Bonjour,

Je cherche un moyen pour avoir le compte tours en t/min et le nombre de km's sur le meme écran.
Une idée? je viens de recevoir la voiture je n'ai donc pas beaucoup cherché

Merci pour votre aide

J'ai exactement le même problème, la voiture est au garage et je viens de recevoir le verdict.
C'est pas le joint du carter, car il a déjà été remplacé il y a 2 ans, mais une pièce au dessus, je suppose qu'il s'agit de la douille, c'est la liaison entre la boite et le boitier électronique d'après ce ...

Et bien voila, j'ai trouvé ce que je cherchais, protection en inox comme illustré dans mon précédent message.
69€ + frais de port, j'ai commandé, je vous en dirais plus dès que je reçois le colis.

http://www.ludiplay.fr/voiture_d.php?id=A253492

A PDD, comme toi je dois caché le choc avec un poteau ...

Je ne suis pas un grand spécialiste

Bonjour,
Je suis à la recherche d'une protection alu ou plastique pour le seuil de chargement de mon X3 e83.
J'ai vu ceci (voir photo) par contre je ne sais pas ou le trouver, si vous avez une adresse ou un site à me conseiller.
Merci à vous

Bonjour,

Pour ma part, j'ai installé des monroe que j'ai trouvé sur le site mister-auto.
Cordialement
Eco

C'est tout a fait çà, me voila rassuré

En effet, peut-etre que l'huille à plus de temps pour redescendre dans le carter

Ma BVA ne se comporte pas du tout comme cela, c'est une ZF 6 vitesses et mon 2d a 48000 km.
Ta voiture reste aussi longtemps à l'arret ?
Si je roule tous les jours avec la voiture je n'ai pas de probleme.
Le phénomène se produit apres une semaine au repos et que je recule, pas de soucis en marche ...

Pas grand chose, le niveau est correct, mais le problème est toujours là !
Il est vrai que la voiture ne bouge pas beaucoup pour l'instant, est ce l'explication ?

Bonjour,

Je viens d'apprendre qu'il etait preferable de prendre des pneux homologué par BM (on les reconnaient pour une etoile a 5 branches).
J'ai appris cela de mon garagiste, de plus, l'utilisation d'autre pneus peut avoir des concéquences sur le différentiel et la boite qui travaillerai plus ...

Oui pour le cric, en effet pas de vis, seulement deux pieces en caoutchouc.
J'ai laissé la pièce en caoutchouc supérieur sur la voiture et l'autre le l'ai monté sur le ressort pour la pose.
Dans mon estimation du temps je n'ai pas compté le démontatge des roues.
D'abord introduire la partie ...

Moi j'ai réussi à monter les ressorts sans outils. J'avais acheté les tiges pour comprimer le ressort, le probleme est que cela ne passe pas au niveau du chassis. J'ai juste enlevé la vis de l'amortisseur, une vis qui maintien le cable de frein pour laisser du moux et tres important lever les deux ...

Il a 86000 km et la fuite à été réparée.
C'est la fuite que beaucoup de personne ont signalé sur le forum.
Je vais rentrer la voiture pour un petit controle ;-)

Bonjour à tous,
Peut-être rien de grave mais je souhaite votre avis.
Apres une semaine de repos, je ressens un petit patinage dans la boîte.
Je m’explique, en général dès que je passe la marche arrière, la voiture recule au ralenti.
Hors, dans mon cas rien, la voiture reste sur place, je dois ...

+1 pour les amorto, par contre si tu veux remplacer les ressorts toi meme, cela demande un peu de technique ;-)

Je pense que je n'ai pas encore assez de message à mon actif pour pouvoir publier des photos (j'ai suivi la procédure sans message d'erreur).
Mais pour répondre à ta question c'est en effet juste sous le passage de roue. je peux envoyer la photo par mail au besoin.

Bonne journée

Voila comme promis je vous communique ce que j'ai chez moi apres la pose de nouveaux ressorts à l'arrière, avec une monte en 235/55/17 j'ai une hauteur de 77,5 cm. (voir photo)

Pour le couinement, le ressort est monté sur deux pièces en caoutchouc, peut-etre la source ??

Bonjour,
Si tes ressort sont cassés, tu vas très vite le voir, il est rare qu’ils cassent tous les deux en même temps.
Pour ma part c’était le côté droit et une différence de 2 cm entre les deux côtés.
Au niveau de l’affaissement des ressorts avec le temps, j’ai constaté une très petite différence ...

+1 pour le changement de l'huile, le sujet a déjà longuement été abordé concernant l'huile de la BVA et son remplacement.
J'ai également eu ce probleme sur mon X3

A +