Je n'ai pas dit que c'était un 1.5 l, j'ai juste parlé du 150ch.
Ma voiture une Audi A1 Sportback 1,4 TFSI 150 COD Ambition Luxe S tronic d'Avril 2015, superbe voiture, un vrai karting ce qui n'était pas le cas de l'A3 2L 190 ch sportback Design Luxe S tronic de Mai 2018 qui a mon avis avait trop de roulis de caisse.
Le moteur COD fonctionnait très bien.
J'ai retrouvé le même plaisir de conduire avec la BMW Série1 120i de 178 ch.
D'accord, mon frère a eu cette auto avec ce moteur 1.4 COD justement, très bien et sophistiqué pour l'époque, et qui a rapidement évolué vers le 1.5 COD, mais le 1.5 etsi est un cran sensiblement au-dessus en terme de performance, la micro-hybridation ajoute de la réactivité, notamment aux démarrages depuis l'arrêt à l'usage c'est pas le même moteur
Et encore une fois la consommation est d'environ 6 l/100 en usage mixte, cf. mon expérience mais surtout la base de données spritmonitor.de
C'est très compliqué aujourd'hui de connaitre les remises
Depuis quelques années les années sont fixées mois par mois par le siège, le vendeur édite une sorte de carnet de remises, celles-ci variant selon le moteur et la finition, voire selon certaines options (de type contrat d'entretien) les remises pour chaque modèle sont ainsi précisément encadrées et on ne peut plus fluctuantes ; par ailleurs les remises supplémentaires pour professions indépendantes ou société n'ont plus cours chez certains constructeurs notamment Bmw-Mini ; de manière générale tous les constructeurs ont entrepris de réduire au maximum ces remises, le but étant d'arriver à un prix "internet" (ce qui n'empêchera pas les remises, mais sera plus "lisible")
Suite de mes aventures SERIE1 / GOLF 8 :
passage chez vw avec ma compagne pour essai golf r-line. Bon ressenti pour elle et moi pour mon 2ème essai.
Passsage chez Bmw pour essai Serie1 m sport. Bon ressenti également, mais venant d'une serie1, moins de découverte. La m sport est très belle, et confortable avec les sièges sport "normaux".
Difficile de choisir.
Le commercial vw m'offre le toit ouvrant et un porte vélo pour 2 velos electriques (pour mon crochet d'attelage choisi dans les options).
Dernière modification par pascal28 le 08 juin 2023, 18:49, modifié 1 fois.
Si j’étais à ta place, quitte à changer de voiture , autant prendre de la nouveauté
Cela fait toujours plaisir de découvrir autre chose
Je ne prends jamais deux fois la même voiture….par crainte d’avoir du ‘réchauffé ´…..
Je pense que tous les 2, on penche un peu pour la golf... Tout du moins à cette heure
Même raison que tu donnes.
Je rajouterai :
- Le moteur e tsi 150 cv est quand même drôlement agréable à conduire
- que chez vw, il y a eu plus d'efforts commerciaux... Sans rien demander.
Chez BMW, c'était un peu limite.
C'est dommage que Bmw ne fasse pas d'efforts particuliers alors que le restylage risque de démoder sensiblement la phase 1 (motorisation et partie avant)
@waterloo, c'est clair que vw fait beaucoup plus pour attirer le client, que bmw pour les conserver.
Rouler en golf me rajeunira. J'ai eu la 1 en rouge mais pas gti, et la 6.
Le choix du coulori n'est pas simple, puisque peu de couleur... Comme bmw.
en fait tu achète une remise pas une voiture quoi, perso je n’ai jamais acheter une remise, sans parler que tu as le temps d’attendre la nouvelle serie 1
Il est possible que Bmw n'ayant pas les mêmes moyens que le groupe VW, la course à la rentabilité soit d'autant plus cruciale pour Bmw pour les prochaines années, pour absorber le cout de développement des électriques
Ca peut se comprendre du point du vue du constructeur, mais l'intérêt du client est directement l'inverse évidemment
Pour les couleurs, je trouve aussi le choix trop limité
en fait tu achète une remise pas une voiture quoi, perso je n’ai jamais acheter une remise, sans parler que tu as le temps d’attendre la nouvelle serie 1
La Golf j’ai une aitre vision que vous
Bonjour,
Honnêtement je n'achète pas que pour la remise.
La golf 8 et la serie 1 sont a égalité pour moi.
Avec des préférences différentes pour chaque modèle.
Après en cas de match nul, le portefeuille peut départager les 2... Enfin pour moi.
Passage ce matin chez vw pour poser quelques questions suite à l'essai d'hier.
J'ai revu les couleurs également.
Bleu Lapiz ou gris Dauphin seraient les 2 teintes possibles.
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à l'usage c'est pas le même moteur
