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Habitant au Québec, je dois encore patienter quelques mois avant que la iX3 50 arrive chez les concessionnaires. Entretemps, il est difficile de dénicher certaines caractéristiques précises. Je m'interroge sur la marque, modèle et bande de roulement (été ou quatre saisons) des pneumatiques installés sur jantes de 20 pouces. Aussi, j'adresse cette question à tous ceux qui peuvent y répondre.

Très bonne question ! Je vais recevoir le miens en 20 pouces fin du mois et dans le bon de commande il y a 3 références possibles de pneus.
https://eprel.ec.europa.eu/screen/produ ... ingFrom=qr

https://eprel.ec.europa.eu/screen/produ ... ingFrom=qr

https://eprel.ec.europa.eu/screen/produ ... ingFrom=qr

Très clairement j’ai dit au vendeur que le Vredstein est un no go ! Le Hankook à la limite mais je préfèrerai le Goodyear.

Qu’avez-vous eu ?

Bon déjà, le Québec est sur le continent nord-américain, au Canada avec une réglementation pneus qui n’est pas la même qu’en Europ et encore moins qu’en France, les 4 saisons n’étant pas vraiment la même chose, mais si plusieurs références de 4 saisons 3PMSF européens sont maintenant disponible (avec quelques modifs) sur le continent nord-américain et au Canada en particulier.
@iX50versiX3 tu dois pouvoir trouver ici (https://www.bmw.ca/en/more-bmw/parts-an ... -and-tires ) les pneus homologués * pour le iX3 au Canada, seuls pneus sont susceptibles d’être posés à l’usine en première monte.
Quelques infos ici, avec A PRIORI, en 20’ all seasons, l’Apollo VREDESTEIN QUADRAC 4 et 20’ été
https://www.bmwtirecenters.com/app/comp ... &id=837990



https://www.bmwblog.com/2026/05/06/2026 ... e-options/
Je n’ai pas réussi à trouver les pneus pour iX3 dans le tire locator canadien.

Pour rappel, voilà les PNEUS EUROPÉENS * susceptibles d’être en 1ere monte :
https://www.bmw.fr/fr/plus-de-bmw/techn ... f831c3ef6f


Malheureusement, c’est la loterie pour la première monte, à moins d’avoir prix l’option HP High Performance, avec de meilleurs pneus plus sportifs et moins économes …
Et @BZD, à part de vraiment négocié le surcoût d’une nouvelle monte homologuée * alternative en CC, tu ne peux pas choisir quel pneu sera monté à l’usine…

Merci à tous pour l'attention et les réponses formulées. Je vais patienter jusqu'au moment de l'avis indiquant que mon VUS est mis en production pour tenter d'en apprendre plus sur ses bottines. Même si, avec l'âge, j'ai réduit des deux tiers le nombre de kilomètres annuels de ma jeunesse, à environ 35 000 km, je privilégie trois critères distincts dans le choix de mes pneus : confort de roulement, plus baisse de la consommation et niveau du bruit.

Sur mon iX50 2025, après 51 000 km, j'ai remplacé mes Goodyear en avril par des Michelin Primacy A/S 255/50R21 doté d'une bande acoustique à l'intérieur réduisant le bruit.

À suivre donc...

Tu vois, ce pneu Premacy A//S n’est pas dispo en Europe …

Pour ma part, sur du 20 pouces, j'ai des Hankook iON Evo SUV.
Essayés ici sur Automobile Propre :
https://www.automobile-propre.com/artic ... la-france/
Les avis sont élogieux.
Je trouve effectivement qu'il sont plutôt efficients, mais je les trouve un poil bruyants (même si j'ai pris des routes aves des revêtements pas terribles).
Avis subjectif, car non mesuré.

J'ai donc reçu mon iX3 monté en Vredestein 20", bon, pourquoi pas ....
Ce matin j'ai eu la curiosité de mesurer la profondeur des sculptures, .....sur le coup je pensais que mon palmer de pneu était déréglé
Hauteur des sculptures : 5.25 mm pour un pneu qui totalise 115 km là ou sur mon petit joujou (Z4) monté en Michelin PS5 à des sculptures à 7.1 mm. Comme on doit rendre les véhicules avec 4mm, ca va être galère

incroyable !!
Certains pneus ont péniblement 7mm voire quelques raretés un chouille moins…
Mais là 5,3mm ca fait penser à des consommables de livraison pour que ca marche, style mini cartouche d’encre pour imprimantes, ou …
Mais il y a la norme pneu US (absent en Europe) avec le treadwear qui est donné à combien de miles ?

Retour sur la qualité des pneus lors de la présentation du i3. J'ai profité de la présentation du i3 pour parler de mon étonnement quand à l'épaisseur des sculptures des pneus installés sur les NA5, visiblement cela dérange, j'ai eu comme reponse "c'est homologué tel quel".
Je pense que l'on est face à 1 pratique style cartouches imprimantes sur les machines neuves.
Est-ce-que vous pouvez vérifier l'épaisseur des vos sculptures ??

Sur les Hankook Ion Evo Suv en dimension 20 pouces du iX3 sur le bon de commande BMW le pneu est A en conso B freinage mouillé et A en émission de bruit.
Sur le site Hankook il est triple A

Alors la, les bras m 'en tombent !!
Vous êtes en train de dire que Bmw livre les véhicules neufs avec des pneus "spéciaux" qui ont moins de gomme ????
Perso, j ai 15 ans d expérience dans le pneumatique et je n ai jamais entendu parler de ça , bon j avoue que mon ex̌périence remonte à quelques années ..
Si c est avéré, c est grave.

Pour ma part, en 20" VREDESTEEN, je viens de mesurer 5.4 mm après 2000km a voir comment cela évolue, mais c'est effectivement faible par rapport aux 7 a 9 mm cités sur le site de VREDESTEEN