Evolution produit G42

[BIM79]

Hello,

Je suis tombé sur une vidée (canadienne) reprenant l'évolution produit de la G42 MY2022 - MY2023 - MY2024.

MY2022 -> MY2023 :
- suppression des éclairages d'ambiance dans les portes,
- levier de BA passé sous forme de gachette,
- suppression des 2 prises USB-C aux places AR,
- suppression de la prise 12v dans le coffre,
En contrepartie, mise à jour iDrive 8 avec le Curved Display;

MY2023 -> MY2024 :
- remplacement du moyeu du volant en cuir (ou pseudo) par un cache plastique,
- suppression de la clim 3 zones (pas de sélection de température pour la 3ème zone).

Finalement, ma version HEA, avec le mix des options possibles à l'époque, plus les équipements supprimés depuis, va devenir collector

[waterloo]

Pas si sur, light is right

[BIM79]

Tu as raison .. retour à l'essentiel

[Stan12]

Bonne information. D'autant plus collector que ce véhicule va disparaitre, avec 43000E de malus C02 en 2024, tout comme tous les constructeurs qui disparaitront tôt ou tard avec cette politique du tout électrique

[Samgt131]

Malheureusement pour contenir le prix en dessous d’un certain seuil psychologique il y a des concessions à faire ..

Pour le coup la version avec la meilleure plus-value sera celle équipée d’iDrive 8.0 .. dans un tel véhicule qui se soucis d’avoir des branchements USB 3 à l’arrière sachant que l’auto est un coupé

Pour la prise 12v on peut pas dire que cela permet de rendre la première mouture avec iDrive 7.0 collector

Tout est relatif, je trouve en revanche pingre de retirer le moyeu central en cuir walknappa !

Après d’un pays à l’autre il y a certaines subtilités, nous sommes semble-t-il un des rares Pays à avoir le repose pied en Aluminium M … beaucoup et même des M240i disposent de celui en plastique !

[waterloo]

Pour le volant c'est discutable, aujourd'hui les simili cuir font souvent un meilleur effet visuel que les cuirs, sauf au toucher mais a priori on ne conduit pas les doigts ou les mains sur le centre du volant
Sans compter ce qui se passe sur de nombreuses autos à partir de 8-10 ans dont notamment les Bmw... à savoir un marquage visible sur le centre de volant, de l'airbag situé en-dessous, pour le coup le simili cuir est certainement un bon préventif de ce phénomène

[Samgt131]

Malheureusement point de simili-cuir qui je suis d’accord avec toi aurait permis de cacher un peu la descente en gamme et qui permet même un entretien plus facile !

Il a été remplacé par le cache plastique des séries 1 d’entrée de gamme … qui par ailleurs me semble-t-il subit le même sort sur les plus grosses finitions … les volants tout cuirs chez BMW vont se faire rares …

[music2105]

Ils vont se faire de plus en plus rares car BMW va supprimer le cuir de ses voitures … pas écologique…

[Samgt131]

Ça reste du marketing tout ça.. pour le centre de volant c’est plus une question économique qu’écologique

[waterloo]

C'est certain, on paie les VE

[Beheme]

Peut on demander une compensation pour la perte de la clim 3 zones, c est clairement écrit sur le bon de commande !

Hello,

Je suis tombé sur une vidée (canadienne) reprenant l'évolution produit de la G42 MY2022 - MY2023 - MY2024.

MY2022 -> MY2023 :
- suppression des éclairages d'ambiance dans les portes,
- levier de BA passé sous forme de gachette,
- suppression des 2 prises USB-C aux places AR,
- suppression de la prise 12v dans le coffre,
En contrepartie, mise à jour iDrive 8 avec le Curved Display;

MY2023 -> MY2024 :
- remplacement du moyeu du volant en cuir (ou pseudo) par un cache plastique,
- suppression de la clim 3 zones (pas de sélection de température pour la 3ème zone).

Finalement, ma version HEA, avec le mix des options possibles à l'époque, plus les équipements supprimés depuis, va devenir collector

[fr@nck12]

Malheureusement pour contenir le prix en dessous d’un certain seuil psychologique il y a des concessions à faire ..
...

C'est une façon de voir les choses... car en réalité :
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/bmw-b ... s-20230309

je cote le début de l'article du 9/3/2023 :
"Le constructeur automobile allemand BMW a enregistré en 2022 un bénéfice net de 18,6 milliards d'euros, en forte hausse de 49% sur un an, malgré une baisse de ses ventes de 4,8% en volume, compensée par des prix de vente plus élevés, a annoncé le groupe jeudi."

[waterloo]

Il faut lire entre les lignes, au-delà des communiqués repris paresseusement par les journalistes, la baisse des volumes est en réalité le prémice du déclin industriel dont on n'a pas fini de subir les conséquences en tant qu'européens, et en particulier français