Règles du forum
Les modifications via coding sont faites à vos risques et périls. Ma-bmw.com dégage toute responsabilité. Les liens vers des logiciels illégaux ou pirates sont interdits.
Si je vous dit
- pour corriger des bugs sur ConnectedDrive on me propose de reprogrammer la voiture… vous en pensez quoi ?
- reprogrammation faite par un garage indépendant spécialiste bmw. Vous en pensez quoi ?
Reprogrammer iDrive = ordinateur de bord.
Savez-vous où je peux trouver mon contrat de garantie ? Justement pour vérifier si je fais sauter ma garantie par ex
Hello @davcbr
Parce que le CC ne propose rien. Le CC et Bmw ConnectedDrive se renvoient la balle.
Je me demande juste si c’est une bêtise d’envisager cette option.
Par défaut je ne ferai rien tant que je n’aurai pas les idées claires sur le process
- ces données de programmation sortebt d’ou ?
- responsabilité de qui en cas d’échec ou si la solution engage autre chose
- j’aurais imaginé que ce soit un CC qui ait autorité de faire ce type d’intervention
- etc
Si vous avez des avis c'est bien. Mais pas d’obligation.
Bien à vous et bon we
Si le véhicule est encore sous garantie il serait suicidaire de passer hors reseau. Fait une lettre recommandée à la concession et invite les à prendre en charge ton vehicule.
Ok pour lettres recommandée c’est une bonne idée.
Pour la garantie oui en fin de garantie. Je n’ai pas vraiment l’intention de m’épuiser sur le sujet. Cela devient anxiogène pour moi.
Je vois bien que tout le monde renvoie la balle. Un service client proprement inutile car affirme ne rien pouvoir faire car c’est avec connectedDrive qu’il faut voir. ConnectedDrive « perd » mes dossiers de réclamation. Le concessionnaire officiel renvoie sur ConnectedDrive…
Ce qui me pose souci c’est que le ConnectedDrive me demande à chaque démarrage de m’authentifier car il ne reconnaît pas mes identifiants. À chaque démarrage certains réglages sautent. Exemple : la visée tête haute dysfonctionnelle.
Désormais dans PTC le truc de manœuvres affiche 1 fois sur 4 une voiture qui n’est pas la mienne.
Je me dis que ce garagiste est un bon interlocuteur. Car il semble avoir de l’expérience sur le sujet.
Donc d’ici fin d’année on va tenter de reprogrammer la voiture. Le garage indépendant dit qu’il a déjà réglé des problèmes de cette façon. On verra bien
J'ai eu un soucis aussi avec mon idrive sur ma f31 il y a quelques années après une mise à jour de cartographie. Pas mal de bugs et redémarrages en boucle. Ma concession avait lancé une reprogrammation complète de la voiture et tout est rentré dans l'ordre. Par contre la reprogrammation avait mis à jour toute l'électronique, idrive et calculateurs. Tout est rentré dans l'ordre par la suite et plus eu aucun problème.
Perso je ne le ferais pas, le soucis pourrait être hardware, et si repro ailleurs risque de non intervention, demande au cc une repro totale il vas pas dire non, dans le pire paie chez eux tu garderas la garantie
Petite question toute simple :
Tu es en garantie ( si oui, laquelle ) ou hors garantie ?
Les questions simples sont souvent la clef du truc. Haha
Dans les papiers j’ai un papier simple qui dit contrat de garantie véhicule d’occasion (BMW Premium Sélection). Durée 24 mois, et qui expirera en janvier prochain.
J'ai eu un soucis aussi avec mon idrive sur ma f31 il y a quelques années après une mise à jour de cartographie. Pas mal de bugs et redémarrages en boucle. Ma concession avait lancé une reprogrammation complète de la voiture et tout est rentré dans l'ordre. Par contre la reprogrammation avait mis à jour toute l'électronique, idrive et calculateurs. Tout est rentré dans l'ordre par la suite et plus eu aucun problème.
Ok. Merci pour ton expérience. Cela va m’aider. Je vais préparer cette action. Mon garage s’informe d’ailleurs en détail pour planifier. On verra bien
Perso je ne le ferais pas, le soucis pourrait être hardware, et si repro ailleurs risque de non intervention, demande au cc une repro totale il vas pas dire non, dans le pire paie chez eux tu garderas la garantie
Je prends ton conseil et ta mise en garde pour voir ce qui se passe quand je demande officiellement au cc officiel. En // de préparer une re programmation. En bout de compte il faudra choisir une des options
Tu as une bps , donc direction le garage … tout ce qui est interne est pris en garantie !!! Y compris la reprog …. Ça fait partie de l’électronique…
Donc pas de facture !!
Revérifie tes conditions de ton contrat …
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Je ne sais pas où se trouve ce contrat. Je vais téléphoner à nouveau au garage.
Par contre j’habite désormais à 1200km du garage en question. Cela semble non jouable d’engager un bras de fer avec eux.
Ils connaissent le problème. Mais personne ne répond à mes mails. Quand j’appelle on me rappelle. Aucun rappel.
Le bps est valable dans toute la France !!
Donc ton nouveau garage doit le voir informatiquement…
Il faut juste que la concession qui va faire le boulot, contacte celui qui t’a vendu la voiture pour lui envoyer la facture , c’est tout …
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
Merci pour cet éclairage inattendu. Fort pratique
