Sensation de Roulis ?

[Nico83136]

Bonjour à tous,
Nouveau possesseur d’un X3 G01 de 2019 150ch, j’ai une mauvaise sensation. En allant chercher mon nouveau véhicule, en arrivant sur autoroute à partir de 100km/h environ j’ai une très désagréable sensation de roulis.
Le véhicule n’est pas stable du tout, je suis sans cesse en train de devoir corriger le volant pour rester entre les lignes blanches. Je ne vous parle pas de la sensation à une allure plus élevée qui a ce rythme est même dangereuse.
Le CT est vierge avec des mesures parfaite, les 4 pneus sont sont neufs, change par l’ancien propriétaire et selon la facture la géométrie a été faite. Avez vous ce ressenti, ou y a-t-il un problème ? Que pourrais je faire ? Que devrais-je faire vérifier ?
Merci pour vos témoignages et réponses à mes interrogations

[Nico83136]

J’ai oublié de précisé qu’elle a 99000 km
Suivi complet BMW dernier en date juillet 2023

[330dMPerf]

Ça n’est pas normal.
Quels pneus (neufs) sont montés et quelle marque modèles et dimensions ? Sur jantes d’origine?

[Nico83136]

Avant Bridgestin alenza 225/60/18
Arrière Hankook prime 225/60/18
Jantes d’origines

[Thomas]

Ils sont gonflés à la bonne pression ?

[Nico83136]

Oui, c’est d’ailleurs la
Première chose que j’ai vérifié…
Est-ce que la géométrie aurait été mal faite ou pas du du réalisée ou les amortisseurs mais ça me semblerait bizarre à moins de 100000 km.

[vitto699]

ca peut venir de pas mal de choses ...mais je peux te confirmer qu une geo mal faite ca existe !

et c est le jour et la nuit quand elle est bien faite , tu peux peut etre commencer par ca qui n est pas tres onereux...

[330dMPerf]

Bon, déjà tu as la plus petite monte pneu dispo sur X3, 225 en 18’ avec des flancs relativement haut 60.
Merci de prendre en photo l’étiquette noire dans TA portière conducteur.
Je ne parviens pas à voir les flancs de tes pneus et donc vérifier s’ils sont bien XL et qu’ils ont les bons indices: tu devrais être en
225/60 R18 104W XL. Si ce qui est écrit en gras n’y est pas , déjà tes pneus ne sont pas conformes, et la déformation de leur flancs peut être à l’origine de ce que tu ressens.
Une pression de gonflage inadaptée (trop basse ou trop forte) peut également influer, et ton alerte iDrive n’intervient qu’à partir de 0,3 bars en moins: certains interprètent mal les valeurs indiquées dans la portière, c’est un peu compliqué à comprendre.
Une fois, la question pneu réglée, les réglages de parallélisme et de géométrie ne pourront qu’améliorer les choses s’ils ne sont pas bons: au delà de la facture, ce sont les valeurs relevées et corrigées qui sont importantes.
NB: pourquoi ce réglage a été fait ? A 90kkm, il n’y a pas de raison ! Sauf chocs ou changement amortisseurs, ce qui me semble très tôt pour une BMW.
Enfin, qu’avait tu comme voiture avant et quels dimensions de pneus, marques et modèles. Le passage à un SUV peut aussi influer sur ton ressenti .
NB: à moins que tu sois dans le haut-var, tu n’auras pas d’intérêt à avoir des pneus hiver.

[Nico83136]

Voici la plaque noire et le pneus Ar et Avt
Effectivement ce n’est pas indiqué XL pourtant ils on été changé chez BMW !!!

[330dMPerf]

Merci il n’y a pas la plaque noire,
et cela n’est pas possible que ce soit BMW qui ait monté du Hankook V au lieu du W et pas XL!
Et je ne pense donc pas qu’il y ait une étoile * sur ces pneus Hankook, l’aliénez pouvant être *.
Donc, il y a déjà de fortes chances que tout ceci explique ce qui se passe…

[Nico83136]

Voici les images. Je viens de regarder sur allopneus il n’y a pas d’inscription particulière sur le pneu en XL sur le prime 4. En revanche l’indice de vitesse est effectivement mauvais. V au lieu de W mais que cela jouerait vraiment sur la sensation?

