Il suffit de commander dans une concession par exemple allemande ou dans le Benelux, dans ce dernier cas souvent le vendeur est francophone, ensuite :
a) soit à la livraison tu paies le prix tva étrangère incluse, puis ensuite tu paies la tva française au moment de l'immatriculation française, pour enfin te faire rembourser la tva étrangère,
b) soit à réception en concession tu paies le prix HT et tu prendras livraison une fois l'immat française effectuée/justifiée par certificat d'acquittement de la tva française
Bonjour,
Comment avez-vous fait pour assurer votre véhicule en France?
En effet sur les devis en ligne la 230i n’apparaît pas car non commercialisée en France aujourd’hui.
Merci pour votre retour
Alors, je ne connais que la théorie ...
Normalement, l'assurance France te fait un certificat temporaire avec les plaques etrangeres + num chassis si necessaire, le mieux serait de contacter ton assureur.
Tu fais tes demarches auprès de l'ANTS pour l'immatriculer en France
tu indiques la nouvelle immat a ton assureur
Bonjour Harry 38,
Merci pour cette réponse.
Normalement mon vendeur Belge s’occupe de tout concernant le certificat d’immatriculation France auprès de l’ANTS.
J’anticipe peut-être un peu trop, mon véhicule doit m’être livré avec une immatriculation française, donc effectivement ça devrait être plus simple ensuite….
Merci pour le lien je vais lire tout ça et contacter directement mon assurance.
Bonne journée
je te confirme que si tu passe par une concession Belges, ils s'occupent de tout pour l'immat. tu aura normalement tes plaques définitive française , ou alors des provisoire, et ils t'enverront les définitives plus tard .
Tu paie juste le montant de la TVA française sur un lien Impots.gouv, et le solde HT à la concession avant la livraison
Pour l'assurance, appel le , c'est plus simple ...
Moi chez ALLIANZ , aucun soucis de référencement .
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