Consommation et autonomie BMW i4

[Olivier_TFE]

Oui. Si je changeais la monte se serait jantes et pneus ensemble. Mais vu le prix, j'irais chez Feu vert car BMW hors de prix, que gagnerais je en autonomie?

Selon le configurateur BMW (ES), voici les différentes autonomies de la M50 selon les roues:
-Tes roues: 430km (20" type 868M avec pneus sports extra larges 255/285);
-Jantes 20" 826i avec pneus eco 245/255: 487km;
-Jantes 19" 859M avec pneus sport 245/255 (ma config sur la eDrive40): 471km;
-Jantes 19" 861M avec pneus eco 245/255: 510km.

Donc tu peux gagner au choix 41 => 57 ou même 80km d'autonomie théorique.
Dans la vraie vie, selon pourrait faire de l'ordre de 33 => 46 ou 64km d'autonomie gagnée.

[Davidcentrale]

Oui. Si je changeais la monte se serait jantes et pneus ensemble. Mais vu le prix, j'irais chez Feu vert car BMW hors de prix, que gagnerais je en autonomie?

Tu peux négocier le prix d’un jeu chez ton concessionnaire.
A minima 20%.

https://www.accessoires-bmw.fr/accueil/ ... -g26e.html

Ne pas oublier que cela comprend les capteurs de pression.

[pierrolet]

Grand merci pour ces précisions. Cela me permettra de réfléchir au choix pour l'avenir.
Mes pneus ont 1600 km et c'est peut être dommage de les changer maintenant et préférable attendre leur usure pour les remplacer.
Ensuite je vais effectuer mon voyage en Espagne et avec cette expérience bonne ou mauvaise je pourrai peut-être voir ce qui est le plus judicieux.
Encore merci.

[frizou]

Ce soir, j'ai établi mon record sur mon trajet du soir...en faisant 500 mètres de moins sur la rocade à 90 et en faisant 500 mètres en ville :

[Cruchot]

Absolument d'accord !
Et tout pareil sur les applis. J'ai même acheté un dongle obd pour abrp
Et d'accord également sur BMW charging. Moins cher, et même 3 recharges "gratuites/disparues" à ce jour ...

Pour les consos, j'ai trouvé ça :
ce sont des valeurs pour du 100% -> 0%,
donc pour le traditionnel 70% -> 10%, il faut multiplier par 0,7 ...

@jf45, quel dongle obd as-tu acheté ?
fonctionne-t-il bien ?
as-tu une alarme sur ta voiture ? (je pense qu'elle peut bloquer la lecture avec certains dongles).

[Olivier_TFE]

Grand merci pour ces précisions. Cela me permettra de réfléchir au choix pour l'avenir.
Mes pneus ont 1600 km et c'est peut être dommage de les changer maintenant et préférable attendre leur usure pour les remplacer.
Ensuite je vais effectuer mon voyage en Espagne et avec cette expérience bonne ou mauvaise je pourrai peut-être voir ce qui est le plus judicieux.
Encore merci.

Oui, mais tu peux justement profiter des pneus neufs pour revendre les roues à un possesseur de M50. Tout se vend sur le Bon Coin.
Tu pourras alors prendre des roues/pneus BMW car le faire chez Feu Vert, ça va bien pour une Berlingo mais pas pour une BMW de cette gamme, quand même!

Tu pourrais ensuite voir pour faire enlever les petits élargisseurs d'ailes arrière et gagner encore quelques km d'autonomie.

[frizou]

Je prépare avec une certaine fébrilité pour 1er long trajet de 355 kms...ça va me changer un peu de mes 15 kms quotidiens

Je vais partir avec 100% de batterie (borne est installée ce mercredi).
Je sais où je peux charger sur mon trajet car d'après les planificateurs, un arrêt sera nécessaire...tous les planificateurs (ABRP, chargemap, bmw) n'indiquent pas ni la m^me borne ni la même autonomie restante....mais en gros ce sear à 250 kms d'ici et donc à 100 kms du point de chute
J'ai une conduite souple, calme.

Mes questions (pour une dernière fois ).
Sur mes trajets quotidiens je suis : en eco pro, mode B

les 355 kms se feront sur 100 kms d'autoroute puis le reste à 110
Je recherche simplement l'autonomie, pas la sportivité
- mode de conduite : confort ou ecopro ?
- mode B ou mode D regeneration adaptative ?
- planificateur : lequel ?
on est bien d'accord si on planifie le parcours total, alors la voiture va régénérer automatiquement avant l'arret pour la charger ?

il me reste à activer la carte ionity

merci

[Casto]

Sur un long trajet, notamment autoroutier, j'utilise le mode Confort.
Pas de stress à avoir pour le trajet de 355 km. Tu pourrais presque le faire sans recharger.
Le planificateur de la voiture et le plus précis.
Si tu as activé ta carte IONITY, il vaut donc mieux privilégié une charge chez eux.

