce soit le LDR qui soit vieux (évaporation ?) et ils vont le remplacer à ma demande.