Programmation clé et rétroviseurs
Publié : 29 nov. 2025, 19:37
« Heureuse» propriétaire d’une série 1, F 70 depuis janvier 2025. La 120i, Micro hybride pack M3, etc.
Ma précédente BMW que nous gardons précieusement est une E90 de 2008, (320D) avec 320 000 km au compteur et un contrôle technique vierge !
J’avoue que le fossé est énorme, évidemment entre ces deux modèles déjà pour passer d’une boîte manuelle à une boîte auto, mais en plus tous ces réglages électroniques de merde à n’en plus finir et tous ces trucs à désactiver avant de partir. Et vas-y que je désactive le start and stop, l’avertisseur de vitesse, le vibreur de ligne. Bref avant de partir, c’est pire qu’une check liste d’avion.
Mais ce qui me rend dingue depuis le début, c’est le CarPlay qui se connecte quand il en a envie. Et le pompon c’est que là je viens de changer de iPhone.
Je m’étais rendu compte que mes deux clés physiques n’étaient pas programmées de la même façon, et je ne sais plus comment j’avais réussi à les paramétrer identiquement. Il faut dire que lorsque je prends ma voiture, j’ai mon téléphone que j’ai évidemment paramétré en digital key en clé principale, et toujours une clé dans mon sac au cas où. Pendant plusieurs semaines, je ne comprenais pas pourquoi, à chaque fois, il fallait que je reconnecte mon CarPlay, etc. en fait je me suis rendu compte que ma clé qui était dans mon sac n’était pas paramétrée de la même manière donc automatiquement il y avait un conflit. Je ne sais plus comment j’ai réussi, mais j’ai paramétré mes deux clés physiques identiquement et du coup, après quasi plus de soucis.
Mais ce fut de courte durée car avant-hier j’ai changé de téléphone, il a fallu que je supprime l’ancien pour paramétrer la nouvelle digital key et à partir de là mes rétroviseurs ne se rabattaient plus à l’arrêt. Alors j’ai fait un essai avec mon ancien téléphone avec mon nouveau téléphone avec une clé, puis une autre clé et je me suis rendu compte que sur les deux clés une était paramétrée sans le rabattage des rétroviseurs. Mais le pire c’est que sur l’écran de la BMW, impossible d’activer la fonction, la fonction est grisée. Donc avec cette clé, je ne peux pas me mettre en rabattage de rétroviseur lorsque je verrouille la voiture donc aujourd’hui c’est ça mon problème : pourquoi je n’arrive pas à paramétrer ceci sur cette clé ( l’option est grisée) alors que sur la 2ème clé et sur ma digital key (nouvel iPhone) c’est possible , ça me rend dingue, je ne comprends pas.
Merci
pour vos suggestions !
Ma précédente BMW que nous gardons précieusement est une E90 de 2008, (320D) avec 320 000 km au compteur et un contrôle technique vierge !
J’avoue que le fossé est énorme, évidemment entre ces deux modèles déjà pour passer d’une boîte manuelle à une boîte auto, mais en plus tous ces réglages électroniques de merde à n’en plus finir et tous ces trucs à désactiver avant de partir. Et vas-y que je désactive le start and stop, l’avertisseur de vitesse, le vibreur de ligne. Bref avant de partir, c’est pire qu’une check liste d’avion.
Mais ce qui me rend dingue depuis le début, c’est le CarPlay qui se connecte quand il en a envie. Et le pompon c’est que là je viens de changer de iPhone.
Je m’étais rendu compte que mes deux clés physiques n’étaient pas programmées de la même façon, et je ne sais plus comment j’avais réussi à les paramétrer identiquement. Il faut dire que lorsque je prends ma voiture, j’ai mon téléphone que j’ai évidemment paramétré en digital key en clé principale, et toujours une clé dans mon sac au cas où. Pendant plusieurs semaines, je ne comprenais pas pourquoi, à chaque fois, il fallait que je reconnecte mon CarPlay, etc. en fait je me suis rendu compte que ma clé qui était dans mon sac n’était pas paramétrée de la même manière donc automatiquement il y avait un conflit. Je ne sais plus comment j’ai réussi, mais j’ai paramétré mes deux clés physiques identiquement et du coup, après quasi plus de soucis.
Mais ce fut de courte durée car avant-hier j’ai changé de téléphone, il a fallu que je supprime l’ancien pour paramétrer la nouvelle digital key et à partir de là mes rétroviseurs ne se rabattaient plus à l’arrêt. Alors j’ai fait un essai avec mon ancien téléphone avec mon nouveau téléphone avec une clé, puis une autre clé et je me suis rendu compte que sur les deux clés une était paramétrée sans le rabattage des rétroviseurs. Mais le pire c’est que sur l’écran de la BMW, impossible d’activer la fonction, la fonction est grisée. Donc avec cette clé, je ne peux pas me mettre en rabattage de rétroviseur lorsque je verrouille la voiture donc aujourd’hui c’est ça mon problème : pourquoi je n’arrive pas à paramétrer ceci sur cette clé ( l’option est grisée) alors que sur la 2ème clé et sur ma digital key (nouvel iPhone) c’est possible , ça me rend dingue, je ne comprends pas.
Merci
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