Panne électrique 320D e46
Publié : 29 déc. 2025, 17:08
Bonjour,
J’ai acheter cette voiture il y a un peu plus d’un mois et je suis un peu bloquée dans les solutions à trouver.
Après l’achat on a dû menacer de tribunal pour que le vendeur nous envoi les pièces qu’il manquait (vices cachés)
Il me reste quelques problèmes que je n’arrive pas à résoudre.
Elle a du mal au démarrage, elle fait des semblants de démarrage mais met plus de temps à vraiment démarrer, elle démarre mieux à froid que à chaud. La pompe à carburant sous le siège conducteur mauvaise mais fonctionnelle, batterie neuve, j’ai écarter les bougies car à froid elle démarre mieux, et j’arrive à court d’idée, en auriez vous ? Même si je sais que ça peut être beaucoup de chose. À savoir que lorsque je n’arrive pas à démarrer cela m’a déjà griller des ampoules (problèmes de masse ?)
Deuxièmement en montant dans les tour, sans relâcher le pied de la pedale elle perd des tour comme si le moteur était « brider », on m’a dit vanne egr, elle a était nettoyer, 2 jours niquel et ça recommence, je pense la supprimer, qu’en pensez vous ?
Ensuite j’ai la pompe a lave glace qui ne fonctionne pas, quand je l’active cela fait comme un bruit de poumon qui fait clac clac mais le moteur ne s’active pas, la pompe a était changer, le relais aussi et le commodo est fonctionnel, des idées ?
Et une dernière pour la route, dans le boîtier électrique de la voiture dans le compartiment moteur, un fil marron (masse ?) est relié à un fil bleu au liseré noir avec du scotch à électricité, juste à côté du relais d’essais glace, (photos jointes), est ce que vous avez des idées de ce que cela peut être ? Ou alors comment je pourrais savoir ?
Les garages me disent qu’ils savent pas.
Merci d’avance de vos réponses !!
J’ai acheter cette voiture il y a un peu plus d’un mois et je suis un peu bloquée dans les solutions à trouver.
Après l’achat on a dû menacer de tribunal pour que le vendeur nous envoi les pièces qu’il manquait (vices cachés)
Il me reste quelques problèmes que je n’arrive pas à résoudre.
Elle a du mal au démarrage, elle fait des semblants de démarrage mais met plus de temps à vraiment démarrer, elle démarre mieux à froid que à chaud. La pompe à carburant sous le siège conducteur mauvaise mais fonctionnelle, batterie neuve, j’ai écarter les bougies car à froid elle démarre mieux, et j’arrive à court d’idée, en auriez vous ? Même si je sais que ça peut être beaucoup de chose. À savoir que lorsque je n’arrive pas à démarrer cela m’a déjà griller des ampoules (problèmes de masse ?)
Deuxièmement en montant dans les tour, sans relâcher le pied de la pedale elle perd des tour comme si le moteur était « brider », on m’a dit vanne egr, elle a était nettoyer, 2 jours niquel et ça recommence, je pense la supprimer, qu’en pensez vous ?
Ensuite j’ai la pompe a lave glace qui ne fonctionne pas, quand je l’active cela fait comme un bruit de poumon qui fait clac clac mais le moteur ne s’active pas, la pompe a était changer, le relais aussi et le commodo est fonctionnel, des idées ?
Et une dernière pour la route, dans le boîtier électrique de la voiture dans le compartiment moteur, un fil marron (masse ?) est relié à un fil bleu au liseré noir avec du scotch à électricité, juste à côté du relais d’essais glace, (photos jointes), est ce que vous avez des idées de ce que cela peut être ? Ou alors comment je pourrais savoir ?
Les garages me disent qu’ils savent pas.
Merci d’avance de vos réponses !!
