Active Tourer MSport 218d

[gwen56]

Tout se joue demain

Modèle : Active Tourer.

Moteur : 218d 150ch.

Version de modèle sélectionnée : Finition MSport.

Teinte extérieure : Alpinweiss uni.

Jantes : 18 pouces de série.

Sellerie : Combinaison Alcantara/cuir avec surpiqûres bleue.

Pack(s) d’équipement(s) : Pack Innovation / Pack Confort.

Option(s) :
_Contenance réservoir de carburant supérieur.
_Vitrage calorifuge.
_Siège actif pour conducteur.
_Système Hifi Harman Kardon.
_Shadow Line M brillant étendu.
_Drive assit Pro.
_Omission du sigle.
_Inserts décoratifs « Mesheffect ».
_Repair Inclusive 4ans/200.000 km.

[Thomas]

Bravo pour ta commande

As-tu déjà essayé la voiture ?

[gwen56]

J'ai essayé une Luxury 218D et une 220i MSport

[Thomas]

Tu connais les délais de livraison ?

[gwen56]

La CC dispose d’un véhicule en code 111 (permet de modifier la configuration)
L’assemblage est planifiée début Juillet (code 112)
Livraison fin juillet / début août.

[KrissAuto77]

Hello tu as gardé les suspensions adaptatives tant décrié par certains journalistes ?

[gwen56]

Je préfère ne pas tenir compte de leurs avis.
J’ai essayé une version MSport avec « select drive » et Luxury (les deux en 19 pouces)
Ma configuration sera en 18 pouces.

[Lauisa]

Bonsoir,

Une belle voiture à venir

Tu pourrais juste nous faire part de ton ressenti des 2 motorisations testées, même si je me doute que c'est toujours trop bref pour se faire un avis objectif.

Merci d'avance !

Laurent

[gwen56]

Première essai:
Active Tourer LUXURY 218d / 4 cylindres 16 soupapes Diesel de 150ch.
Jantes 19 pouces.
Taxe CO2 /km pour un malus de 100€.

Les principales options :
• Finition Luxury : 2100€
• Pack Confort : 1350€
• Pack Evasion : 2050€
• Jantes alliage 19" style 839 Individual : 1800€
• Drive Assist : 600€

Temps essai : 45 minutes

Terrains de jeu : Voie rapide , nationale et ville.

Moteur 218d de 150 ch
Fait bien le boulot
Discret sur autoroute, un peu moins en ville.

Confort : Les sièges sont assez fermes par contre très bon maintient latérale.
J'avais un peu peur avec le design du siège en partie haute mais et il n'en est rien (petit gabarit 1,72m)

Boite de vitesse : les rapports passent de manière imperceptible.
Pas ressenti de latence pour le passage des vitesses si rythme plus soutenu .

Deuxième essai
Active Tourer MSport 220i
Jantes 19 pouces.

Les principales options :
• Finition MSport / select drive
• Pack Confort
• Pack Evasion
•Jantes alliage 19" style 839 Individual
• Drive assist pro

Temps essai : 45 minutes

Terrains de jeu : Voie rapide , nationale et ville.

Moteur 220i
Fait bien le boulot
Discret sur autoroute ainsi qu’en ville (mieux que le 218d)

Confort : Les sièges sont confortable avec un très bon maintient latérale.

La suspension adaptative apporte à la fois plus de confort et plus de sportivité que la suspension de base.
La suspension n’est pas inconfortable, pas trop raide. (L’esprit BMW je pense)
La direction est très précise.

Boite de vitesse : les rapports passent de manière imperceptible.
Pas ressenti de latence pour le passage des vitesses si rythme plus soutenu .

[Lauisa]

Merci beaucoup gwen56 pour ce complément sur tes essais !

Je devrais essayer une 220i prochainement.

Bonne soirée,

Laurent

[Thomas]

Les sièges de la 220i sont plus confortable car ce ne sont pas les mêmes sièges quel a 218 ?

[gwen56]

Dans mon cas j’ai trouvé les sièges de la finition MSport plus « confortable » que les sièges de finition Luxury.

[gwen56]

Hello tu as gardé les suspensions adaptatives tant décrié par certains journalistes ?

Point concernant l’achat d’un Active Tourer 218d (configuration ci-dessus)

Après validation verbale de la proposition commerciale au début de la semaine , je devais officialiser la vente jeudi.
Entre mardi et jeudi suite aux nombreuses remarques concernant le confort de ce véhicule et plusieurs articles de presse dans lesquels ce point était remise en cause.
J’ai par conséquent demandé un autre essai avant de signer le bon de commande.
J’ai principalement roulé sur des routes que j’empreinte tous les jours .

Force est de constater qu’à faible vitesse (en ville) le confort est perfectible.
Je me suis laissé « aveuglé » lors des mes précédents essais car ce véhicule est une vraie réussite sur toutes les autres caractéristiques , j’ai juste oublié mon CDC : voiture familiale et confortable

Comme il n’y a que les « imbéciles qui ne changent pas d’avis » j’ai décidé de ne pas donner suite.
Mon aventure BMW s’arrête ainsi pour cette fois.

[KrissAuto77]

Ha oui quand même !

Mais tu ne voulais pas tenter de supprimer cette option via "Omission Suspensions DirectDrive" pour retrouver les suspensions d'origine des autres finitions plus "confortable" ?