Perte de Puissance BMW 116d phase 2
Publié : 07 avr. 2026, 15:57
Bonjour tout le monde.
Je viens vers vous pour avoir vos avis pour un projet d'achat
Je regarde actuellement une BMW 116d de décembre 2015 (F20), boîte auto 8 rapports , avec 185 000 km, pack M intérieur/extérieur, moteur B37
La voiture est vraiment propre, intérieur comme extérieur, à vrai dire elle me fait rêver.
Le vendeur, une connaissance à moi, en demande 11 000 €, ce qui me paraît plutôt correct au vu du marché, surtout avec la config. j'ai également fait un CarVertical qui me semble correct.
Par contre, il y a un souci :
la voiture démarre normalement, a toute sa puissance au début, mais au bout de quelques secondes / minutes, elle se bride et perd environ la moitié de sa puissance.
D’après le propriétaire, le turbo a été vérifié et ne serait pas en cause. Il pense plutôt à un problème de pompe de gavage (encrassement ou fatigue).
pas de fumée particulière, pas de voyant, je n'ai pas pu la passer à la valise encore. C'est une perte de puissance qui la bride environ à la 60 Cv.
Du coup, je me pose plusieurs questions :
Est-ce que ce type de symptôme correspond vraiment à une pompe de gavage ?
Est-ce que ça peut cacher quelque chose de plus grave (injecteurs, débitmètre, vanne EGR, capteurs, etc.) ?
Et niveau budget réparation, vous estimez ça à combien dans le pire des cas ?
Je précise que je n’ai pas un énorme budget, donc j’essaie d’éviter une mauvaise surprise après achat.
Merci d’avance pour vos retours
Je viens vers vous pour avoir vos avis pour un projet d'achat
Je regarde actuellement une BMW 116d de décembre 2015 (F20), boîte auto 8 rapports , avec 185 000 km, pack M intérieur/extérieur, moteur B37
La voiture est vraiment propre, intérieur comme extérieur, à vrai dire elle me fait rêver.
Le vendeur, une connaissance à moi, en demande 11 000 €, ce qui me paraît plutôt correct au vu du marché, surtout avec la config. j'ai également fait un CarVertical qui me semble correct.
Par contre, il y a un souci :
la voiture démarre normalement, a toute sa puissance au début, mais au bout de quelques secondes / minutes, elle se bride et perd environ la moitié de sa puissance.
D’après le propriétaire, le turbo a été vérifié et ne serait pas en cause. Il pense plutôt à un problème de pompe de gavage (encrassement ou fatigue).
pas de fumée particulière, pas de voyant, je n'ai pas pu la passer à la valise encore. C'est une perte de puissance qui la bride environ à la 60 Cv.
Du coup, je me pose plusieurs questions :
Est-ce que ce type de symptôme correspond vraiment à une pompe de gavage ?
Est-ce que ça peut cacher quelque chose de plus grave (injecteurs, débitmètre, vanne EGR, capteurs, etc.) ?
Et niveau budget réparation, vous estimez ça à combien dans le pire des cas ?
Je précise que je n’ai pas un énorme budget, donc j’essaie d’éviter une mauvaise surprise après achat.
Merci d’avance pour vos retours
