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Bonsoir

Quelles sont les mesures maximum autorisé en Kelvin pour ampoules (Bi Xénon) pour le passage du contrôle technique ?
Ce que j’ai vu sur internet c’est le 6000 K maximum légal.

Donc pour les ampoules de marques « Osram XENARC COOL BLUE INTENSE D1S »
ils sont en 6200 K. je me demande cela va refuser au CT ?

Pouvez-vous m’aider à comprends quel est la mesure maximum.

La loi de la mesure des Kelvins s’applique en France ou en Europe et au Maroc ?

De plus j’apprends la marque Philips qui possèdent la branche éclairage auto est en redressement judiciaire.
Et sans un bon dossier pour reprendre les productions, ils sont amenés à disparaître.
Dans quelques temps il y aura que une seule marque réputé pour les ampoules xénon c’est Osram.
Je ne veux pas les ampoules 4500 sont effet jaunes.
Je cherche soit pur blanc avec légèrement effet bleu pour son look mais pas trop car je conduits assez souvent sur autoroutes de nuits.

Hamza

Je pense que tu réfléchis un peu trop … tu as juste à vérifier si elles sont validees pour la norme … à partir du moment où c’est la norme ce , c’est bon … et comme je ne vois pas Philips ou Osram vendre du hors norme ……
Plus tu montes en kelvin, plus la lumière sera blanche ….

Salut, j'ai vu sur internet la loi indique le maximum est 6000 kelvin et les ampoules que je souhaite en acheter c'est 6200 kelvin.
Je prends par précautions des renseignement

par ailleurs on trouve tout même des illégal comme par exemple supprimer fap et 12.000 kelvin couleur violet.

Je demande aussi vos avis quel est la mesure de kelvin pour soit couleur blanche pur sans voir des rayones effet jaune

Je doute fortement que le contrôle technique contrôle cela,ils vont vérifier la couleur comme ça,mais ils vérifient juste si tes lampes ont la couleur standard jaunes ou blanches...plus tu montres en valeur,plus tu tires vers le bleu...,et ça m'étonnerait qu'ils aient un appareil pour vérifier cela....
3000k=ampoule jaune en général pour les antibrouillards
4300k=blanc chaud (ampoule jaune)
5000/6000k=blanc froid (ampoule blanche)
8000k et plus= blanc plus ou moins bleuté

Une variation de 200k correspond à un écart de 3%! Donc invisible à l'œil nu...il faut un spectrometre et être dans une piece noire pour voir la différence entre les deux, alors imagine dans un garage en plein jour et dans un phare de voiture...

Merci beaucoup pour les explications !