Je désire acheter une BMW 318dA de 2020 . Celle ci a au compteur 65000 km . Elle a été immatriculée en Belgique donc où j’habite mais à été achetée à l’époque nouvelle en Allemagne … c’est un revendeur qui possède full BMW il ne fait que ça . Il a 880 avis positif sur AutoScout24 et mention 5 étoiles . Il vend la voiture avec une garantie d’un an . J’ai été voir l’historique des entretiens voici le résultat ci-dessous . Qu’en pensez vous ..?
Mis à part que ta voiture a fait 54 000 km en deux ans et que ça doit être une version business ….
Je ne vois pas tes 65 000 km , donc depuis le 24 mai , la voiture a fait 11 000 km de plus …
Ça roule !!
S’il te fournit tout l’entretien à jour , après il faut que tu essaies de comparer avec d’autres véhicules semblables pour regarder pour le prix …
Quelle garantie d’un an? Sur quoi ?
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Je penses que le garage est en possession de rien . Il m’explique avoir été chercher avec cette voiture en juin une autre voiture au Portugal et donc aller/retour car on parlait consommation etc et il me disait que justement il avait pris cette voiture pour faire ce trajet là sans savoir que j’allais aller voir l’historique comme je viens de le faire ..
Garantie mécanique et électronique . Après ce sont des assurances . Le garage prend une assurance pour la garantie du véhicule pendant un an . C’est pas une garantie officiel BMW .
Pour le prix il est très intéressant . Comparé même a l’Allemagne on tombe dans la même fourchette hors en Belgique c’est toujours plus chère en moyenne 4000 € …
Je vous avoue être un peu méfiant car le kilométrage déjà ce sont des chiffres rond etc c’est assez bizarre .
Moi ce sont les kilométrages tout rond qui me déplaisent.
Il faut drôlement s'appliquer pour déposer sa voiture au service à 27 000 km, 33 000 km, 52 000 km, etc...
Waardenburg (NL) serait l'endroit où le service a été réalisé ou je comprend mal le tableau ?
Je ne pense pas que ça soit une bonne chose de citer sur un forum ce qui nous intrigue, car ça revient à expliquer aux rajeunisseurs de compteurs les erreurs à éviter.
Je reviens vers vous avec des informations plus « sérieuses « .
J ai contacté directement le garage concerné et celui-ci m’a fourni le détail des entretiens effectués . Encore une fois on peut souligner le sérieux de la marque lors d’une demande .
Pas des masses d'options, donc plutôt orienté business / voiture de société effectivement. Prix qui semble raisonnable.
Le premier rapport avec les entretiens "arrondis" c'est le carpass ou un autre document ?
Hello
Pour ce type de transaction on m’a toujours dit qu’il fallait joindre le service Garantie bmw et leur demander un historique du numéro de châssis. C’est un bon moyen de contrôles.
Ensuite je pense que si cet achat se finalise alors il faut bien faire des relevés précis
- état des pneus : Références et valeur de témoin d’usure
- état des disques et indicateurs d’usure
- état des plaquettes et indicateurs d’usure
Quand j’ai ma voiture je n’ai pas pensé à ces relevés. Je trouve que j’ai changé assez vite ces pièces.
Concernant mon nouveau véhicule, je le reçois normalement fin de semaine ( Attente du paiement car banque belgique/allemagne et avec le jour férié ca prend plus de temps .. ) C'est une 318 dA 2L 150 cv de 50.000 km . Elle est de 08/2021 couleur Mineral-grau metallic (B39)
J'ai déjà eu il y a 5 ans une BMW Serie 1 116D j'adorais leur boite auto. C'était un moteur 2 litres mais limité a 110 cv de tête ... Cette voiture m'a vraiment manqué . Apres un passage chez audi, j'ai hate de reprendre le volant d'une bmw quand même ...
Je suis de belgique ca risque de faire loin pour un apéro
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