i4 eDrive40 d'Olivier_TFE

[mrj]

Si seulement... !
Mais elle ne jure que par les petites voitures et plutôt thermiques (ou alors une 911, mais vu comment elle traite ses jantes, je ne suis pas trop pour).

[Olivier_TFE]

Hello Olivier,

Chouette configuration. L'i4 avec suspension et direction adaptatives est très efficace... pour un véhicule de son gabarit et de son poids. Ne t'attends pas à tenir le rythme que tu pouvais avoir déjà avec ta 135i (modifiée aussi de mémoire, tant d'un point de vue châssis que carto, tu n'avais pas mis un JB3 ?). (...)

Pardon, je n’avais pas vu ta question sur mon ex BMW 135i!

Oui, elle était copieusement préparée de partout: boitier JB3 (réglé sur env. 360ch ou 383ch), suspensions, barres stab. AV/AR, intercooler, filtre à air K&N, échappement, short shift BMW (levier de vitesses), radiateur d'huile plus gros, jantes/pneus, ailes AR élargies, différentiel auto-bloquant Quaife, siège conducteur Recaro, valves de décharge turbos différentes, durites de freins avia, plaquettes circuit, etc.

Et j'avais tout monté moi-même, sauf les durites avia.

Au banc: 383ch et 654Nm (8/10/2009)!!!
(306ch et 400Nm d'origine)

Mon Topic sur Forum-Auto faisait 354 pages!

[Thomas]

Tu es donc un bel exemple de la transition vers l’électrique

[Olivier_TFE]

Je n'avais pas fait le calcul...

J'ai eu finalement 27,5% de remise sur le prix de ma i4 eDrive40 par rapport au prix catalogue en Espagne continentale.
(55.900 euros contre 76.352 euros)

On dirait presque que je l'ai commandée sur Aliexpress!!!

Qui aurait pu résister à une telle offre?!
Ainsi, MG me proposait une MG4 XPower 435ch pour 40.000 euros alors pour 15.900 euros de plus, je préfère BMW! Rien qu'à voir les caches sur les étriers de freins de la MG XPower, ça donne une idée de son bas niveau général!

Entre le modèle - superbe - et son prix, je crois que je rentre dans le monde du V.E. dans de bonnes conditions.

[klawal]

Sans indiscrétion, ce sont des tarifs insulaires, ou les prix catalogues sont identiques aux prix pratiqués sur le continent ?

[Davidcentrale]

La TVA de 21% saute sur les VE aux Canaries.

On dit que l’état français est généreux…

[Olivier_TFE]

Je n'aurais peut-être pas du employer le terme "remise" car sorti du contexte, cela fait flasher les lecteurs!
Quoi?! 27% de remise sur une BMW?!

Donc le prix que j'ai obtenu est plus bas que le prix catalogue pour ces raisons:
-13.086 euros car pas de TVA aux Canaries sur les VE (pour le moment), contre 21% de TVA en Espagne continentale sur les VE;
-6.000 euros de remise grâce à l'offre actuelle BMW Espagne (<31/12/23);
-1.000 euros de remise de la concession;
-366 euros car musique HiFi offerte en échange de la WallBox que je leur laisse.

Total: 20.452 euros d'économisés pour moi.

Attention! Interdit de revendre la voiture en Espagne continentale ou ailleurs qu'aux Canaries, sauf en payant la TVA ou après un certain délai...

[Olivier_TFE]

La concession BMW m'a informé hier que ma i4 eDrive40 commandée le 23/11/23 devrait déjà arriver à Tenerife la 3e semaine de Janvier 2024!

Comme Noël approche, j'ai reçu hier mon premier paquet cadeau concernant la i4:
le chargeur Feyree 7KW - 32A avec câble 5m (existe aussi avec câble 3m), achetée pour 136 euros sur Aliexpress.

A l'ouverture du colis, tout est très bien protégé (j'ai supprimé les protections avant de prendre la photo) et le tout donne une impression de qualité malgré le prix. Un sac est fourni.

Je vais le fixer dans mon garage afin d'en faire mon "chargeur mural".
Il n'y a pas de contrôle via Wifi, mais je n'en voulais pas (inutile vu la position du garage par rapport à ma maison).

Choix de l'intensité de charge: 8-10-13-16-25 ou 32A, donc de 1700W à 7000W.

A ce prix sur Amazon, il n'y a que de simples chargeurs 16A (3500W) non réglables.

Ouverture du colis hier:

[Davidcentrale]

Reste à savoir quand l’incendie arrivera. Mais si ton garage n’est pas accolé à la maison, ça limitera les dégâts.

[Olivier_TFE]

Je viens d'avoir encore des nouvelles fraiches de ma commande: j'ai déjà le VIN de la voiture et elle sera produite semaine 50, soit à partir du 11/12/23. Ça va vite en ce moment!

[Casto]

Sur i4Talk, les US ont aussi une accélération des livraisons.

[Phil-du-lac]

La concession BMW m'a informé hier que ma i4 eDrive40 commandée le 23/11/23 devrait déjà arriver à Tenerife la 3e semaine de Janvier 2024!

Comme Noël approche, j'ai reçu hier mon premier paquet cadeau concernant la i4:
le chargeur Feyree 7KW - 32A avec câble 5m (existe aussi avec câble 3m), achetée pour 136 euros sur Aliexpress.

A l'ouverture du colis, tout est très bien protégé (j'ai supprimé les protections avant de prendre la photo) et le tout donne une impression de qualité malgré le prix. Un sac est fourni.

Je vais le fixer dans mon garage afin d'en faire mon "chargeur mural".
Il n'y a pas de contrôle via Wifi, mais je n'en voulais pas (inutile vu la position du garage par rapport à ma maison).