[330dMPerf]

La 2 eme facture c’est toi ou le vendeur ? Avec les Hankook qui ne sont pas homologués pour ton X3, ni par BMW et « montés à tort » par BMW . Seul un Hankook RFT l’est mais par pour ton X3 …
Donc il est bien XL mais cela vaudrait le coup et le coût d’aller chez ce CC lui demander de mettre les 4 mêmes pneus, ce qui est quand même une évidence et une recommandation plus que forte, faute d’être une obligation stricte.
Donc quand je vois ça, pneu non confirmé, non étoilé vendu et pose en CC, j’en suis désolé pour toi, ça me fait bondir et penser très forts à certains ici qui ne jure que par les CC et les pneus * BMW!
Bravo ! Alexandre KHENICHE :de la CC de ?

Après savoir s’il y a un risque d’accident, d’éclatement, de refus de prise en charge par l’assurance dans ces situations pour non-respect du seul indice de vitesse W, je ne peux l’affirmer car c’est une obligation réglementaire de se confirmer au Certificat de Confirmité (cf. Étiquette noire de TA voiture) de le respecter pour des pneus été!
D’où obligatoirement un non-conformité au CT ! Extrait du référentiel technique officiel de l’UTAC

[charly]

Bonsoir, oui la il y a un gros soucis car le X3 tient très bien la route en plus d'être vraiment stable.

[Nico83136]

Et bien merci pour toutes ces infos même si elles ne me rassure guère…
La facture des pneus Hankook n’est pas de chez le CC mais d’un garage speedy, d’après le vendeur c’est la seule opération faite hors CC et il l’a déposé à cet endroit pour faire le Ct en même temps qui ne signale absolument rien.
Par acquis de conscience je suis allé en essayer un autre ce matin et je n’ai pas du tout eu le même ressenti, il était effectivement bien plus stable et pas cette impression de partir à gauche puis à droite à haute vitesse. Après je ne suis pas spécialiste mais je ne pense pas que ce soit les pneumatiques qui donne cet impression. Je pense plutôt à un défaut de géométrie ou d’amortisseur, mais à moins de 100000km je n’ai jamais vu cela.

[330dMPerf]

Et encore moins sur une BMW à ce kilométrage !
Désolé pour la « froideur » des infos et des conséquences.
Pour autant chez Speedy, c’est une faute professionnelle comme si cela avait été chez BMW.
Et le CT?….

[Nico83136]

Le CT annonce juste une légère usure des freins AV.
Le souci c’est que maintenant je ne sais pas quoi faire.
Le vendeur semble de bonne foi et a fait le nécessaire pour que je puisse la récupérer rapidement car je me suis retrouvé sans voiture suite à un accident. Je pense que c’est à lui ou moi d’aller vers le garage qui est intervenu dessus. L’ancien propriétaire m’affirme que sur autoroute il pouvait presque lâcher les main et que c’était un rail. Ce n’est malheureusement plus le cas.

[Nico83136]

Bon apparement ce serait les amortisseurs selon un ami garagiste. Avez vous une idée du prix en CC ?

[vitto699]

salut

je ne sais pas si tu as une suspension pilotee apparement il y a 2 montages en prenant le prix des pieces en origine sur .hubauer-shop.de

a priori en non pilote piece origine 412 e piece en pilote 927e piece

a l arriere 340 e piece et en pilote 776 e piece

[Greg85]

Hello,

je n'ai pas très bien compris si le X3 dérive en ligne droite ou prend juste du roulis dans les courbes ?

[Nico83136]

Principalement sur autoroute en ligne droite, le véhicule n’est pas stable et je suis sans cesse obligé de corriger le volant à droite et à gauche pour rester droit et en arrivant à haute vitesse à l’arrière d’un camion lors d’un dépassement le véhicule est comme aspiré et se deporte soit à gauche ou à droite.
Ma question est-ce possible que des amortisseurs BMW soient déjà mort à moins de 100000 km ?