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Bonjour/Bonsoir  Je viens pour la première fois sur ce forum car j’aimerais acheter ma première BMW, et souhaiterais avoir l’avis de connaisseurs/passionnés qui pourrait m’aiguiller sur mon choix final.
J’ai actuellement una Audi A3 3.5 TFSI de 2017, et souhaiterais augmenter de gamme et ainsi passer chez BM. J’ai déjà quelques idées sur les modèles qui m’intéresseraient qui sont la 330i G31, 330i F31, et la 340i F31.

Au début je m’étais orienté vers une 330i G31 de 2020/2021 qui sont esthétiquement très jolies, et avec des bonnes motorisations de ce j’ai lu. D’un autre côté j’aimerais un véhicule que j’espère garder 4-5 ans minimum, avec un kilométrage en dessous de 85000-90000km, et une décote avec les années qui ne soit pas catastrophique.

Mon budget est de 33-34000€ max je pense acheter chez Bonnefis Auto un prestataire qui fait des achats revente avec provenance d’Allemagne assez reconnu et bien noté, après niveau options je suis pas trop regardant, tant que le look M sport est possible c’est le plus important et pareil à voir l’entretien rapport qualité prix sur les 3 modèles qui soit le plus optimal. Pensez vous que ma recherche est réalisable, ou à côté de la plaque merci à vous !

Hello, Petite précision la G31 correspond à la Serie 5 Touring mais j'imagine que tu parlais d'une Série 3 touring G21

Pour importer pas mal de G21 surtout en diesel, ca reste des modèles extrêmement confortables, bien finie et très agréable.
Mais les possesseurs de G21 t'en parleront mieux que moi

Ce que je peux te dire concernant ta recherche, c'est que tu vas trouver en Allemagne des 330i (g21) de 2021 en Msport à des prix planchers autour de 31/33k mais pas super optionnés (et c'est sans le transport et la commission de ton mandataire).

Ce dont tu dois vraiment faire attention c'est le malus sur ces modèles. Les 330i peuvent être très gourmandes en CO2 (g/km), souvent plus "malussé" que les Diesel. Je ne sais pas comment bossent Bonnefis mais renseigne toi bien sur le malus de la voiture avant d'acheter, pour pas être surpris lors du paiement de la carte grise. (le malus s'applique sur toute 1ere immatriculation en France)

Au vu de ton budget tu pourras peut être trouver des G21 s'il y a des bonnes affaires mais tu auras forcément plus de choix sur la version précédente F31 que je connais moins bien.

Oui exact petit erreur de frappe c’est bien la G21. Après le truc c’est que les G21 seront forcément plus chères, plus modernes aussi certes mais comme tu dis des modèles à 33-34k pas très optionnés, sans la marge du prestataire, je pense qu’on monte facilement à 37-38k pour une G21 correcte.

Et à ce prix là, ça dépasse un peu le budget, et est ce ce ne serait pas mieux de m’orienter donc plus sur des 330i et 340i F31 ? Qui sont aussi des très beaux véhicules, avec des très bon moteurs.

Je questionnerais le mandataire en effet pour les malus sur le prix total etc…

L’idée est de faire chez eux un mandat de recherche sur 1 mois, avec les caractéristique que je leurs donne sur le modèle, le budget et eux s’occupent de trouver des véhicules qui s’en rapprochent et qu’ils importent d’Allemagne.

Après voilà c’est ça le dilemme, 340i ou 330i, sachant que la 340i apparement est assez difficile à trouver sans le X drive, donc pareil c’est des gros frais d’entretien en plus, mais je pense que c’est un modèle avec lequel je prendrais une grosse claque par rapport à mon A3. Et après 330i F31, pareil très bonne voiture, mais ce n’est plus un 6 cylindres , mais budget beaucoup plus souple et je pense plus facile de trouver des modèles.

