Merci pour tes précieux conseils Wesker64 !
Malheureusement c'est ma première BMW et je l'ai acheté en dehors du réseau BMW, à un particulier.
Autant dire que je n'ai pas de relation privilégiée avec la concession de ma ville… Et encore moins le contact direct du chef d'atelier haha

Connected ...

On observe clairement la différence entre les constructeurs historiques qui font des mises à jour un simple outil de maintenance ; versus les constructeurs qui ont émergé avec le software et qui peuvent te transformer la voiture d’une année à une autre tel un iPhone !

J’ai bien iDrive 8.5 ! Ouf 😅
La version 8.0 a l’air de rendre zinzin avec les contrôles climatiques indirectement disponibles.

Davidcentrale Encore merci pour le mail, malheureusement BMW France est resté sur sa position.
Je me dis que tant que je n’ai pas de bugs gênant, à part le plaisir d ...

J’avais chercher cette information sans la trouver ; pour savoir si je perdais beaucoup à rester en version 2023.

À priori rien de game changer, j’ai noté uniquement l’apparition du Plug & Charge si la i4 a été produite après juillet 2023.

Il n’y a rien qui te saute aux yeux du coup ?

Mon « malheur » a été d’acheter la i4 2 ans et 1 mois après son immatriculation (oups pour la garantie) à un particulier qui n’en avait strictement rien à faire de faire des mises à jour sur sa voiture 😅

J’ai constaté que CarPlay était indisponible sur quelques petits trajets… Rien de très ...

Le soucis est qu’ils ne reconnaissent pas en interne le problème de la 11/2023.73 qui bloque toute mise à jour. BMW Connected Drive reconnaît (à demi-mot) le problème, BMW France ne le reconnaît pas.

« Comme évoqué par téléphone, nous vous confirmons que les frais liés à un diagnostic ou une ...

Update de mon côté:
BMW France refuse catégoriquement la prise en charge de la mise à jour du logiciel de la voiture. Je me retrouve donc coincé avec la version 11/2023.73 et l’impossibilité d’acquérir l’ACC à moins de débourser 250€ 😁

Résumé : payes 250€ afin de pouvoir nous payer 1000€ merci bien ...

Il faut dire que les concessionnaires sont à la ramasse complet concernant ces questions logicielles.

En ce qui me concerne, BMW France est toujours en contact avec la concession depuis un mois afin de statuer sur la prise en charge financière de la mise à jour.

Bonjour à tous :smile:
Je me permet d'enrichir la discussion avec mon i4 eDrive40 que je viens d'acheter d'occasion et qui n'a pas du tout été ménagée.
Immatriculée en Janvier 2024, elle a servit comme Taxi et totalise 150 000km en 2 ans. Autant dire que quotidiennement, elle faisait du 100%>0%>100 ...

Oui J’ai le 8 janvier 2024 comme début de date de production.
Immatriculée le 24, j’avais imaginé ça + long haha

Le concessionnaire m’a dit qu’il suffisait que je souscrive à un abonnement BMW Charging pour profiter du Plug & Charge 😅

Difficile de garder son calme face à autant de méconnaissance. J’ai appelé BMW France pour potentiellement prendre en charge le coût de la mise à jour en concession, ils ...

Merci pour tout vos retours.
La concession veut également me faire payer le Plug & Charge Retrofit, véhicule de + de 2 ans avec plus de garantie ils disent.
Le Plug & Charge est lié à la version logicielle ou on peut avoir la toute dernière version sans possibilité de Plug & Charge ?

Je vais ...

C'est préoccupant ces options qui n'en deviennent plus au bon grès du logiciel alors que tout l'équipement physique est présent.
Je l'ai directement racheter à une société sans passer par une concession… Immatriculée en janvier 2024 ; je crois que les 2 ans de garantie ne doivent plus être d ...

Eomer27
Merci pour ton retour et ta réactivité.

Je sais pas qui est ce qu’ils essayent de duper en disant qu’un logiciel datant de 2023 n’a pas de version ultérieure haha

La concession est tenue de faire le Plug & Charge Retrofit (ce qui met à jour forcément le logiciel) sans faire payer le ...

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum suite à l'acquisition d'une i4 en occasion. Très content de mon achat mais j'ai quelques soucis d'ordre logiciel… Ça commence lorsque j'ai voulu acheter l'option du régulateur adaptatif ; la voiture est équipée mais le propriétaire précédent ne l'avait ...

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une BMW i4 edrive40 que j'ai acheté d'occasion pour remplacer ma MX-5 à l'occasion de la naissance de mon petit (merci la décote sur l'électrique )

À bientôt sur le forum