Oui complètement débile la disparition du taux de remplissage du reservoir

La gueule du pneu a 24000km

trebila , merci pour ta réponse sur les pièces du train. c'est très clair et intéressant , et , en effet , je penchais pour une vis foirée. Heureusement c'était pas cà
vitto699 oui 24000! et l'excentrique foutue a ce kilometre je le sentais mal ;javais peur que le mecano ait fait une connerie ...

bonjour!
je viens de faire remplacer, à 24 000km, mes pneus avant Hankook ventus 245/45/r19 102Y ,par des goodyear eagle F1 assymetric6 .

l'avant droit était salement usé en "écailles ".probleme de pincement ??

et j'ai fait aussi faire réglé la géométrie des trains.

le problème est que le centre ...

@330dMPerf ,ok mais indice de charge, 102, soit 850kg possible pour le pneu, autant que pour le IX1 qui fait 400kg de plus, c'est assez délirant d'obliger des indices pareils et ca contribue a l'inconfort.

Tracteur Tom,
Sur cette X1 20i Ca serait le combo "suspension adaptative + michelin crossclimate2" qui serait coupable. Car le michelin est un pneuXL à flanc renforcé et il est loin d'être mou.
(En partant du principe que tout le reste est Ok)

voire même descendre à 2.0 bars à l'arriere, si conduite seul et pas en charge (forum bimmerpost allemand)

Bon apparemment, suspension M-SPORT adaptative, plus michelin crossclimate2 Y XL(renforcé) c'est le combo diabolique. Tester 2.1 bar a l'arrière, ce que fond certains possesseur allemands, pour amoindrir les tressautements

bonjour, tu n’as pas la possibilité d’essayer une autre X1 dans une configuration similaire pour voir si tu ressens le même inconfort? ou même le modèle d’essai de la concession ?
on a une X1 Xdrive25E en Msport 19 pouces , ok c'est ferme ,mais à 65 et 70 piges on ne se plaint pas avec ma femme , et ...

Je viens de demander à Chatgpt, et il précise bien à quoi sert ce point blanc sur les pneus Michelin, comme tu le dis.
Incroyable que des monteurs pro, n'aient pas pensé tout de suite à cet éventuel problème

Er merci pour ton post

oui je suis d'accord qu'il existe des pneus qui résistent bien et d'autres qui se bouffent z vitesses grand V Michelin, par exemple, a une bonne réputation en ce qui concerne la durée de vie....

lcantone a écrit : 22 avr. 2025, 12:07

Bonjour à tous,
Je possède un X1 30E .....
Cela est surement du au poids du X1? Est ce que vous partagez le même constat que moi?

oui plus de 2 tonnes en ordre de marche et 48.6mkg de couple çà doit faire salement souffrir les pneus

Ah ok, borne de recharge . Moins les 500 euros de credit d impot, ca parait une tres tres bonne affaire.

Elle est en Or massif

ben mince, j'avais cru qu' avec les freins Msport , il fallait au moins des 19 pouces ?? On m’aurait menti

330dMPerf a écrit : 22 déc. 2024, 22:11

D’où l’intérêt de prendre des jantes d’origine BMW...........

interessant! je vais aller voir , avec un traducteur gogol, car l allemand et moi, aie aie aie...

@Olivier_B

Mon X1 30e est équipé des freins Sport et de roues complètes hiv
J'ai monté des roues hiver 19' équipées de pneus Pirelli PZero Winter en 245/45 R19 102 H XL M+S
Référence BMW : 36115A92 CF4. Prix pour les 4 roues 3109,10 euros avec 25% de remise BMW (Loi Montagne jusqu'au 31/12/2024 ...

bonjour ! qui a monté des jantes et pneus hiver sur des X1 équipées de freins Msport.
je pose la question car la distance entre l étrier de frein rouge et le rayon de la jante est à peine de 5 mm !!!

quelles tailles de jantes et quelles taille de pneus , éventuellement quelles marques .

si oui ...

216 km/h

400 m DA 16.4 s
1000m DA 29.6 s

80 à 120 5.6s

franchement c'est loin d’être ridicule pour un mammouth comme çà,

mettre 10 000 euros de plus pour le X 25e , pour gagner 0.5s à 1s sur certaines perfs , cest pas çà qui m'a fait prendre le X1 25e mais parce que je fais 4000 km de ville ...

Merci d'avoir envoyé une réponse aussi détaillée. Je tenterai le coup , au plus tard , ce week-end end, car je ne peux pas tenter là où je suis.

Le suspense va rester entier jusqu'à cette date