Je n’ai pas souvenir d’avoir vu de posts liés au pb d’un xdrive , il faut juste faire attention à ne pas avoir de trop grosses différences dans les pneus …une vidange tous les 100 00 km ça va ….

Vu que tu ne connais pas (bien) BMW, une F31 c’est loin d’être une G21 pour beaucoup de choses (équipements, confort…), un 4 cylindres turbo 30i est loin d’être un 40i 6 cylindres turbo.
Donc soit tu recherches un 40i coupleux et puissant avec largement plus de 300 CV parce que tu as envies d’avoir une voiture « amusante », avec un coût d’utilisation (assurance voire conso) mais qui auras plus de 15 ans à la revente.
MSport ce n’est qu’une finition, c’est comme SLine, S c’est MPerformance et RS c’est M///, avec des équipements et velléités « sportives » QUE pour ces 2 dernières.
Enfin, tu pars d’une A3 35TFSi de 150CV de 2017 donc il me semblerait plus logique de rester sur une 330i mais plus récente que la tienne, une G21 MSport bien équipée (car inrevendable sans grosse decote mon avis sinon) et à trouver de préférence en France pour éviter les malus même réduits et les frais d’import (1500€ mini avec plaques et aller-retour selon d’où tu es), même si il le choix est certainement plus important et qualitatif .
Évidemment, je t’en présente une juste au-dessus de ton budget, équipée avec tout ce qu’il faut et surtout, Niederlassung (CC appartenant à BMW et rompu à l’export en France) et BPS! Donc rien à faire dessus tout à du être changé lors de la grosse révision des 90kkm.
La tu te fais plaisir et à la revente, tu as quelque chose .
https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... Y5ZmZkMDU0
Oú moins bien : https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... ZjYmMyOTNh
Et y à pas photo par rapport à celle-là : https://www.bmw.fr/fr-fr/sl/stocklocato ... 0322,S06U3

Je vois donc que, pour toi, une G21 avec les options et équipements que tu m’as montrés est le meilleur choix ?

Pour celle provenant de la Niederlassung, c’est bien le prix affiché, auquel il faut ajouter le malus écologique ainsi que l’immatriculation en France, donc encore un budget supplémentaire.

Le dilemme est là : certes la G21 est plus récente, mais à ce tarif, pourquoi ne pas partir directement sur une 340i ? Mon idée serait de garder la voiture et de me faire plaisir pendant au moins 5–6 ans. Penses-tu que la décote d’une 340i de 2017 ne sera pas finalement moins forte qu’une 330i G21 de 2020/2021 ? Apparemment, les modèles équipés du moteur B58 sont recherchés.

À la base, un collègue avec qui j’en discutais j’étais orienté vers une G21 330i. Mais il m’a dit qu’à ce prix-là, autant prendre une 340i F31 : meilleur moteur, et quitte à ajouter 3–4 000 €, tu serais probablement plus satisfait. C’est pour ça je suis un peu mitigée et indécis.

Ce n’est pas @Chewbacca qui a hésité entre les deux ??

Pas le même budget, il a pris une M340i G21… ce qui est impossible dans ce budget …

Erreur de ma part alors ….

Non ce n'était pas moi.
Moi j'avais hésité entre un peu tout...
Et au final, j'avais réduit le choix entre le 6 cylindres diésel (330d ou 340d) et essence.
Et je ne regrette absolument pas mon choix, bien conseillé par les anciens du forum.
Ce B58 est un régal absolu, une jouissance totale.
Et en plus, la consommation est tout simplement hallucinante pour un 3.0 de cylindrée de presque 400ch.
Moi je ne peux que lui conseiller de foncer sur la version 3.0l.

Mais tu as une G21 pas une F31 ? Non ?
Si c’est toujours un B58, il a bien évolué depuis celui présent sur la F31: catalyseur, 54 ou 34 CV de plus sauf erreur de ma part (sauf si kit Performace a 360CV) , une distribution revisite et optimisée
… et un châssis complètement nouveau et différent …

Exact.