Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[callaway0409]

tu pré-conditionnes ta batterie avant de partir le matin?

[Durango]

Vous allez arrêter de gaspiller l'électricité avec des choses futiles

[Corpas]

Si la voiture dort dans un garage chauffé pas besoin de pré conditionnement à mon avis, cela est surtout utile quand la voiture dort dehors.

[Gtrs57]

ce qui est mon cas...le GT4 et la Harley Davidson ont jété ma pauvre Tesla sous le careport externe....

Sinon petite anecdote vendredi ...

Il me semble que Chirac disait "les emmerdes, cela volent en escadrille"..cela se vérifie toujours

- retour de la gare jeudi soir avec 16%. Je branche la Tesla pour recharge la nuit. mon épouse me dit qu'elle n'a pas réussi à charger sa DS3, mais cela ne me perturbe pas plus que cela.
- reveil avant le radio réveil à 6h. J'ai comme un pressentiment; Je regarde l'appli Tesla sur mon iphone et je vois que la batterie est à 16% . je dois déposer ma fille à Metz à 25km et partir ensuite à Nancy à 60 km
- je descend mettre la Tesla en charge. Les fusibles étaient abaissés je les remonte, la charge démarre. Merci les 22 kw, tombés à 15 surement à cause du froid. départ 7h10 avec 30%
- je dépose ma fille à l'école, passe au bureau charger pendant 30 min.
- j'arrive à Nancy avec 14%
- Merci le SUC de Laxou situé à 5 km de mon RV. j'y passe à 14h , en 10 min j'ai assez de batterie pour mon retour à metz

Au final situation qui aurait pu être stressante (pas de bol d'arriver à 16% seulement, la charge ne se fait pas et je dois partir rapidement à 60 km de là), mais la présence des SUC reste hyper rassurante et pratique. si j'avais du chercher un autre réseau, j'aurais été moins serein

Sinon le cas de ma Wallbox s'améliore. au final un technicien est passé vendredi. Cable de recharge HS. changement complet de la box alors que la garantie s'arrétait fin septembre 2022. Sympa....

[labo]

C'est incroyable cette capacité qu'a le cerveau de l'homme a totalement occulter ce que dit sa femme dans certains contextes

[callaway0409]

Les fusibles étaient abaissés je les remonte, la charge démarre. Merci les 22 kw, tombés à 15 surement à cause du froid. départ 7h10 avec 30%

je ne vois pas de rapport entre le froid et la baisse de la puissance de charge ; je suis pas très bon en électricité mais je suppute plutôt un problème sur ton installation, d'autant que ça avait disjoncté la veille. Le froid ne fait pas disjoncter une installation comme la tienne il me semble
Tu devrais en parler à ton électricien préféré quand même

[Thomas]

Voilà que Callaway donne de bons conseils en électricité

Je suis du même avis, soit tu as une baisse de tension, soit des bornes pas bien serrées, soit ...

[Gtrs57]

la baisse de tension ne serait pas lié à EDF en ce moment. ? il me semble avoir lu qu'ils allaient baisser un peu ?

je vérifierais lors des prochaines charges....

[callaway0409]

Oui mais pas de quoi passer de 22kw à 15
Moi je passe de 7.2 à 6,5 environ

[Corpas]

Aucune baisse de tension constatée chez moi, je charge toujours à 7kw et 32a, et j’ai même un voltage élevé avec 230/235 volts constants.

[callaway0409]

Oui mais toi t’as une centrale à charbon dans le jardin
Quand je charge à 32A, ma tension descend souvent entre 205 et 210 V (données voiture). Je vais pas me faire ch.er à mesurer en sortie de compteur (je sais même pas comment faire et je risquerais de faire un barbecue geant )

[Gtrs57]

j'y comprends rien avec tous vos trucs;.. moi je branche et ca charge.....

[Durango]

@callaway0409 c'est très simple pour mesurer si la tension est bonne
Tu dis à la belle mère de mettre un doigt sur la borne rouge et un doigt sur la borne bleu si elle y passe c'est que tension est bonne, si elle survit, t'es un peu trop bas


Je suis déjà

[TFA]

@callaway0409 La tension est la même en tout point de ton circuit électrique.

Affirmation un peu rapide.
Il me semble que la borne de calla est éloignée du compteur et avec les le courant mis en jeu lors de la charge, il est certain que la perte en ligne est importante.
Par sécurité il faudrait vérifier si il n'y a pas de point chaud dans l'installation.

[Corpas]

@callaway0409 pas faux pour la centrale à charbon.

On n’arrête pas le progrès.

[Steph]

Je partage l'avis de TFA et de Corpas, la chute de tension est trop importante et le déclenchement du disjoncteur du circuit devrait t'inciter à vérifier l'installation.

L'action la plus simple consiste à resserrer tous les contacts au tableau principal, puis sur la borne.
(sur du 22kW ça peut un peu "vibrer" les conducteurs à la longue)

Si tu as un copain équipé d'une caméra Infra-rouge, un passage rapide sur les tableaux (principal et divisionnaires) te permet de visualiser immédiatement les resserrages à faire ou les conducteurs à changer.
L'Apave me le fait chaque année au boulot et je l'ai fait l'an dernier à la maison.

Actuellement je sors 242V stable (et pour P@t avec un cosPhi=0,99 !)

[Gtrs57]

je vais plutôt demander à l'elec qui m'a fait toute l'installation de passer voir

je soupçonne plutôt la DS3 d'avoir tout fait sauter. j'ai déjà eu quelques soucis de recharges capricieuses par le passé....

[Gtrs57]

Steph tu dis que tu sors 242V. si je veux vérifier sur mon appli quel est le bon chiffre ?

[Steph]

230V +/- 10V

[Gtrs57]