Voitures Thermiques, l'interdiction de la vente en 2035 reportée

[ferny37]

Votre discours défaitiste ne sert à rien. Et on sait tout faire en France, mais ça ne sera plus au prix où vous êtes prêts à le payer...

[bob l'eponge]

La France deviendra la nouvelle Allemagne.
Pays oû ses habitants produisent ce qu'ils ne pourront pas se payer.

[IsidoreLeGros]

Et si ça se trouve, on redécouvrira même l'excédent commercial...

[tty13]

c'est un topic SF ???

[bob l'eponge]

[KuTSu]

Carlos Tavares, Mondial de l'Automobile de Paris 2022:

L'Europe a déroulé un tapis rouge aux constructeurs chinois

La messe est dite

[Durango]

Ah bon




Carlos Tavares est prêtre

[bob l'eponge]

[waterloo]

Il prêche pour sa paroisse, mais ça n'est pas parole d'évangile

[hello]

S'il pouvait changer l'huile de vidange en Pétrus

[KuTSu]

https://www.ifrap.org/agriculture-et-en ... automobile

[KuTSu]

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... ns-1946789

la progression des immatriculations des voitures made in China est alarmante

Naufrage en approche ?

[330dMPerf]

C’est les ecolos qui doivent être contents: fabrication dans le plus grand respect du développement durable, traversée de 3 semaines depuis l’autre côté de la planète avec zéro émission et alimentation du véhicule chinois par l’électricité thermique importée.
La boucle est bouclée, avec consommateurs particuliers et gestionnaire de flottes d’entreprises appâtés avec des bonus maximums et baisse drastique des recettes fiscales associées: plus de TIPE, TVA moindre puisque prix moindre et 100% de sous-traitants français ou européennes.
L’alarme sonne, et ce n’est malheureusement pas mon réveil …le cauchemar ne fait que commencer…

[Davidcentrale]

Pour l'instant les imports chinois sont essentiellement des véhicules européens ou américains.
La seule exception reste MG qui perce, c'est vrai.

Je suis allé sur le site de BYD. Les 2 modeles familiaux sont quand meme hors de prix. 70000 EUR la familiale. Avec un interieur gout de chiotte (entre le bling bling et le kitsch). Qui va mettre ce prix dans une caisse 100% chinoise ? Dans ces prix, on a quand meme des blasons plus prestigieux.

Le constructeur AIways est au bord du dépot de bilan. Investir dans un produit de cette marque est à haut risque, une sorte de Bond boursier avec 0 chance que ça rapporte et 100% de chance qu'à la fin tu n'aies plus rien.

Je ne donne pas non plus super cher de Vinfast dont les produits semblent plus virtuels que réels. Implanter des marques sans histoire ou passé, c'est compliqué.
Idem pour Fisker. Les places pour les nouveaux entrants coutent tres cheres. Seule la 1ere, Tesla, partie bien avant les autres a maintenant un avenir assuré. Les modeles chinois sont quand meme loin du modele Tesla qui avait compris ce qu'il fallait faire au prix d'nvestisssements lourds qui ont failli plomber la boite plusieurs fois.

Si la Chine passe pour un ogre, c'est un colosse qui finira par avoir des pieds fragiles et connaitra des cycles aussi.

[davcbr]

@Davidcentrale La France vas suivre la tendance mondiale, avant en effet Tesla était numéro 1, rattrapée par des marque chinoise, qui sont actuellement dans le top 3 mondiale et pas encore arrivée en Europe, alors patience, les asiatiques vont tout manger crois moi, cela à toujours été le cas.

D'ailleurs Tesla à été détrônée par BYD, et GAC est pas encore arrivée en Europe etc.

On peut dire ce que l'on veut mais seul les marques premium Européenne peuvent encore s'ensortir, Peugeot, Fiat Opel etc ne pourrons pas lutter, sauf sur certain patriote, mais à quel prix, il vas y avoir de la casse le contraire est impossible

[Davidcentrale]

La force des chinois, c'est leur marché intérieur et il est assez évident qu'ils vont éjecter les autres de leur marché. C'est déjà le cas pour Stellantis rendu à la portion congrue alors qu'en 2013-14, la Chine était devenue le 1er marché de PSA. Il semblerait que VW connaisse aussi des soucis. En clair, à part le Premium allemand, le marché chinois va devenir injouable.

En revanche, sur les 2 autres gros marchés (EUR/USA), ce ne sera pas une promenade de santé pour eux. Certes, il y a de la place sur du lowcost/généraliste accessible sur lequel MG s'appuie avec des produits relativement cohérents. Mais BYD, franchement, j'y crois moyen à court et moyen terme. Les 1ers essais de la BYD ATTO3 par la presse spécialisée ne sont pas super flatteurs.

[davcbr]

BYD suis assez d'accord, mais j'ai vus quelque marque sympa, en plus cette MG cabriolet électrique qui arrive à l'air super

[callaway0409]

Les futures batteries tesla sont fabriquées par BYD
https://www.phonandroid.com/la-tesla-mo ... terie.html

[Durango]

@Davidcentrale tu oublies un gros marché en pleine expension qui est le moyen orient et l'Afrique et là-bas les ventes de véhicules chinois (thermique à 80% je te l'accorde) est en pleine expension en KSA les voitures chinoises pullulent et représente environ 20-25% des ventes dixit mes clients

Un petit SUV de 130CV full options se vend moins de 10000€

Les VE démarrent très lentement mais celà va se développer sous peu.

[Davidcentrale]

Je ne parlerai pas vraiment d’un gros marché pour l’Afrique. Il se vend 10x moins de voitures qu’en Europe et 20x moins qu’en Chine.
Après, c’est pas un marché mature bien sûr, donc il y a du potentiel mais l’Afrique ce n’est pas la Chine et son développement est bien plus complexe.
Et au final 2-3 pays réalisent la majorité des immatriculations. AFS, Égypte et peut-être Nigéria ou Maroc.
Toyota et VW se partagent la part du lion.
Enfin les chinois sont surtout dans l’électrique et l’électrique en Afrique, c’est pas pour demain. .