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Bonjour à tous ayant une opportunité, avec une offre de reprises plus que favorable sur ma 420D coupe 2023 actuelle qui me donne toujours pleinement satisfaction je le précise et qui totalise 80000 kms , J existe a effectué le switch pour une i5 Touring 40e bien mieux optionnee . Mon switch s opère dans la crainte de voir une valeur chuter de mon diesel a l horizon 2027-2030 et me retrouver marié avec un véhicule qui commencera a avoir des kms dans le temps.

Bref l idée est elle bonne ou pas. Grader la 420d pour les années à venir jusque 2030 ou passer à l électrique que j apprécie aussi en conduite . Les 2 véhicules me revenants sensiblement au même amortissement mensuel

Comment dire ?
Ca n’a strictement rien à voir ! Mais rien du tout !
Encore une i4 40, je comprendrais, mais passer d’un coupé de 4,7m à une grosse i5 de 5,07m, Touring de surcroît …
J’espère qu’elle a les 4 roues directrices, et qu’elle a une tartine d’options qui te permettrait juste d’être comme avec ta G22, notamment l’audio B&W pour être au niveau de ton HK, la suspension adaptative, le HUD et les bons sièges …
Essayes plutôt un autre modèle électrique ou gardes la 420d et vois pour extension de garantie elle ´a que 2 ans même si tu as 80kkm.
Plus qu’une belle offre de reprise, c’est qu’il ne veulent pas avoir en stock une i5 touring à 90k€ qui leur reste sur les bras après annulation de commande ou VD imposé, qu’il n’ont pu fourguer pendant les ventes privées du Black Friday!
C’est mon opinion…

Merci pour ton avis, j'avoue que le look de ma 420D est juste magnifique, c'est une voiture superbe mais pas super optionnée Pack M sport Pro, toit ouvrant, attelage, accès confort, alcantara ) il me manque justement le HUD le HK et le cruise adaptatif dessus, la I5 est très bien optionnee presque full si ce n'est la conduite professionnelle et la suspension adaptative confort avec roue directrices mais pour le reste elle à tout. Ce qui me fait hésiter c'est la très grosse remise sur l'I5 et laide à la reprise de 7500 euro supplémentaire sur la 4, au final j'ai un peu plus de 20000 euro de remise sur l'I5. que je trouve sublime mais assez imposante comparé à ma 420 qui à cette ligne de coupé qui me parait indémodable

Donc cette i5 est bien loin d’être full, surtout s’il lui manque ce qui la rend remarquable, sa suspension adaptative ET surtout les 4 roues directrices… d’où le rabais car invendable à quelqu’un qui a déjà eu une BMW 5 … ou autre!
Une i4 te correspondra plus pour un budget moindre …

J’ai reçu des offres ventes dites privées (non sollicitées) de BMW I4 avec des remises de 20 % sur du stock.

Merci pour l info, je suis sur le marché belge. J avoue que j aurais eu des conditions de fou sur une nouvelle 4 coupe j aurais pas dit non mais hélas ce n est pas le cas .

Je vais donc me risquer avec une I5 qui me plait quand même et dont l essai a plusieurs reprises a toujours été positif. Réception en janvier