Mon X5 50e Msport

[Salcoche]

je n'ai pas de vibrations et par rapport à mon X7 ils sont plus silencieux et climatisé alors qu'avant ce n'était que ventilé toi ils sont ventilés ou climatisé ?


pour l'instant aucun problème de connexion carplay pour moi

Je pense qu’ils sont ventilés et climatisés puisque j’ai tous les packs d’options.

Je vais faire poser une balise GPS en fin de semaine donc je vais en parler et essayer s’il y a un autre X5 équipé de cette option…

[330dMPerf]

Effectivement, j’apprécie les essais et les chronos de TopNL : et pour le 50e, je comprends à la fois le souhait de vouloir couper le son artificiel quand on n’a pas envie et la , je dois dire que ce 50e marche mieux que ma 545e plus légère de 500kg (soit 20%), et de loin, alors que le 50e est 20% plus puissant globalement , 15% en plus en thermique 313 au lieu de 286 et 45% en elec 197 au lieu de 109 … et ça c’est sur le papier. Au banc ? La mienne était à +30CV
J’ai hâte d’essayer ce beau bébé et d’attendre sa cousine à venir 550e G61 Touring…

[Franckybob74]

Tout merino.

[Salcoche]

Ok donc soit je suis sensible de la fesse, soit il y a un problème sur mes sièges…(je précise que c’est la même chose côté passager)

[Franckybob74]

Pour moi, je suis quasi sur que ca soufflait froid.
Mais le flux d'air semblait très localisé, pas sur l'ensemble de l'assise, ni sur l'ensemble du dossier.
Comme s'il n'y avait qu'une buse sur chaque élément.
Mais l'essai était court, pas pu pousser l'analyse.
En tout cas, il marche fort ce 50e...
Un châssis plus vif, tout en gardant du confort, un mode électrique plus agréable, et une puissance cumulée juste dingue, il a très peu de reels concurrents...

[330dMPerf]

Je pense que L6 hybride n’en avait pas en 45e et encore moins maintenant en 50e !

[Salcoche]

Pour moi, je suis quasi sur que ca soufflait froid.
Mais le flux d'air semblait très localisé, pas sur l'ensemble de l'assise, ni sur l'ensemble du dossier.
Comme s'il n'y avait qu'une buse sur chaque élément.
Mais l'essai était court, pas pu pousser l'analyse.
En tout cas, il marche fort ce 50e...
Un châssis plus vif, tout en gardant du confort, un mode électrique plus agréable, et une puissance cumulée juste dingue, il a très peu de reels concurrents...

tu as mis au max la ventilation ou seulement sur 1 ou elle était déjà activée et tu n'as pas regardé/modifié le réglage ?

[Salcoche]

@330dMPerf

la 550e touring sera sans nul doute un monstre

Je n'ai que peu de déplacements jusqu'à la semaine prochaine mais je vais bientôt pouvoir faire un retour sur le comportement de mon 50e sur autoroute (je vais encore me faire à cause des accélérations en sortie de péage )

[Franckybob74]

tu as mis au max la ventilation ou seulement sur 1 ou elle était déjà activée et tu n'as pas regardé/modifié le réglage ?

Elle n'était pas activée, je l'ai mise au niveau 1, et je la sentais déjà.
Puis je l'ai mise sur 3, et réellement, ça me ventilait fort le dos et les fesses.
Rien à voir avec le 45e.
Moi qui craint la chaleur, c'est un réel argument de bien être.

[benguy]

tu as un réglage pour les sièges si tu en veux plus sur l'assise ou sur le dos, et de mémoire il me semble qu'il y a 5 niveaux en chauffage ou en climatisation pour les sièges....

il faut que je le dépose chez bmw le parfum d'ambiance ne fonctionne pas depuis le début....

[Salcoche]

Je n’ai pas trouvé de réglage pour la ventilation des siège hormis 0,1,2 et 3…

Je n’ai pas sorti les cartouches du pack parfum d’ambiance ( sur le 45e, je les ai donné au nouveau propriétaire dans la boîte d’origine, jamais utilisées )

[Salcoche]

Petites photos pour la route…

[330dMPerf]

Vraiment très beau full black, et avec carbone a l’intérieur…
Et fais toi plaisir, mais il y a quand même un petit rodage (thermique) assurer avant de trouer le plancher…

[Salcoche]

@330dMPerf

Merci !

J'ai posé la question du rodage au CC le jour de la livraison et il m'a dit qu'il n'y avait rien à faire. Je l'ai regardé, je lui ai dit même pas limiter le nombre de tours pendant les 2000 premiers kilomètres ? il m'a répondu que non, que c'était vrai sur les gros gros moteurs mais qu'il n'y a pas besoin sur celui là...

Je vais faire comme d'habitude: vitesse raisonnable et pas trop haut dans les tours pendant les 2000 premiers kilomètres. Je n'ai jamais eu de problème avec toutes mes voitures...

Au passage, en rentrant dans mon garage, j'ai activé le moteur thermique sans faire exprès (je suis passé en boite S au lieu de R avec le sélecteur ). avec les fenêtres fermées, je l'entendais très peu, même en appuyant sur l'accélérateur. Par contre, fenêtres ouvertes, j'avais l'impression d'avoir une voiture de course
Je ne pense pas que le son soit envoyé dans les HP pour le moteur thermique contrairement au ionic sound en électrique que j'ai désactivé soit dit en passant. Il n'y a d'ailleurs aucun document en ce sens

[330dMPerf]

Effectivement, quand tu mets ta boîte en mode sport à gauche, le thermique démarre, clapets ouverts.
Pour le rodage, c’est vrai qu’il est limité et comme les transitions en hybride doivent de faire instantanément, cette version du B58 est prévu, demarrage à froid notamment et pleine puissance quand tu étais en elec avec le 45e et qu’il n’y en avait pas assez sous la pédale écrasée vite et/ou a fond.

[Salcoche]

@330dMPerf

Maintenant il n'y a plus de levier à pousser à gauche c'est un petit sélecteur qu'il faut tirer 2 fois pour mettre en boite sport.

[benguy]

sympa je pense qu'a peu de différence prés on a la même config...

[Thomas]

Superbe, raconte nous ta vie à son volant au fil des km.

[Salcoche]

sympa je pense qu'a peu de différence prés on a la même config...

Hormis la sono, l’attelage, le cuir, l’alcantara, les jantes,…elles sont pareilles

Trêve de plaisanterie, une chose est sûre , c’est qu’on a eu la main lourde sur le choix des options

[Salcoche]

Superbe, raconte nous ta vie à son volant au fil des km.

Merci ! Je ne manquerai pas de faire mon retour avec un comparatif avec mon 45e mais il me faudra avaler qq kilomètres