Bonjour à tous !
Je suis l'heureux propriétaire d'un X3 M40i de 2018, acheté d'occasion en 2021 à 50k km, qui commence à approcher les 110k km, et se pose donc la question de la suite.
La voiture est parfaite, le seul truc assez génant c'est la séquence kéké clapet ouvert au démarrage, qui attire l'attention et gâche un peu le côté 'sleeper' parfait, mais soit.
On est une famille de 4 avec 2 enfants de 7 et 3 ans, on habite en centre ville, et on n'utilis cette voiture que pour:
- les trajets au long cours à bon rythme (~30k km par an, souvent par bloc de 1000km, donc on peut pas encore passer sereinement à l'electrique)
- les déplacement autour du notre résidence secondaire en Normandie où c'est le "tout voiture" (70 jours par an)
La voiture vieillit parfaitement bien, pas le moindre rossignol, intérieur extérieur comme neuf, mais j'ai une sorte de seuil psychologique passé les 100k km (Bien que je suis monté dans un taxi en X3 M40d qui avait 350k km et il avait juste changé les amortisseurs, le reste était parfait, comme quoi c'est quand même des bonnes bagnoles)
C'est quoi selon vous le plus malin à faire:
- la garder encore quelque années (mais j'ai peur qu'il y ait des gros frais et une valeur résiduelle ridicule, surtout qu'elle va prendre un coup de vieux avec la nouvelle generation du X3 en 2024)
- acheter le X3 G01 facelift M40i, a priori il devrait être aussi bien que mon actuelle
- acheter le X3 G01 facelift M competition (pourquoi pas se craquer, ce serait la derniere thermique que j'aurais - même si les chevaux sont completement inutiles, et pour le fun j'ai une Porsche 997S de toute façon. Ma crainte en revanche c'est que apparement il est raide, même avec le châssis adaptatif, et potentiellement compliqué à revendre)
- attendre un an et prendre un X5 50e ( ce serait parfait pour faire des petits trajet en mode electrique, et garder l'agrement du B58 sur l'autoroute, mais j'ai un peu peur du gabarit dans les parkings)
- attendre un an et prendre une serie 5 50e (j'aime bien les berlines, mais ma femme et mes enfants préfèrent les SUV)
- ou partir sur une M340i break ? Mais elle est vraiment laide..
Merci pour vos avis !!
) depuis octobre 2021 et je le restitue dans un mois donc même questionnement que toi sur son remplaçant. Je l’ai pris à 40000km il en a aujourd’hui 87000, pas le moindre problème pendant ces deux années. Le gabarit est effectivement parfait pour passer partout. Comme toi j aime le x5 50e que j’ai conduit pendant une semaine mais dans les parkings parisiens ça sera bof…. J aime bien la 340i je ne la trouve pas moche comme tu dis mais « menue » et ça ne me fait pas rêver non plus. Bref on est dans la m….
. Alors pourquoi ne pas le garder ce 40i ? J’ai fait un Auxerre Beaune accompagné d’un 40i sur l’A6 ça roulait très bien et avec un son quand tu es derrière 
. Moi non plus je ne sais pas par quoi je vais le remplacer car c’est le rapport puissance/conso/volume coffre/ gabarit idéal 4m70 
