MA-BMW.com

ça y est, j'ai pris possession de mon Z4 et une présentation s'impose !

il s'agit d'un Z4 M40i d'août 2022, avec 32 000 km, acheté en concession allemande :
1 seul propriétaire, "unfallfrei", garantie BPS 24 mois

pour les équipements, je vais plutôt faire la liste de ce qui manque :
- les sièges électriques (dommage je les aurais bien voulu, mais on s'en passera)
- le régulateur adaptatif ++ (je n'ai que celui de base mais ça me suffit)
- le volant chauffant (aurait été sympa mais loin d'être indispensable)

extérieur Alpinweiss, calandre et jantes noires
intérieur cuir Cognac

place aux 1ères photos prises à la livraison (j'en ferais de plus belles)




je voulais absolument un intérieur cuir Cognac, ce qui a fortement limité le choix mais je trouve au final que le combo intérieur / extérieur est réussi (en tout cas ça me plait, ce qui est le principal )

je suis allé la récupérer en Allemagne pour la ramener par la route

départ mercredi matin sous le soleil : il fait frais mais on décapote



au programme de cette 1ère journée : 400 km pour rejoindre Madame chez sa mère à côté de Lens

un peu d'autoroute allemande non limitée (et avec des portions pas trop chargées) m'a permis de faire quelques pointes de vitesse (j'ai du prendre 215 au max) et de constater la stabilité à haute vitesse
le reste du trajet s'est fait à vitesse réduite (autoroutes néerlandaises et belges limitées, travaux, circulation)

puis retour à la maison le lendemain avec un Lens - Lyon par l'autoroute

je n'ai donc pas encore pu tester le caractère sportif de ce Z4 mais j'ai déjà pu apprécier son côté GT et ressentir des différences par rapport à la M140i :
c'est très confortable dès lors que la chaussée est en bon état, ça secoue un peu plus sur chaussée dégradée et la direction embarque un peu sur les saignées et autres défauts de la route.
C'est chaussé plus large !

On la sent vraiment posée, et du peu que j'ai pu entrevoir le mode sport du Z4 est nettement plus "violent"

j'ai été agréablement surpris par la conso dans ce mode cruising :
à peine 7 litres le 1er jour (malgré un début de parcours à vitesse soutenue par moments ... j'étais plutôt à 10 litres)
et 7.3 litres le 2nd.
C'est un bon 1/2 litre de moins qu'avec la M140i sur le Lens - Lyon : un Z4 un peu plus profilé mais surtout je pense le Xdrive sur la M140i qui fait la différence

parmi les options qui n'étaient pas décisives pour moi, je retiens l'affichage tête haute qui est très agréable.

En résumé, je kiffe cette caisse et j'ai hâte d'aller la tester un peu sur des petites routes

de son côté, elle a trouvé sa place sous le carport

Quelques modifs ?
Ci dessous la mienne pour t'inspirer
un Z de plus sur le forum . Mon Z4 20i (@304 ch)

Je suis bluffé par ta conso : je ne suis jamais en dessous de 10 litres même sur autoroute !
L'intérieur est sympa en effet.
Profites en bien !

C’est le Z4 le plus réussi je trouve

Dommage qu’il ait été boudé à son lancement. Maintenant il est recherché

tty13 a écrit : 26 sept. 2025, 19:46

Je suis bluffé par ta conso : je ne suis jamais en dessous de 10 litres même sur autoroute !

calé à 135 km/h au GPS, tu n'as peut être pas le même rythme que moi
j'étais aussi plutôt vers les 10 litres sur le début du trajet (et donc des vitesses plus élevées)

à moins qu'il n'y ait une modification entre un millésime 2020 et un millésime 2022 ?

j'ai remarqué que le start & stop est beaucoup mieux "intégré" qu'il ne l'était sur ma M140i de 2019 ... mais ça ne doit pas impacter la conso sur autoroute

Je roule plutôt au dessus de 150 ..
Cette auto peut tout faire et la conduite est ludique

quel beau post sur une belle voiture … et quel titre !

Très beau cab, profites bien!
Tu parles d'inconfort sur route dégradée, tu as quelle taille pneumatique ?

je suis en 19"

j'irais pas jusqu'à parler d'inconfort mais en comparaison avec ma M140i qui était en 18", on sent davantage les raccords, et la direction embarque davantage sur une saignée par exemple

mais à titre perso ça ne me dérange pas

je viens de me rendre compte que j'étais en Sport+ quand je passais en mode Sport ... il faut que je me familiarise avec l'ergonomie !

ça explique du coup le côté "violent" ressenti (moteur maintenu plus haut dans les tours, passages de vitesse + brusques).
je viens de faire quelques km en mode Sport "standard" et le comportement est proche de ce que j'avais avec la M140i.

La boite 8 est très efficace, du mode cool au mode énervé, suivant l'envie du pilote
19 pouces, si runflat c'est un peu raide, mais quoiqu'il en soit, c'est une sportive, on sait qu'un coupé/ cab BM n'a pas le confort d'une berline

Le Z4 est nettement plus confortable que mon ancienne 991 et je suis aussi en 19.
C'est vrai que le mode sport plus est un peu trop violent.
Ce qui n'est pas le cas sur ma 540d.

Pas de RFT sur le Z4

Super!

Quels pneus as-tu actuellement sur ta Z4 M40i?

La mienne est en 19 pouces Michelin PSS * (ceux d'usine jusqu'à mercredi dernier et les mêmes en neufs depuis): elle ne "suit" (suivre) pas du tout la route (embarque, comme tu dis). Un régal à piloter!

Sur les photos, ça ressemble à des PSS. c'est la monte de serie, et généralement les Concessions/garages serieux remettent les mêmes...

Ce sont bien des PSS

Attention, tous les ressentis sont en relatif par rapport à la M140i ! Et pas dans l’absolu !

OK. Il faudra que je prête plus attention sur la mienne... mais il me semble que je n'ai jamais ce "suivi" de route.

Alors, ce premier WE en Z4 M40i, comment c'est-il passé?!

petite ballade de 80 km A/R hier pour aller boire le café chez des amis (la bonne excuse )

aller décapoté malgré une météo moyenne (à peine plus de 15°C)
ça reste très confortable en terme de remous d'air sur route (j'ai du monter à 120 max)

les sensations sont vraiment sympa en cabriolet ... un rapace est passé au dessus de nous, on s'est demandé s'il allait se poser sur l'accoudoir entre les sièges

mode sport et passage des vitesses au palette ... elle part comme une balle pour doubler pour peu qu'on soit un petit peu dans les tours (mais je connaissais déjà ça avec la M140i)

cette caisse est vraiment kiffante ... il faut que je trouve le temps de l'emmener sur des routes de montagne