Injecteurs et joint de couvre culasse HS
Publié : 09 sept. 2025, 13:59
Salut a tous
Sur mon lieu de vacances, voiture (F90 M5 competition de 2021, 50.000km) qui tremble au démarrage, message problème groupe autopropulseur etc ... Aucun garage BMW pour aider en plein mois d'août, un mécano local me la passe a la valise .. Verdict 1 injecteur HS .. Le fournisseur en ayant jusqu'à 4 de dispo je lui demande d'en changer 4, on ne sait jamais .. Ce qu'il fait mais il trouve qu'ils sont vraiment dégueu et il voit un peu d'huile dans les bougies ainsi que des traces de liquide de refroidissement séché... Ok pour fin de vacances mais à faire autopsier par BMW.
De retour chez moi je la dépose direct chez BMW. Entre temps j'apprends que c'est un problème connu pour le liquide de refroidissement et cela fait l'objet d'un rappel ou BMW change le vasque d'expansion et doit vérifier les injecteurs pour vérifier qu'ils ne sont pas abîmés à cause du liquide. Cela a été fait dans ma concession sur mon véhicule en mai 2024.
Retour de ma concession.. Il s'agit du joint de couvre culasse pour la fuite d'huile dans les bougies et le liquide de refroidissement qui a flingué les injecteurs, remplacement de 2 autres injecteurs pour être sur. Par contre BMW ne voit pas de fuite ni comment le liquide de refroidissement a atterri dans mes injecteurs.
Facture totale autour de 5000 euros.
Pour le joint de couvre culasse, je pense que la faute a pas de chance, soit. Mais pour les injecteurs, a votre avis suis je en droit de demander une participation à BMW France ? Un geste à ma concession ? A préciser que j'aime bien et je m'entends bien avec ma concession mais je me demande s'ils n'ont pas "oublié" de vérifier les injecteurs lors du changement de vasque, derrière cela aurait mariné et conduit a mon prob de cet été.
Ma voiture n'est plus sous garantie, c'est une occasion qui vient des Pays bas
Merci de votre aide/avis
Sur mon lieu de vacances, voiture (F90 M5 competition de 2021, 50.000km) qui tremble au démarrage, message problème groupe autopropulseur etc ... Aucun garage BMW pour aider en plein mois d'août, un mécano local me la passe a la valise .. Verdict 1 injecteur HS .. Le fournisseur en ayant jusqu'à 4 de dispo je lui demande d'en changer 4, on ne sait jamais .. Ce qu'il fait mais il trouve qu'ils sont vraiment dégueu et il voit un peu d'huile dans les bougies ainsi que des traces de liquide de refroidissement séché... Ok pour fin de vacances mais à faire autopsier par BMW.
De retour chez moi je la dépose direct chez BMW. Entre temps j'apprends que c'est un problème connu pour le liquide de refroidissement et cela fait l'objet d'un rappel ou BMW change le vasque d'expansion et doit vérifier les injecteurs pour vérifier qu'ils ne sont pas abîmés à cause du liquide. Cela a été fait dans ma concession sur mon véhicule en mai 2024.
Retour de ma concession.. Il s'agit du joint de couvre culasse pour la fuite d'huile dans les bougies et le liquide de refroidissement qui a flingué les injecteurs, remplacement de 2 autres injecteurs pour être sur. Par contre BMW ne voit pas de fuite ni comment le liquide de refroidissement a atterri dans mes injecteurs.
Facture totale autour de 5000 euros.
Pour le joint de couvre culasse, je pense que la faute a pas de chance, soit. Mais pour les injecteurs, a votre avis suis je en droit de demander une participation à BMW France ? Un geste à ma concession ? A préciser que j'aime bien et je m'entends bien avec ma concession mais je me demande s'ils n'ont pas "oublié" de vérifier les injecteurs lors du changement de vasque, derrière cela aurait mariné et conduit a mon prob de cet été.
Ma voiture n'est plus sous garantie, c'est une occasion qui vient des Pays bas
Merci de votre aide/avis
