Pour additif huile je déconseillerais
Mieux dans ce cas changer de programme d'entretien (30.000 km/2 ans) vers 15.000 km / ou annuellement
Comme l'huile préconisé LL01 FE 0w30 est déjà une huile spécialement formulé (en ajouter pourrait changer la compo)
Pour adjonction au carburant...en principe en restant sur des tx d'octane élevé (carburant prémium) la combustion est la plus complète
Si habitué a des stations bon marché,le problème serait leur entretien moins fréquent...
Comme moteur de génération modern...l'injection direct est un peu le criminel que tout le monde croise,sans pour autant le dénoncer (on en revient au point de l'huile/qualité et fréquence d'entretien)
En préventif afin de nettoyer (a défaut de carburant prémium...soit +100 points d'OCTANE en récurent a chaque réapro) j'utiliserais un nettoyant soupapes...
pour ne citer que le LIQUI MOLY 1014 ou 21504 suivant source/marché approvisionnement (produit étant strictement identique,mais comme marché francophone vaste benelux/suisse...)
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article ... anguage=fr