Si le X1 n'avait pas de succès, BMW n'aurait pas installé une nouvelle chaîne de montage aux Pays-Bas...

Le X1 est fabriqué en Allemagne, à Regensburg (en français Ratisbonne) et depuis peu, à Born aux Pays-Bas, dans la même usine qui fabrique aussi des Mini.

Bonjour,

Compte-rendu après 6 mois et 10.000 km avec ma 18i BVA:
Conduite "normale" , le levier de la BVA en position "sport" mais sans changer les vitesses manuellement (sauf pour frein moteur sur route accidentée)
70% Autoroutes (toujours aux vitesses maximum autorisées) avec le cruise control ...

Ici en Belgique le PDC avant, tout comme les rétros électriques sont sur option.
Vois avec ton cc si on peut les installer rétroactivement, mais j'ai des doutes

:

Aux Pays-Bas, en Zélande plus précisément .
Région magnifique à visiter, paradis des balades à vélo

Comme ma voiture n'était pas immobilisée, je n'ai pas fait appel à l'assistance, je me suis rendu directement chez le cc.
Chaque pays a un # qui lui est propre et tu dois faire appel à celui-ci, même si tu es à l'étranger

Nous sommes en juillet et je suis en vacances à l'étranger.
Je constate que le témoin https://images.ma-bmw.com/images/2014-2017/mini_96434532332581.png est allumé fixe au tableau de bord. :scratch:
Vérification dans le manuel qui me renseigne que "Le voyant est allumé = Dysfonctionnement du moteur ...

Sur ma précédente Golf 7, j'avais la DSG7 qui était beaucoup plus agréable que la Aisin 6 de ma 18i.
Par contre, la fiabilité de la DSG (du moins chez VW) n'est pas aussi bonne qu'un convertisseur de couple. Il faut parfois changer l'huile de boîte pour éviter des casses...
A voir ce que cela ...

Plutôt que d'afficher ce bête compteur de consommation instantanée (faut pas être malin pour comprendre que si on enfonce l’accélérateur on consomme plus !!), il aurait été plus judicieux de mettre un compteur de température moteur.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

Je disais "presque aussi bruyant", pas aussi bruyant

Je trouve le moteur 3 cylindres 1.5 très bruyant au ralenti, il fait presque autant de bruit qu'un diesel. En roulant, par contre, il est assez silencieux avec un petit ronronnement agréable lors des kick-downs
Possesseurs du même moteur avez-vous constaté ce bruit anormalement bruyant ou bien suis ...

Après 3260 km :
- réservoir 61 l
- Consommation (calculée) : 7,8 l/100 (j'oublie toujours de vérifier sur l'ODB)
- Autonomie : +/- 800 km (autoroutes)
- Type de trajet : +/- 80% autoroutes au maximum des vitesses autorisées <lol>, 10% de ville et 10% de routes
- Moteur : 18i BVA
- Type de conduite ...

Je n'ai pas testé le 18D et je ne peux donc pas comparer.
Mais ce que je peux dire c'est que le petit 3 cylindres du 18i, même si il est bruyant au ralenti, est très plaisant.
Il est suffisamment souple si on veut une conduite cool et il est nerveux et n'hésite pas à monter dans les tours si on le ...

Achat comptant fin octobre 2016 chez un CC en Belgique.
+/- 10% + prix très correct pour la reprise de ma Golf 7 + barres de toit et tapis de coffre offets

J'ai eu également une 316i Compact que j'ai gardé de 2002 à 2012 avec 175.000 km au compteur.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle F48 et bon courage pour l'attente

Très belle configuration, mais le plus dur ce sera la loonnnggguuueee attente

Très jolie voiture dans cette couleur

Et avec une plaque comme la tienne, x-EPO-xxx, tu n'as pas peur d'afficher que ton moteur est doppé !!

BMW préconise Shell comme avant Renault préconisait Elf !! Tout ça, c'est du bla-bla marketing !
Il n'y a pas de différences majeures entre les grandes marques d'essence, il n'y a donc aucun risque à prendre par ex. Esso ou Total avec une BMW.

Très jolie voiture, je te souhaite beaucoup de plaisir à bord