Salut à tous,
Voici mes péripéties des deux derniers mois. Je prends l'autoroute il y a deux mois pour traverser la France avec mon X, au bout de 200 kilomètres un trou à l'accélération et le X dépasse péniblement les 90. Je m'arrête vérifie. Aucun bruit, pas de fumée. Je décide de continuer, 600 km à 90 sans aucun bruit ni fumé et aucune panne a l'obd. Direction mecano : première salve quelques capteurs à changer puis boîtier papillon. Rien ne change, toujours pareil. Au final il décide que c'est le turbo... (Pièce mécanique donc pas visible a la valise).On le change. Selon ses dires la voiture marchait à la perfection après la mise en place du nouveau turbo mais après l'essai de celle ci, il a cassé la chaîne en roulant. Après ouverture du moteur, chaîne, arbre a came et 5 linguets à changer. Voilà ma question... Tout d'abord je ne comprends pas comment la chaîne a pu casser comme ça chez lui sans que cela soit lié à ses reperations, mais au pire mettons cela sur de la malchance. Mais avec une casse de chaîne et de l'arbre à came, a priori c'est tout le bloc moteur qui est foutu ? Lui dit que non et qu'après avoir changer kit chaine linguets et arbre a cames (et quelques autres pièces dont je me souviens pas le nom mais pas de piston ou autre) tout sera nikel... J'ai un gros doute.... Si quelqu'un peut m'éclairer... Je suis un amateur averti mais pas un professionnel, mais la ma confiance au professionnel commence à s'estomper grandement
) en tous cas les dires de ton mécanos ne sont pas idiots, après impossible de savoir si effectivement il dit vraie ou non, hormis avec l'avis d'un autre garagiste. Et je trouve étonnant que la chaine casse sans même prévenir avant. Et c'est arrivé alors que lui la conduisait? donc peux être voir pour assurance et expertise du blocs moteur pour les dégâts nan? 