[damientours]

-Confort/eco ne change rien. Du moins rien de flagrant (pour les pointilleux...)
-B ou D/adap non plus car tu vas être tout le temps au régulateur et la voiture gère le freinage de la même manière. Du moins rien de flagrant (toujours pour les pointilleux...)
-La voiture ne va pas "régénérer" elle va plutôt "préconditionner" la batterie (mettre en T° pour une charge optimale). A partir du moment où tu lui indiques un superchargeur (SuC) comme destination elle le fera toute seule. Si tu planifies et qu'elle te donne une étape à un SuC elle le fera aussi toute seule.
-Si tu veux aller à un SuC non référencé (certain Tesla par exemple) dans le GPS de la voiture, tu peux lancer le préconditionnement manuellement dans le menu de recharge (15-20 minutes avant d'arriver au SuC).

Par expérience je peux te dire que ABRP est trèèèèèès précis. Je me base d'ailleurs dessus pour faire mes étapes et je ne me réfère qu'à lui quand je roule. La voiture est très pessimiste (ce n'est pas un mal ceci dit pour se rassurer) mais n'est pas du tout exacte.

Je fais régulièrement des trajets De 600-700 km dans tes conditions. Et comme l'a dit un de mes VDD tu pourrais y arriver sans recharger. Mais si tu as Ionity gratuit alors fait une pause sur la route!

[Davidcentrale]

Attention, tu as un délai de 30 jours pour activer la carte Ionity pour bénéficier de la gratuité !!!!

Sinon, mode D adaptatif. Et mode Confort, l’éco pro ne sert à rien. Clim réglée sur 17 puis 18 et après plus si tu en ressens le besoin.

[frizou]

super
merci beaucoup
Je comprends mieux
J'ai 3 bornes ionity sur le parcours dont 1 à l'arrêt préconisé (hyper u) et à l'arrivée un supercharger tesla V4 (10 kms de chez moi).
J'ai ma borne mercredi donc je vais pouvoir charger pour partir samedi ou dimanche à 100%.
Je suis tout électrisé
Merci docteurs

[Davidcentrale]

Et active ta carte avant que ce ne soit trop tard.

[Olivier_TFE]

Le réglage régen. ne change pas grand chose non plus à la conso.
Si tu conduits en anticipant, même régen. sur mini, tu utiliseras la pédale de frein mais celle-ci déclenchera le freinage régénératif, sauf si tu demandes un ralentissement assez fort (on le voit au tableau de bord, à gauche ne bas).

SI tu es sur B, tu gère les ralentissements à l'accélérateur...

Bref, dans tous les cas, si tu conduits souple, tu recharge bien la batterie dans les ralentissements.

Je pense que le réglage de régén. est prévu pour le goût du conducteur et non pour gagner/perdre en consommation.

[Olivier_TFE]

Retour conso de mon eDrive40 roues 19" pneus sports, sur ma balade d'hier:

Consommation moyenne de seulement 19,8kwh/100km, sur 168km au total, avec quelques km d'autoroute, un peu de ville et surtout de la montagne avec encore 2 gros dénivelés (200=>2.300m par 2 fois puisque retour idem), en conduisant sans chercher à économiser.

Pas de chauffage ni clim. Juste le ventilo en position 1. Mais toujours mes Pirelli PZ4 sports. Je trouve que cette consommation est excellente, compte-tenu de l'énorme dénivelé et que j'ai roulé dynamiquement et doublé "comme une balle" pas mal de véhicules.

[Olivier_TFE]

Je prépare avec une certaine fébrilité pour 1er long trajet de 355 kms...ça va me changer un peu de mes 15 kms quotidiens
(...)

Au fait, tu pars quand?

[frizou]

samedi ou dimanche de la semaine prochaine

[M240i]

Un premier voyage "long" en électrique est important et fondateur. Dans l'immense majorité des cas il rassure pour tout le restant de sa vie en électrique. Cela rend chaque trajet quotidien pour acheter une baguette de pain encore meilleure qu'avant

Personnellement je met un point d'honneur à faire ce premier voyage en conduisant "comme si c'était une thermique" donc avec clim ou chauffage comme il faut et en profitant de la vivacité de l'électrique (semelle de plomb ou...d'or) !

C'est en conduisant normalement et arrivant à destination reposé comme il faut qu'on savoure ce type de voiture...Peut être qu'on met un peu plus de temps mais le plus souvent ça pèse peu au regard du reste.

[Phil-du-lac]

Tout à fait d'accord avec ton cheminement.
C'est exactement ce que j'ai fait et ressenti

[pierrolet]

Tu as raison. Je verrai avec BMW à mon retour d'Espagne. Ce sera plus certain que tout est conforme.

[frizou]

Help

Je suis en cours d'activation de la catre ionity et je bloque sur "activer plug and charge".
On demande un PCID, j'ai rentré le vin et ce n'est pas ça
Où puis-je trouver ce code ? est-ce opérationnel ?
merci