bonjour,
220000 kms pour la mienne !

bah il me semble que c'est ce qu'il y a d'inscrit sur le manuel du constructeur lorsque ce voyant est allumé

même problème que toi pancho13b, je ne vais pas dépenser 900€ pour un voyant , même si la voiture fonctionne en 2 roue motrice ...

effectivement ça a l'air assez simple .... pour toi la notice est en français du scanner 1.4 ?

houlà ... quitte a faire une reprogramation autant gagner un peu de CV

oui nounours ... quand même ! et le contact aussi j'y ai pensé !

bonjour,
même cas que toi ... sauf que moi le voyant 4x4 reste allumé au TàB ...

P@t a écrit :

une BMW réparée avec un cure-dent

ah oui j'ai pas préciser ... en bois le cure dent

bonjour,
bon suite à mon problème de rétro qui ne se repliait plus j'ai décidé de prendre le problème à bras le corps et grace au tuto j'ai pu démonter le retro et sa coque sans problème :Top:
après avoir tout vérifier et tester il s'est averé que mon problème vient d'une pièce moulé en plastique ...

pourtant certains garantissent 5 ans leur travail ... à voir si les injecteurs sont compris dedans

bob l'eponge a écrit :

pareil.
sans parler des injecteurs, qui risquent de ne pas apprecier le surcroit de pression.

explique plus car je ne vois pas le rapport et ce que ça eut engendrer ?

A 210000 km, je ne m'amuserais pas à augmenter couple/puissance, aussi bien pour le couple moteur turbo, que pour la boîte, qui ne sont plus de première fraîcheur

;) :coucou:
bah j'ai fais vérifié le turbo lors de ma petite deconvenue de retour de vacances ... il est comme neuf :Rouge: :Rouge ...

merci pour le lien

zeeman a écrit :

Salut ,

la lamelle tu la trouve dans les 2
puisqu'elle sert à de contact à l'ouverture.
en tout moi j'ai commander le switch en ligne et depuis plus de soucis

bon courage à toi

ok je vais regarder dans celui de droite puisque c'est celui là qui a été touché sur un parking

et hop un petit déterrage
bon à mon tour d'avoir des problèmes de rétros, ils se ferment et se remettent en position ... le petit swich ou la lamelle c'est dans quel rétro qu'on le trouve ?

bon j'ai tout lu ! :lol: :lol: :lol: :lol: j'ai 210000 kms avec mon X5 de 2005 et j'ai bien envie de tenter le coup mais les CV gagné se trouve ou ? en haut ou à bas régime ? moi je tourne au alentour des 3000 trs et je tracte parfois ma caravane ;)
tient pour info en ville je consomme en moyenne ...

bonjour,
d'aprè la description il doit s'agir du webasto qui s'enclenche lorsqu'il fait fraoid

bonsoir j'avais donner une réponse à mon problème mais peut-être pas sur ce post en fait mon problème venait du collecteur d’échappement qui était en inox que j'ai remplacé par un fonte et depuis nickel

dans le 94 ! c'est une grande succursale et je n'ai que ça dans mon secteur ... enfin du moins je n'avais que ça

et bien j'ai réussi à trouver un mécano indépendant qui a bien voulu me le faire , de plus il avait des connaissances chez BMW ce qui fait qu'il a pu me passer la valise ... bref , le collecteur en fonte d'occasion + vidange+remplacement d'un truc d'huile (me rappelle plus le nom :lol: :lol: :lol ...