Comme toujours, … et il suffit de consulter le site déjà mentionné pour connaître le montant à l’avance… et éventuellement choisir dans quelle CC faire effectuer son entretien.
Bonjour à tous, je dois prendre rendez-vous pour le premier entretien des 2ans de mon X1 18i et le concessionnaire me propose de souscrire un contrat d'entretien.
Jusque là, je trouve la démarche intéressante sauf que pour un contrat 4ans et 60mkms ça coûte 950€
Donc dans le détail 1ere révision 300€ environ, liquide de frein là 3ème année 70€
Et la 2ème révision chére d'après lui.
Ma question est, combien coûte la 2ème révision qui d'après lui serait plus avantageux avec un contrat d'entretien ( environ 300€ d'économie)
Sur la 2AT de madame, elle a bien fait de prendre le contrat d’entretien car le 3ème entretien coûte effectivement plus cher, pas loin de 900€. Sur mon ancienne Série 5, j’étais aussi dans cet ordre de prix pour la 3ème révision passage atelier pour l’entretien. Jusqu’à présent, mes calculs m’ont toujours démontré que le contrat d’entretien est financièrement intéressant, du moins tant que ce n’est pas une M (démonstration faite en atelier BMW sur plusieurs modèles dont une M6).
Dernière modification par jtec le 04 oct. 2021, 23:07, modifié 1 fois.
Bonjour à tous, je dois prendre rendez-vous pour le premier entretien des 2ans de mon X1 18i et le concessionnaire me propose de souscrire un contrat d'entretien.
Jusque là, je trouve la démarche intéressante sauf que pour un contrat 4ans et 60mkms ça coûte 950€
Donc dans le détail 1ere révision 300€ environ, liquide de frein là 3ème année 70€
Et la 2ème révision chére d'après lui.
Ma question est, combien coûte la 2ème révision qui d'après lui serait plus avantageux avec un contrat d'entretien ( environ 300€ d'économie)
Tu peux vérifier tous les tarifs individuels ici en sélectionnant ton concessionnaire
J'avais aussi décliné l'offre d'entretien...comme révision annuelle sur la mienne (pendant la période de garantie 36 mois) compte tenu du delta pas très convainquant/convaincu
J'ai plus les chiffres exact en tête,...mais si vraiment intéressant dans ce cas qu'il l'offre à la signature
C'est quand même étonnant ce LF qui est meilleur d'origine qu'en aftermarket et peut durer un an de plus... ah non suis-je bête, il ne faudrait pas que ça apparaisse dans les coût d'entretien des Leasing 36 mois...
C'est quand même étonnant ce LF qui est meilleur d'origine qu'en aftermarket et peut durer un an de plus... ah non suis-je bête, il ne faudrait pas que ça apparaisse dans les coût d'entretien des Leasing 36 mois...
Un truc qui coute environ 80 balles sur 36 mois, je ne vois pas trop ce que ça change au leasing et de toute façon, ils devront le faire à la récupération du véhicule pour sa remise sur le marché. Il avait surtout été compris que ça permettait de jeter un coup d'oeil tous les ans en étant décalé avec les entretiens et ainsi permettre de faire les petits rappels en loucedé plis frequemment.
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ah non suis-je bête, il ne faudrait pas que ça apparaisse dans les coût d'entretien des Leasing 36 mois... 
