MA-BMW.com

Hello!

Question de novice en terme de véhicule hybride (AT 225XE) fraîchement réceptionné…
Je m’apprête à faire un trajet de 700km qui se décompose grosso modo de cette façon et dans cet ordre:
- 10km ville
- 30km route
- 640km autoroute
- 20km ville
Je bénéficie d’environ 80km d’autonomie en électrique.
Dès lors, faut-il switcher d’un mode particulier à l’autre en fonction de la route afin de faire le meilleur usage de ces 80km en électrique ou alors je reste simplement en mode normal et la voiture optimise d’elle même ?

Merci pour vos lumières !

Perso voilà ce que je ferai.

Tu utilises le gps de la voiture.

Sur autoroute active le maintien de charge.

Désactive le lorsque tu sors de l'autoroute et force le mode électrique.

Désactive le aussi si tu t'arrêtes dans les stations services ou dans les bouchons.

Pas besoin d'utiliser le GPS de la voiture qui a un gros inconvénient, il n'affiche pas les limites de vitesse en cours (il n'est jamais à jour) surtout quand on connaît la lecture quelquefois aléatoire des panneaux.

Utilise un autre GPS(Style Waze, Roole,Coyote, Etc...)

Concernant ton parcours, tu roules jusqu'à l'approche de la partie autoroute en mode électrique (Mode par défaut), ensuite tu actives le maintien de charge, pas la peine de repasser en mode électrique sur les aires d'autoroute, elle y repassera d'elle-même avec le maintien de la charge et la faible vitesse).

A la sortie de l'autoroute, tu désactives le maintien de charge pour la fin du parcours.
Précision, lors du maintien de charge ou en mode électrique, tu vas légèrement recharger la batterie lors des descentes ou à l'approche de différentes parties de la route (rond-point, courbes, descentes, etc...).

Un exemple : tu actives le maintien de la charge alors qu'il te reste 45 km d'autonomie, tu vas voir que les Kms restants vont légèrement augmenter ou diminuer selon la gestion de la voiture.

Un grand merci @ficelle36 et @KrissAuto77 pour vos tuyaux.
Je vais essayer cette manip

Surtout, un autre conseil utilise bien ton clignotant lors de tes changements de direction et intersections, la voiture sachant toujours où elle se situe, elle va se mettre en freinage adaptatif et tu vas récupérer de l'énergie.

Tu verras, c'est surprenant d'efficacité.