:coucou:
Comment arrives-tu à faire 14,2v avec une alim 12v ??


Voici un 1er lien en vidéo, c est exactement ce modèle d alim que j ai https://youtu.be/oVpzPtx0xMU?si=_yxIRdXRDnm94hmD
Le gars a réussi à monter 14,48V mais bien plus tu montes en voltage moins d'ampères en sortie.
Et pour la ...

Bonjour je suis tombé sur ce sujet, et pour ceux qui cherchent de la puissance dans une alim stab j ai trouvé une truc intéressant que j ai réalisé.
Je me suis procuré une alim de serveur à 12v 1200w, donc 100A. J ai trouvé un tuto sur le net qui explique tout, il y a 2 résistances à souder et un ...

Bonjour,

Une 1ere chose tu peux vérifier avec inpa ou autre que tu as le bon vin de coder. Certains modules ne communiquent pas entre eux si les vin ne sont pas identiques.
Si c est pas le cas, et ça ne doit pas l être vu que c est un occase, il faudra ajouter le vin par codage.
J ai eu le même ...

Bonjour à tous et toutes,

Je réouvre ce sujet pour un GROM MST4 ou DENSION GATEWAY 500S bt pour une BMW 750 li e66 de 2006. Mon chargeur de cd vient de lâcher. Et je compte le remplacer par un de ces matériels. J aimerai connaître votre avis sur le meilleur à choisir? Le DENSION j ai vu qu il se ...

Hello,

Alors quand j'allume la voiture j'ai un message qui me dit dynamic drive en panne, quand je fais un diag avec ISTA-D ca me dit que le KOMBI est en attente d'un message du module ARS, et le DSC essaie lui aussi d'en envoyer un au module ARS.
Le hic c'est que je n'ai pas de module ARS, ni le ...

Pour répondre j'ai changé mon module DSC par un d'occase, j'ai recoder le bon VIN avec tool32 et roule ma poule, plus de loupiotes jaunes sur le TDB.

Bonjour,

La question est dans le titre, j'aimerai savoir s'il est mieux de faire réparer un module DSC pour E65/66 ou de le remplacer par un d'occasion? Hors mis le prix qui peut être assez cher pour un neuf, je me pose la question entre faire réparer mon module et donc immobiliser la voiture ...

Merci, oui un peu et pour couronner le tout avec les seaux d eau qu il tombe en ce moment, j avais un infiltration dans l habitacle du coté passager. J ai siliconé le bas du parebrise pensant que ça venait de là, mais ça a continué à pisser derrière la boite à gant. Finalement j ai du démonter la ...

Bonjour,

Panne airbags résolue, j ai reussi à récupérer mon module sgm/sim avec nfs emmergency flash, ensuite recodage et redémarrage du temps système avec tool32 et les voyants se sont éteints.
Alléluia

Bonjour, merci mais j en ai pas fini avec mes modules, je crois que j ai briqué le module SIM en voulant faire une reprog avec ISTA P qui en a planté. Du coup j ai les voyants airbag et sieges qui sont allumés sur le kombi. Et quand je regarde le message avec ista d ca me dit module en cours de ...

Bien alors en suivant les directives des forums anglais avec un lecteur d'eeprom r270+, j ai reussi à mettre le kilométrage du kombi à 0 et le vin du kombi à FF*7. J ai ressouder l'eeprom et remonter la bête. Et avec le cable odb et tools32 j ai enregistré le VIN de ma voiture. Attention il faut ...

Bonjour,
J ai évidemment épluché tous les forums pour trouver une solution, mais ceux qui en parlent sont tous en anglais, et avec mon anglais approximatif, je préfère voir si quelqu un parlant notre langue a déjà réalisé l opération de modification d eeprom directement pour remettre le VIN et le ...

Personne n a déjà effectué un changement de kombi?

Bonjour/bonsoir à tout ceux qui me liront.

Alors comme je disais dans ma présentation je vais vous exposer mon problème.
Donc voilà j'ai acheté une 750 Li e66 il y a environ 3 semaines avec le tableau de bord en panne (pas de voyants, ni de jauges ni de compteurs qui fonctionnent), l'idrive ...