Choix de l'intensité de charge: 8-10-13-16-25 ou 32A, donc de 1700W à 7000W.

A ce prix sur Amazon, il n'y a que de simples chargeurs 16A (3500W) non réglables.

Ouverture du colis hier:

Quels sont les pré-requis pour installer ce chargeur ?
Mono ou Tri ?
Abonnement ?
Différences Espagne/France ?

[Olivier_TFE]

Oulla! Que de questions!

C'est un chargeur 7KW donc monophasé.

Abonnement de quoi?! (je fabrique 100% de mon électricité car ma ferme n'a pas accès au réseau électrique, pas présent dans la rue)

Différences entre Espagne et France? Nous sommes en 220-230V comme vous, c'est tout ce que je sais.

[Casto]

Quels sont les pré-requis pour installer ce chargeur ?
Mono ou Tri ?
Abonnement ?
Différences Espagne/France ?

Pour l’abonnement, je conseille l’abonnement Tempo d’EDf. C’est
Un peu contraignant pendant 22 jours, mais le reste du temps la charge de nuit est vraiment moins chère.

[Olivier_TFE]

Deuxième "paquet" de Noël hier: les 18 panneaux solaires commandés chez Leroy Merlin le 14/11/23 sont arrivés avec 15 jours d'avance!

Il s'agit de panneaux Tensite 550W crête de 2,28m x 1,13m qui pèsent 27kg chacun => donc 486kg le tout.
(monocristallin half cell PER de 144cel chacun)

Je suis donc allé les chercher en 2 fois hier après midi, avec ma remorque.

Je vais pouvoir débuter les travaux...

[tiwill]

Pour l’abonnement, je conseille l’abonnement Tempo d’EDf. C’est
Un peu contraignant pendant 22 jours, mais le reste du temps la charge de nuit est vraiment moins chère.

c'est un peu contraignant toute cette semaine oui
mais même en rouge ou blanc les heures creuses sont très intéressantes

[Casto]

Deuxième "paquet" de Noël hier: les 18 panneaux solaires commandés chez Leroy Merlin le 14/11/23 sont arrivés avec 15 jours d'avance!

Il s'agit de panneaux Tensite 550W crête de 2,28m x 1,13m qui pèsent 27kg chacun => donc 486kg le tout.
(monocristallin half cell PER de 144cel chacun)

Je suis donc allé les chercher en 2 fois hier après midi, avec ma remorque.

Je vais pouvoir débuter les travaux...

Tu les poses au sol?
Dans quelle région es tu?

[Olivier_TFE]

Au sol mais surélevés, sur des supports que je vais fabriquer, avec inclinaison et orientation correcte.

Pour ma région, tu peux le lire sur mon profil

Je suis à Tenerife, îles Canaries, Espagne.
Ici, on produit beaucoup de courant avec les panneaux même en hiver (proche des tropiques, donc soleil bien moins bas sur l'horizon qu'en France).

PS: j'ai 6.000 m2 de terrain, donc je ne vais occuper qu'une toute petite partie. Je vais mettre 3 rangées de 6 panneaux l'une derrière l'autre, en laissant un espace pour qu'ils ne se fassent pas d'ombre en hiver. Du coup, heureusement que je fais l'instal. durant les jours les plus courts, pour vérifier les ombres "au pire de l'année".

[Casto]

Suis-je bête....
En effet Tenerife, ça plus produire que dans l'Oise!

Quand tu auras des données de production, je serais curieux d'avoir un ordre de grandeur.

[Olivier_TFE]

Je viens de commander le frunk 40L WOKEBY (Allemagne) pour ma future BMW i4 eDrive40:
(note: Frunk = coffre avant)

-Lien frunk pour i4 suspensions classiques (Attention: pas pour M50):
https://wokeby.de/en/product/bmw-i4-frunk/

-Lien frunk pour i4 suspensions adaptatives (S02VF)(c'est mon cas)(+10 euros):
https://wokeby.de/en/product/bmw-i4-frunk-m-sport/

Je n'ai pas pris l'option du tapis souple (env. 14 euros).


A ceux qui se poseraient la question de la dissipation de chaleur réduite à cause du frunk, voici ce qu'indique Wokeby:

L'installation du frunk affecte-t-elle la gestion thermique ?
Non. Le coffre est incliné vers l'avant et offre suffisamment d'espace en dessous pour que l'air puisse s'échapper. Dans la BMW i4, une chaleur résiduelle plus importante n'est de toute façon générée que lors d'une charge rapide. Si vous avez encore des doutes, nous vous recommandons de jeter un oeil sous le capot d'une BMW i4 M50. Il y a beaucoup moins d’espace et la moteur qui y est installé génère de la chaleur résiduelle supplémentaire.

A noter qu'on peut - si on veut - remettre par dessus le frunk le grand cache BMW d'origine.


Le site web de Wokeby fait un excellent travail car ils ont reconnu les Canaries et m'ont donc retiré la TVA + calculé le port correctement. Je payerai la TVA réduite lors de la livraison.

Donc pour mon cas spécial, j'ai payé 226,88 + 38 port = 264,88 euros.


J'ai regardé les prix pour le frunk "suspensions classiques" (sans tapis mou) livré en FRANCE:
262,18 + 18 port = 280,18 euros

Notez qu'il n'existe pas de frunk Wokeby pour la i4 M50.

L'impression générale est que Wokeby est une entreprise très sérieuse!
Qualité du site qui reconnait les Canaries (rare), manuels PDF téléchargeables, précision pour les i4 avec suspensions adaptatives, description...


Place au photos (issues du site Wokeby):








Reste à voir si le frunk arrivera avant ou après mon i4.