540i ou 545e ?

[youri12]

Bonjour,

Pour mon prochain achat, j'hésite entre la 540i et la 545e. J'essaye de faire la liste des pour et contre sur base de ce que j'ai pu lire sur le web :
- Plus de co2 pour la 540i que la 545e
- moins de coffre pour la 545e (est-ce si contraignant ?)
- la 545e est plus rapide que la 540i, malgré son poids plus élevé, mais est elle aussi dynamique ?
Quand le moteur electrique est à plat, c'est la 540i qui serait plus rapide et aurait plus de couple que la 545e ?

Je recherche vraiment un retour de personnes qui ont la 545e ou la 540i ou celles qui ont pu tester les 2 (c'est encore mieux ! )

merci

[330dMPerf]

D’abord achat neuf ou occas? Parceque des 545e en vente, il n’y en a pas (beaucoup)! Et hors de prix souvent …
Fais toi une idée de ma 545e en bas de ce post…
Achat comme particulier ou société ?
même si la base moteur est similaire ce sont des voitures très différentes à mon sens
Vu que tu viens d’une F30 320i, choisis déjà les options que tu veux sur ta future 5 : 4 roues directrice indispensables si tu veux rester dans une conduite similaire malgré l’encombrement et le poids.
La motorisation avec le double de puissance et de couple dans les 2 cas avec le passage au L6 ne te limitera jamais
Quelle utilisation et quel budget (achat et utilisation)?

[youri12]

Merci pour ta réponse @330dMPerf

Je penche vers un achat en occas, vu les longs délais de livraison en neuf. je suis en Belgique et ici, il y a quelques occas en 545e, par contre, les 540i se font rare.
J'ai pu lire une partie de ton post, c'était très instructif

Côté utilisation, je fais surtout de la ville en semaine et quelques longs parcours le weekend. Et budget, je suis plus vers les 80 000 que les 100 000 € d'où ma recherche en occasion.

L'achat se ferait société, donc fiscalement, la balance penche clairement vers la 545e. Pour info, je viens d'une 320i reprogrammé, donc avec du couple à bas régime. j'ai lu que le moteur thermique de la 545e avait son couple à 1650 tours, contre 1350 pour la 540i, j'imagine que la différence ne se ressent pas avec le moteur electrique qui donne du couple dès les premiers tours ? J'en profite pour te poser une autre question concernant la batterie, le temps de charge n'est pas trop long à une borne ?

[Benington]

Salut,

J’ai une 540i xdrive de 2017 que j’ai importée en juin 2021. L’Allemagne m’a offert un choix bien plus large que la France et des tarifs plus compétitifs, ce qui m’a permis de payer le malus. Une super caisse que je ne peux que te recommander. Deja 40 000km et toujours autant de plaisir chaque jour.

Si tu fais surtout de la ville en semaine, la 545e va limiter ta conso, alors qu’une 540i, c’est un gouffre en cycle urbain. Je tourne entre entre 13 et 20l … alors que sur autoroute 545e et 540i consomment a peu de chose près la même chose.

Si tu as le budget et que la fiscalité est avantageuse …

Niveau perf, 545e ou 540i tu ne seras pas déçu, c’est assez proche en perf avec un leger avantage pour la 45e. L’électrique t’offrira de meilleures reprises. Elles marcheront sans doute mieux que le 20i reprog et t’offriront une rondeur qu’un 4 cylindres ne t’offrira pas, même à couple égal et surtout tt en bas du compte tour. Et pr vider la batterie, soit tu auras fait trop de ville soit tu n’auras plus de permis. Ds 95% des cas la batterie suffit pr envoyer sur route.

Les 2 principaux défauts du 45e sont selon moi :
- son réservoir sous dimensionné pr qq’un qui fait de grands trajets
- son surpoids (et encore pas certain à confirmer par 330dMperf)

Une Serie 5 n’est pas une sportive, mais se laisse mener à bon rythme en procurant un plaisir certain.

[330dMPerf]

Effectivement @Benington la 545e a un surpoids que je ressens autant par la perte de la suspension pneumatique arrière que j’avais sur la G31 que les vrais 200kg / 530d ou 150/ 540i xDrive.
Attention, venant de plus de. 620Nm de couple sur le 30d, je ne le retrouve pas, sauf en fonctionnement électrique.
En terme de performance, c’est vraiment étonnant … regardes la vidéo que j’ai posté de TopNL, ça ferait même peur en venant d’a peine plus de 200CV!
Les 43/46 litres du réservoir sont petits et tous pleins faits, ne comptes pas avoir une autonomie supérieure à 500km.
Tu en as une bien équipée avec ce qu’il faut :
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ckage:true
Les autres
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/searc ... &searchId=