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Bon pour commencer ...pas la tête

Voilà, je suis en phase de négociation pour peut être changer de job et j'anticipe pour établir mon budget avant decision si jamais ça se concrétise, vu que je vais passer de 58kms AR 3 jours par semaine à 106kms AR 5 jours par semaine en RP, ...........ben va falloir que je me trouve un VE pour faire le job car ce sera le plus adapté financièrement vu que c'est du peri urbain parisien avec des bouchons en perspective...re
En gros 25000kms par an, donc je voudrais faire une LOA ou LLD, mais j'y connais rien dans ces machins et comme je veux pas me faire entuber pour être poli autant demander conseil à ceux qui savent

Je voudrais un petit véhicule avec mini 300kms d'autonomie, sachant que je rechargerai à la maison sur une prise domestique adaptée aux VE.
Le but etant de charger à bloc le WE et ensuite de récupérer 100km d'autonomie sur les HC la nuit en semaine.

Le trajet sera 10kms à 130, puis 25kms à 110 ou 90 puis de la ville à 70 ou 50.

Je veux une auto basic, avec le minimum syndical, clim, régulateur, capteur de stationnement, le reste je m'en tape littéralement, la voiture ne servira qu'à ça et ne fera jamais de long trajet, ce sera un utilitaire pour moi et pas une voiture plaisir.

Je viens de me relire et je crois que je vais devoir refuser le job sinon je vais perdre toute crédibilité ici

soit tu pars sur une zoé 50 kw à l'achat avec peu de kilomètres tu peux trouver ça en dessous des 10 000€ attention au SOH

ex :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3051964193

la différence entre LDD et LOA

LDD tu ne peux pas acheter en fin de contrat "et normalement garanti pendant la location"

LOA le prix à la fin est défini dés le départ et en fin de contrat tu lève ou pas l'option d'achat "garantie pendant 2 ans" sauf négociation mais c'est pas gagné

dans les 2 cas cela te reviendra plus chère qu'un crédit classique, si tu est dans une optique de VE basique pour moi un achat avec credit classique et le plus adapté à ton futur usage

après plus exotique MG, leapmotor.... mais bon attention au SAV

@Durango
J'ai lu et relu ton message et j'ai même regardé la date (on n'est pas le 1er avril)
Le plus imporant est de te féliciter pour ton futur nouveau job
Bonne recherche pour ton VE.

En achat d'occasion oui une zoé 50kW ou une i3 42kW si on est sensible à un environnement qualitatif et qu'on aime conduire (même et surtout pour 100 km de pendulaire)

la tesla 3 de base est à moins de 300€/mois. Il y a un premier loyer majoré mais je ne sais pas s'il peut être compensé par le bonus machin truc

Il y a sinon de super offres sur le citroen c3 mais je ne sais pas si elle a 300 bornes d'autonomie

Les petites BYD peuvent aussi présenter une bonne alternative

non, toi aussi … après @P@t et @tty13
Pour 110km journalier et ton approche de la recharge, les hybrides rechargeables ou avec RangeEXtender (comme la i3 REX super-hybrides BYD Atto ou future Leap.otor B05 REEV) peuvent être aussi à envisager quand tu fais tes AR en FC.

Pour 110 km journalier ce n'est pas la peine de s'encombrer d'un REX !
Et acheter la plus récente 120 ah

Heuuuu…une ami peut faire le taff???
Je te vois bien dedans …….









je suis très très loinnnnnnn………………

Bonne chance pour le job!

Je regarderais aussi du côté de Tesla.

Tu vendrais ta bmw 125d?

Merci les amis

Alors non je ne vendrais pas la BM, c'est justement pour l'économiser et ne pas la massacrer avec du bouchon que je souhaite un VE, si je décroche le job (pour lequel j'ai pour la 1ère fois de ma life demandé un brut annuel à 5 chiffres )

Donc pas d'hybride j'aurai toujours la BM ou le Pajero pour mes longs trajets je pourrais me le permettre et la BM, le fiston refuse la possibilité d'une vente, trop de bon souvenir avec. Il pense même à me la piquer après sa période probatoire

Pas d'achat de VE d'occasion non plus, je veux un truc qui me reste pas sur les bras dans 3 ou 4 ans car SOH trop bas ou trop de kms pour la revente ou non pris en garantie en cas de pb (la mesaventure de notre ami @IsidoreLeGros m'a un peu refroidi sur ce point )

Je veux la tranquillité en cas de pb technique et lorsque je me séparerais de la voiture
D'où ma question sur LOA et LLD même si je sais que je perdrais plus financièrement avec cette solution. Des fois la sérénité a un prix

La C3 est pourrie, ma nièce en a une, elle regrette la faible autonomie, elle descend sous les 200kms quand il fait froid et qu'elle fait de la route nationale à 90 ..........mais ses parents voulaient une française et pas une MG ZS chinoise avec 400kms d'autonomie

J'avais pas regardé Tesla, car c'est pas le gabarit que je vise, mais bon y'a la place pour la mettre a la maison alors pourquoi pas si c'est l'offre la moins chère.


@music2105 j'espère que t'es à plus de 2000m avec un véhicule armored

Tu devrais aller faire un essai, tu as un centre à Chambourcy à quelques minutes de chez toi, tu réserves un essai en ligne et zou, tu pars seul avec la caisse

Pppfff….largement plus loin … hors de portée …



Du coup pour ton nouveau job éventuel , tu ferais moins de voyages ?

@callaway0409 je sais mais c'est dur de se résigner......j'ai peur je veux pô y aller tout seul
Je vais attendre le 1er retour sur ma demande de salaire avant de prendre des rdv.



@music2105 j'ai envoyé ton nom à Donald en rajoutant maduro à la fin

@Durango brut annuel à 5 chiffres ? T’étais au RSA quand tu allais en KSA !
Tu voulais dire 6 chiffres, non !? ou 5 chiffres mensuel ?

je voulais dire 6, erreur de frappe ......

oui car à 5 chiffres je t'embauche...

@benguy ok 99999€, voilà ca fait 5 chiffres

Pour LOA/LLD, Tu seras à +/- 600km/semaine soit 2500/mois soit ~28kkm/an et donc sur 36 mois 90kkm ou 60kkm/24… ce qui n’est pas le kilométrage pour optimiser le coût des financements.
Vois quand même avec https://www.pca-services.fr/conseil/

@330dMPerf merci pour le lien, je vais les contacter

Je vais plutôt être vers les 25000/an, je travaille pas 12 mois / an

J’avais déjà considéré 11 mois, mais je n’ai pas pris en compte tes chamelles et ton usage somme toute fréquent et distant des aéronefs de tout genre en business kérosène !
Je partage l’avis de @benguy sur l’intérêt financier mais le tien sur la facilité de gestion de l’issue avec la revente d’un VE.