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Salut a tous

Voilà, l'hésitation a pris un peu de temps pour remplacer la 128ti que j'ai actuellement en LLD et que je devrais rendre mi-juin!
Dans un premier temps je m'étais tourné vers la nouvelle 1 F70 123 et prenant gentiment
de l'âge il fallait faire un choix pour prendre quelque chose de plus haut A noter que le coffre perd aussi 80L, c'est aussi un point qui m'embête!

Je me suis ensuite tourné vers l'Active tourer qui est plutôt sympa...et finalement, ce sera le X1...mon cœur serait parti sur le M35i, niveau budget c'était ok mais le malus appliqué m'a de suite ramené a la raison!

Bref, ce sera un X1 20i car je ne voulait pas un hybride rechargeable, cela m'aurait obligé a faire des travaux pour amener une prise jusqu'à l'extérieur!

Avant de signer, j'ai quand même voulu procéder a un essai, car ce 3 cylindres me faisait peur...certes, ce 3 cylindres n'a rien a voir avec le 4 de la 128ti, mais je trouve qu'il se défend très bien, a aucun moment on récent qu'on est en danger, qu'on manque de quelque chose. Les accélérations sont franche sans être un avion de chasse et ce 20i est capable de vous emmenez a des vitesses qui ne sont de toute façons pas autorisées!

Par rapport a ma 128ti, le confort fait un bon en avant, la filtration des bruits est assez bluffant, c'est fluide, la direction est très douce et a vitesse stabilisée vers 130km/h le niveau sonore reste très bon! Niveau comportement je trouve le roulis assez bien maitrisé.

Je repartirai pour une LLD a partir de la mi-juin pour un X1 U11 20i.
Voici la configue;

-Modèle X1sDrive 20i (U11)
-Couleur: Cape York Green métallisé
-Finition: M Sport
-Packs: M Sport Pro, Premium, Confort, Innovation
-Options: Vitrage calorifuge, Driving assistant, jantes 19"



@+

Belle config, mais tu n'as pas pris le Driving Assistant Pro ?

Pour moi, perso, c'est quelque chose que j'aurais beaucoup de mal à me passer maintenant. C'est tellement top de l'enclencher et de laisser la voiture se gérer toute seule, surtout sur autoroute et sur de longue ligne droites, etc.

Vu la différence de prix, car je pense que ton commercial t'a bien expliqué que quand tu as le "Driving Assistant Plus", tu n'as pas les options du " Assitant Driving" donc pas d'avertissement d'angle mort, d'anticollision, etc....

Il doit y avoir 200€ d'écart entre les deux options ensembles et l'option "Driving Assistant Pro" qui englobent tout plus d'autre chose.

Salut

Merci!
Si, j'ai bien l'avertisseur d'angle mort qui je crois est inclus dans le Driving assistant!
Ainsi que le Driving Assistant Plus avec le régulateur adaptatif et l'anti collision si j'ai bien compris...

L'assistant plus est inclus dans le pack innovation.

Tu es sûr d'avoir les deux options ?
Attention, beaucoup se font avoir, car il faut bien prendre les deux options pour avoir l'avertisseur d'angle mort.

Ce qui n'est pas vrai avec le "Driving Assistant Pro" où tu as l'avertisseur d'angle mort, la conduite semi-autonome et la protection active anticollision latérale, etc...

Tu me mets le doute...
Mais je dirais oui! Je conçois que c'est parfois compliqué chez BMW de bien comprendre les options / packs...

Apparemment, tu as bien les deux options : 5AS (Driving Assistant) et 5AT (Driving Assistant Plus).

Mais pour moi, c'est dommage de ne pas avoir pris l'option "Driving Assistant Pro" qui serait venue en déduction de certaines de tes options, ce qui n'aurait fait augmenter le prix que de 200 € environ.

Je sais bien, mais a un moment faut quand même dire stop
Ensuite avec les options présente, j'ai ce que je voulais!

Salut

Le X1 commence a pointer le bout de son nez...livraison prévu pour le 1er juin!

Pour moi également le 1er juin...
Ils ont peut être été fait en même temps !

Courage plus que quelques jours maintenant!