music2105 a écrit : 23 avr. 2024, 12:23
En voici une … si je ne me trompe pas , Audi ?
La VW K70 tellement rare de nos jours, elle fut ma deuxième auto en version S un bon 18OO cm3 de 100ch.
Très confortable, suffisamment puissante pour l'époque, et un moulin exceptionnel de part sa conception.
On pouvait régler le jeux aux soupapes facilement en enlevant des caches clipsés sur le dessus du couvre culasse.
Et que je sache c'est le seul groupe moteur/boite où l'on pouvait changer l'embrayage SANS RIEN DÉMONTER !
Sous un cache on accède à tout par le dessus, un clips et on repousse l'axe dans la boite de vitesse, et en faisant tourner le moteur à la main ou avec une vitesse enclenchée on peut démonter les vis du mécanisme et tout retirer, un must !
Pourquoi n'ont ils donc jamais refait ça ?
Que d'anecdotes avec cette merveilleuse auto
Pour ceux que ça intéresse :
https://lescylindres.com/volkswagen-k70 ... -traction/