ouais, faut trouver quelqu'un de capable et de motivé pour le faire..

c'est bien que le CT indique la grele, pour les petits malins qui vendent leur voiture le soir par temps de pluie

je pense que tu as une fuite quelque part sur l'une des nombreuses source possible et que quand tu roule vite l'huile "glisse" de l avant du vehicule vers la descente du collecteur. A pleine charge ça chauffe et donc ça pue.

vous trouvez de l huile de BT ailleurs que chez bm?

s'il y a un bruit genre feraille c'est probablement les cannelures de l'arbre de transmission avant qui sont HS et ne prennent plus dans la BT.

t'as plein de tuto la dessus

non ferny y'a eu le 4.4 N62 sur le phase II (le meme moteur que 545, 645 etc )

Je me suis juste fié au diagnostic du garagiste. ;)

En complément, si c'est bien la BT : http://gthtransmission.fr/index.php?id_product=69&rewrite=reparation-boite-de-transfert-atc-500&controller=product


sur phase 1 pas de xdrive donc plutot celle ci (moins cher en plus) :lol!:
http ...

apparemment sur les phase 1 la voiture n'avance plus du tout, sur phase 2 on passe en propu.

c'est vrai qu'un moteur qui tourne dans le vide ça peu etre la chaine qui a sauté, si c'était les cannelures en sortie de boite ça gueulerait un peu non?

doit y avoir une prise qui traine sur l'arrière de la boite de transfert, ca doit etre tres accessible, tu mets les roues arrière sur un trottoir puis tu te glisse dessous.

c'est un x3 mais ca ressemble à ca: https://www.darkgyver.fr/forum/tuto-chg ... 45477.html

les gens, 4h sous la voiture pour équilibrer mon arbre que j'avais déséquilibré en changeant flector et palier..

on démonte
on tourne de quelques °
on roule
on démonte
on tourne de quelques °
on roule

quelle purge!

débranche la boite de transfert et regarde si ca le fait toujours?

il me semble que c'est possible sur xdrive

je ferais un post a part avec le passage au banc pour ceux que ca interessent, rdv le 5 octobre.

bon finallement ce sera 8 injos neuf d'origine. ca va de 20 a 120e l'unité pour un truc qui a l'air d etre fabriqué au même endroit, on verra bien.

d'apres le gars qui va reprog on a de la marge avec ceux là, même a 340chx... en même temps s'il en sort plus que 300 effectivement :lol!:

et au ...

la pompe est d'origine donc je voulais la changer avant la reprog ethanol.

pareil c'est pas tres cher mais comme pour les injecteurs tout à l'air assez "universel", n'importe quel injecteur se monte sur n'importe quelle voiture à partir du moment ou la norme electrique (ev1 ev6) est ok ...

yopsolo et pierrot,

pour les tarif je parlais des injecteurs gros débit, la du 440cc https://www.laurent-motors.com/fr/injecteur/91-5216-injecteur-gros-debit-440cc.html#/195-quantite-injecteur_a_l_unite
apres j'ai pas regardé si c'était le bon type mais le tarif doit pas varier beaucoup si ...

j'ai pas vu avec le gars de la reprog, je faisais un premier jet ici.

c'est moins cher que je pensais, autour de 3-400e les 8 apparemment.

Salut a tous,

j'ai discuté avec quelqu'un qui me dit avoir mis des injecteurs de plus gros débit car d'apres lui les injecteurs sont dèjà au taquet d'origine (V8 n62) donc incapable de supporter la quantité supplémentaire à injecter pour rouler à l'E85 et ça les fragiliserait.

vous avez un avis ...

je vois pas comment il peut savoir si rien n'a été touché sans ouvrir le bloc.

mais vu la diffusion de ce moteur je pense que c'est moins cher de changer que d'ouvrir.

en plus t'as des pieces neuves sur le tiens que tu vas pouvoir revendre + probablement un bas moteur en bon état que tu pourras ...

c'est pas très compliqué, n'importe quel bricoleur te le fera en echange d'un petit billet, tu trouveras ça dans la rubrique "service" de leboncoin.

c'est vraiment dommage la différence de prix entre boitier et icoyote, j'ai acheté une tablette android moulée dans un support qui s’intègre au x5 e53 pour spotify et gratter la différence de prix.

mais pour moi le boitier (j'avais le mini avant) est bien plus ergonomique, la entre le démarrage de ...

pour les infos sur l'odb je pense pas qu'on puisse les récupérer.

pour ton canbus je sais pas, c'est plug and play donc soit t'as merdé dans le branchement soit ton cable est defectueux.