Porsche Taycan

[Davidcentrale]

En revanche, le fait d'avoir une régénération réglable comme le mode B d'une e-208 peut être une solution pour que chacun y trouve son compte

C'est un vieux message de ta part mais pour le coup, chez Stellantis, à ce jour le mode B n'est pas réglable et ne va pas en dessous de 10 km/h environ.
En revanche, si en 2020, il n'était pas actif entre 100 et 95% de batterie, désormais, apres mise à jour, il l'est.

[ferny37]

Mode B ou mode D, c'est ce que j'appelle un réglage

[scoubi22222]

Premières photos, voiture en préparation chez le concessionnaire.

[scoubi22222]

RDV pris vendredi à 9h30

[Thomas]

Ça va être un grand moment, profite !

[scoubi22222]

Merci

Pour le moment tout à été assez facile, que ce soit le suivi de la construction de la voiture sous 5 niveaux, à chaque avancé, sms+notif sur le portable avec des photos en usine (pas ma voiture mais pour se faire une idée), dès le niveau 4 taycan prête, un lien a été envoyé pour créer son compte, activer quelques options (apple music/spotify et podcast) et commander la carte Porsche de recharge (0.33€ par kmw sur ionity, 0.35€ ailleurs / priorisation aux bornes ionity de la puissance ça va pas plaire à tout le monde mdr), une fois rentrée le code de la carte dans la voiture la recharge sera plug in charge sur les ionity.
La suite vendredi

[scoubi22222]

De retour avec le Taycan La banane

Que 15 km d'effectué pour entrer, la voiture est balèze c'est clair mais ça se conduit facilement, les roues directrices aident bien.
Les écrans impeccables, la luminosité est bonne, la vue est plus basse que sur l'I4, mais il y a l'affichage tête haute. Le toit panoramique analogique est très sympa.
Pour le confort et la finition, je trouve nettement supérieur à la I4 à égalité avec le x5, à voir sur la durée.
A 100% l'autonomie était à 460 km, à voir.
La grosse différence est l'absence de one pedal, ça change assez, la voiture continue sur sa lancée, j'ai dû faire 2 à 3 km sans rien touché sur la nationale
J'ai senti que le premier appui sur le frein était pour la récup puis si j'appuie plus fort le "vrai" frein se met en marche.
Je serais plus long une fois que j'aurais plus conduit avec

[Thomas]

Amuse-toi bien et raconte-nous ta vie à son volant

[callaway0409]

J’adore la partie arrière de cette voiture

[tty13]

[scoubi22222]

En voici quelques une












Sur le volant, j’avais rajouté un peu de carbone ça fait son petit effet, comme la voiture qui donne des torsions de cou aux gens
Ce matin, sur un même parcours 20 km:
I4 18 kw
Tay 19.5 kw

[scoubi22222]

J'ai pas trop roulé depuis par contre les roues directrices, c'est un vrai bonheur

Dimanche dernier, sur un même parcours 20 km:
I4 18 kw
Tay 19.5 kw le 24/06/23 18.5 kw le 02/07/23 température à peu près similaire.

J'en saurais plus lors du pont du 14/07 avec autoroute et nationale.

Et aussi on vient de me poser ma borne de recharge mais pas encore enedis

[scoubi22222]

Ce matin même parcours
I4 18 kw 19 degrés
Tay 19.5 kw le 24/06/23 19d
18.5 kw le 02/07/23 20d
16.3 kw le 09/0723 24d

[scoubi22222]

Aujourd’hui du 92 vers deauville, 25 degrés. Départ à 94%.
205 km moyenne 19.6 kw en roulant au régulateur adaptatif
Arrivé il reste 54% estimé à 211 km.
de la ville puis nationale puis autoroute puis ville.
La voiture bouge pas c est un rail, avec les vitres insonorisées , on entend pas du tout les bruits extérieurs. Les roues directrices aident vraiment bien dans les rues serrées et l’entrée et sortie des du parking malgré la taille de la voiture.
Ma surprise a été le coffre arrière, j’en mets largement plus que dans l’i4, la hauteur est plus importante quand on enlève les protections et le coffre avant aide bien aussi.
Les enfants nickel derrière même si je n’ai pas encore configuré les 2 écrans . Ils ont beaucoup de place que se soit en largeur ou en profondeur.
Le PCM fait le job, le deuxième écran permet à ma femme de chercher des restaurants ou supermarchés et de les envoyer sur la navigation principale comme cela je n’ai pas à chercher .
Ah oui la deuxième vitesse surprend au début mais on s’y fait.
Tout va bien

[Gtrs57]

merci pour ce compte rendu

je vais en profiter 2j en aout, le temps de la révision de mon GT4...

[Gtrs57]

je radote je l'avais déjà écrit....

[scoubi22222]

Hier le retour :
Deauville vers le 92, 26 degrés.
205 km moyenne 19.1 kw en roulant au régulateur adaptatif
Aujourd’hui ville plus nationale
60 km moyenne 16.3 kw
Recharge sur une station total de 12 bornes dont 300w pas de souci à déclarer.

[scoubi22222]

Je reviens d'un paris - Marseille, aucun accro 30 minutes de recharge sur le parcours en tout sur du ionity.
Vraiment content de ce calme sur la route et de la confiance que procure l'auto.

En septembre, je pars accompagné d'une tesla s plaid 2023 à Marseille, on verra qui arrive en premier en suivant strictement la vitesse des panneaux

[Thomas]

Salut,

Tu as fait combien d’arrêt pour recharger ? Si c'est vraiment 30 minutes c'est excellent.

A mon avis tu es plutôt à 45 / 50 minutes au total non ?

Tu peux nous montrer ton historique Ionity ?

[labo]

30 minutes de recharge pour un Paris -Marseille, je suis vraiment impressionné