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Après deux ans au volant de mon i4 M50 du 23 septembre 2023, j'en suis toujours très satisfait.
Formidable voiture, excellent véhicule électrique, performance, confort, ligne, équipements... Je l'aime vraiment.

Toutefois, ces derniers temps je me suis posé quelques questions :
- Je trouve l'autonomie trop juste. Mon trajet typique étant d'aller voir mes parents en Bretagne. 600 km que je ne peux faire qu'avec 2 arrêts, même en partant à 100%. En gros 100% c'est 300 km et encore, pas si je roule au-delà de 130.
- Mon père va sur ses 88 ans, mon beau-père a 85 ans. C'est une vraie corvée pour eux de "monter" (plutôt descendre) dans mon i4 et en sortir c'est pire.
- Ma femme aussi en a un peu marre du côté bas de l'i4
- J'aime les nouveautés, surtout technologiques. Pas totalement geek mais un peu tout de même
- J'ai fait la boulette d'acheter cash l'i4, prix catalogue par loin de 96 k€, achetée 83 (de mémoire), et il est difficile d'en obtenir actuellement plus de 44.000 € . 40000 € perdus en 2 ans, beurk et beaucoup d'inconnues sur l'avenir. Sera t'elle vendable dans 3 ou 4 ans, aura t'elle des pannes (elle n'est plus garantie)...

Depuis juin, je regarde les i4 LCI, le CLA EQ, le Q6, le GLC EQ et.... le iX3.

Style particulier pour ce iX3, mais que j'ai adoré immédiatement. Avant et cul originaux, signature lumineuse sympa, intérieur totalement métamorphosé.

Une sorte de mix entre le Model Y (ben oui, pas mal de choses copiées) et de BMW.

Je n'ai jamais acheté une voiture avant sa sortie, sans pouvoir la voir et même souvent l'essayer. C'est une première.

J'ai décidé de profiter de l'opportunité des "pré-commances" avec des offres au top de BMW sur les 500 premières commandes.

J'ai donc commandé cet après-midi un iX3, qui sera ma 16ème BMW, quand on aime on ne compte pas.

https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/cxz9u6hd





Je l'ai prise en LOA sur 48 mois et 60000 km, les loyers sont hyper bien placés, et j'éviterai les déconvenues de la décote et l'inquiétude de la revente.



Livraison indiquée sur le bon de commande au 30 Juin 2026
Heureusement, je ne suis pas pressé. J'ai commandé justement pour profiter des offres de lancement, sinon je pense que j'aurais gardé l'i4 encore au moins 1 an. Donc attendre 8 ou 9 mois (voire plus si les productions prennent du retard), n'est - pour le moment - pas un gros souci. Et je peux continuer à profiter de mon i4.

















https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/0cc6335

le volant 2 branches est beaucoup plus sympa que le 4 branches.

tu as pris le toit en verre panoramique ?

Félicitations City
Encore une chouette voiture à venir ! Bravo

Non, je n'aime pas le fait qu'il n'y ait pas de vélum et surtout le toit fixe, je n'aime pas. Ouvrant ou pas du tout.

Merci @Dudley33

Pneus annoncés Goodyear, Vredestein ou Nexen... j'espère que ce seront au moins l'un des deux premiers, parce que - à tort ou à raison - je n'ai pas une image très haut de gamme de Nexen .

Taille 255/40R21 102W XL.

Si @330dMPerf tu as un avis ?

Allons bon !

City qui change de voiture, comme c'est bizarre !!!



Bravo pour ton choix !

once in a while

Tu es donc fidèle à ta réputation, rarement plus de 2 ans pour en changer…
Quant’à la marque des pneus de 1ere monte, … je reste plus dubitatif que toi : à part Good-Year si c’est un Assymetric 6, Vredestein, manufacturier européen qui appartient au géant indien du pneu, Appolo, reste pour moi, peut-être à tort, plutôt reconnu pour ses pneus nordiques et hiver que pour ses gommes été;
Nexens, coreen, a plusieurs pneus UHP homologués pour BMW 5 G6x, iX1, Porsche Macan et Cayenne, sauf erreur de ma part,

Bon ben j'espère que ce sera Goodyear.
J'aurais aimé Michelin...

Nexen est très présent en Allemagne et on en voyait beaucoup quand j'allais au Nurb.
Les Vredestein sont bien notés dans les tests.
Le Good Year. j'aime bien et je trouve leur rapport qualité prix bien meilleur que celui de Michelin avec une longévité équivalente.

Sinon, belle auto .... pour un VE !"

Re-salut @cityzen60 ,

Je n'ai jamais été très bavard sur ce forum, peut-être parce que nos i4 sont tellement agréables à vivre et à conduire qu'il n'y a pas grand chose à redire ... sauf l'autonomie

Tout comme toi, un peu pour les mêmes raisons, le CC reprend ma M50 dans le même ordre de prix que la tienne et sera remplacé par le iX3 50 xDrive Blue Ocean full option (avec toi pano... vais-je peut-être le regretter ...).

Il sera exactement comme celui sur la photo à l'exception de l'intérieur en Castaneo bicolore au lieu du blanc.

Pour les pneus, il est indiqué dans le bon de commande que c'est soit du Pirelli soit Hankook ...

cityzen60 a écrit : 24 sept. 2025, 18:14

...
Je l'ai prise en LOA sur 48 mois
...

Tu sais que ça fait 4 ans et que tu n'as jamais gardé une voiture aussi longtemps

Il a mal lu. Il a vu 48 jours ...

@Bubblegum vous n’avez peut-être pas choisi la même monte pneumatique avec des dimensions potentiellement différentes et donc des manufacturiers qui le sont tout autant …
Visuellement ce ne sont pas les mêmes jantes et @cityzen60 est en 21 au carré.

Tu as raison @330dMPerf ,

J'ai les 22" en 255/35 99 Y (AV) et 275/35 104 Y (AR) ...

tu as la monte mixte en 22’ et HP potentiellement en PZÉRO PZ4 ou 5 peut-être…

Sympa en polarised Grey. Même si le néons changent souvent l'aspect d'une teinte.

Très content d’avoir choisi ces jantes, j'aime beaucoup.

C'est vrai qu'elle sont chouettes mais plombent quand même l'autonomie de 40 bornes ... au moins au niveau de l'autonomie WLTP.
Ceux qui roulent en VE peuvent-ils confirmer l'influence des jantes en utilisation réelle ?

La punition est la même en thermique.
J'y vois deux raisons
Le poids qui pénalise doublement (rotation et avancement)
Le fortement et l'aérodynamisme si le pneu est plus large

Oui, en effet une quarantaine de kilomètre WLTP. Ce qui représente 5% environ.

J'ai hésité à prendre les 20 pouces aéro, mais franchement je ne les aime pas. Le compromis me convient