Desserrer le frein à main, activer le contact sans moteur tournant, pousser sur le bouton de remise à zéro du compteur et faire des poussées successives jusqu'à la remise à zéro souhaitée, attendre un peu et elle se lance. Il faut que le témoin d'usure soit bon.
+1
+ également un rapport avec porte fermé (pas verrouillé) durant la manip
Il faut également dans certains cas que ce reset soit dans la tolérance de l'indication du remplacement
...exemple si dépassé de plusieurs milliers de km,le reset ne pourrait plus ce faire "manuellement" et nécessite dans ces cas l'utilisation d'un outil de diagnostique/programme supportant ces échéances
Bonjour,
J'aimerais savoir où ce trouve le capteur d'usure sur le frein car moi aussi j'ai le même problème plaquettes presque a raz de la tôle !! Donc morte et échéancier toujours ok !!
Merci
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maintenant j'ai tout remplacé par de l'ATE
comme sur un frein a main classic,en le desserrant (par appuis sur bouton)
